FeliciaKlub

zkus auto zvednou

to ne vypadnou mu tlumiče

stači to lehce podepřít

vyrob si to z 3tretieho bodu z traktora potom budeš mať aj štelovanie odklony

tak jsem to udfělal jednoduše...přiložil jsem tyč obkreslil fixou jak to musím převrtat ty díry na jedné straně...vrtnul jsem to nasadil a hotovo

Rozpěrná tyč má rozhodně své opodstatnění v mém polocabriu. Když mě někdo trefí z boku, a já z vylezu ve zdraví ze své Felišky, tak auto bude stejně na odpis. V zatáčkách je opravdu lepší. Tuto tyč jsem měl i ve Favoritu Silverine.

kdyby mel nekdo zajem, mam jednu rozperu navic - skoro jako nova, original cerna skoda.

Koľko ? Pošta ?

at tady zbytecne neplnime tema tak prosim SZ

No já osobně si myslím že to co tady bylo "řečeno" ohledně kostry je jenom "nenápaditost" všech kteří toto řeší protože jestli tam dám rozpěrku bez třetí díry a nechci řešit kde jí dát (tu kostru) tak je jednoduché řešení = dát ji na šroub tlumiče. Takhle jsem to měl na fáčku (měl jsem tam nějaké kostry navíc) a nebyl s tím žádný problém, žádné další díry do kastle ani nic jiného.

A můj názor na rozpěrku je ten že není ani tak pro případ zmenšení následku DN ale zmenšuje kroucení karoserie při jízdě a !HLAVNĚ! v zatáčkách. Na feldě nevím, ještě rozpěrku nemám ale na fáčku se to v zatáčkách hodně zlepšilo. Samozřejmě neříkám že to nemůže být pro případ DN ale o to kroucení kastle jde taky.

Hlavně origo ocelová rozpěra je nejlepší ,ty hliníkový,nebo duralový náhražky jsou na tom pevností oproti origo o dost níž,hlavne origo rozpěra dycky sedí.Když někdo dava rozpěru at dá origo a má 100%jistotu že to bude jak má

straco, ale ona i jedna duralová je originální Pouze s tím rozdílem, že plechová se montovala z výroby a duralová byla určena pro dodatečnou montáž...
A třeba na Favorita jiné, než duralové, originální neexistují.
Co se týče té pevnosti, moc by mě zajímalo, z čeho vycházíš; jestli máš něco důvěryhodného, čím bys své tvrzení doložil nebo jen prezentuješ své dojmy a myšlenky...

Pouze své dojmy,nebo se snazim logicky uvažovat,hliník je měkčí a trubkový tvar není tak pevný jako jekl,ale jak řikám můj názor,chtelo by to mít 2 na pokusy a zkusit co vydrží

dural neni hliník, jekl je v podstatě taky trubka

Custe chlapy kupil sem si rotpernou tyc a chcu se zeptat kdyz sundam ty matky jestlineco nepovolim nebo jestli to je delane primo na todík moc

pokud budeš mít kola na zemi tak se nic nestane , oddělej je nasaď tyč a zas to utáhni

Dík moc a uz sem zvedavej jakse auto bude chovat

Rozpěra z favorita je zaměnitelná s tou do felicie (ta černá origo) ? Dík.

to bys musel vyfotit , třeba je to origo fel daná do fav

Jo, ty rozpěry jsou mezi sebou zaměnitelné

Tady v tom inzerátu:
BAZOŠ

to je origo fel , takže jde použít

Dnes jsem u svého mechanikó absolvoval roční prohlídku a sdělil mi,že když měl auto na zvedáku tak šli dost špatně otevřít dveře řidiče,což se ještě v minulosti nestalo.Prý je to tím,že karoserie se kroutí (únava).Řešil by problém, alespoň částečně, instalace rozpěrné tyče mezi předními tlumiči?Popřípadě nějaký tip,jakou tyč vybrat (1.6MPI)?
PS: Logicky chápu,že pokud je auto na zvedáku a má rozpěrku,problém bude přetrvávat,předně jde jen tedy o to,že se auto jízdně chová lépe.

origo , jestli ji chceš mám tu jednu lichou , co 250,-? doprava v ceně

Tyč tam dej ... tou nic nezkazíš ... a jakou dát? originál se dělal jeden typ

6 fotek http://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/ ... 200050.jpg

jestli ji budeš chtít tak mi pošli v SZ adresu ať to zítra pošlu

Díky, adresu máš v SZ