FeliciaKlub

Po městě je problém jezdit za 8-9 litrů. Já mám po městě průměrnou rychlost pod 20km/h. Musím tedy jezdit víc než pět hodin, abych ujel 100km. I když bych jenom stál pět hodin na volnoběh se studeným motorem, tak si to vezme 7 litrů benzínu a auto se nehnulo z místa.

Ono je jezdit po městě a jezdit po městě. Když budeš jezdit 1,6km ráno tam a 1,6km odpoledne zpět, to budeš koukat jak rychle ta tvá osmilitrová spotřeba vezme za své. Jezdím s 1.4TDI a po dvou kilometrech ve městě to je pořád přes deset.

jezdím ráno do školy cca. 7km (cesta převážně do kopce) ze školy samozřejmě z kopce, průměr za obě trasy je cca. 8-9l, ráno do školy 9-11 , zpět 8-10, když jezdím na nákupy a tak nějak ploužím po městě spotřeba je 8-9, při cca. 60km/h

GrounZero - No vidíš, díky za info, to je ta reálná spotřeba s tvým motorem, nám 1,6-kařum s AEE to vychází trochu méně, já jezdím do práce 3km tam a z5 de.facto se studeným motorem, palivo E85/N95 poměr 50/50 a spotřeba mezi 8,5 - 9l
Pochopitelně, jde snížit spotřebu na těch tvých 5 - 6 l, ale to už není běžná jízda.

103457: 5-6l jsem psal aktuální spotřeba na rovince, průměr 8-9, tzn. kopce, světelný, přechody atd ...

Ale je rozdíl mezi aktuální spotřebou a průměrnou spotřebou. To jsi taky mohl napsat, že na volnoběh máš 0,9l/h a při jízdě z kopce dokonce 0l/100km. To přece nemá cenu vypisovat, aktuální sptřebu ne???

no, já mám spotřebu podle počítače 6,1 (podle tachometru před/po tankování max. 6,3) a ikdyž je pravda že jí moc nehoním tak nijak neškrtím a rozhodně nejezdím optimálním terénem (kopce - okolí Děčína, trasy většinou do 10km). Auto je 3 roky po GO, já ho mám chvíli, nalel jsem s ním něco přes 2000km a minulá řidička (manželka prodejce) měla podle počítače spotřebu 9,5/100.

Ahoj , mam 1,6 Felicie combi a chtel bych se zeptat jak mam zjistit spotřebu u sveho vozu diky za rady a odpoveddi

Dotankovat plnou, ujet 100 km a opět dotankovat plnou. Kolik dotankuješ, tolik máš spotřebu

No to není zrovna moc přesný s ohledem na to, že každá pistole vypíná jinak, vliv hraje i teplota.

Vzhledem k tomu, že nemá palubní počítač, tak mě nenapadá jiný způsob, jak to zjistit. Navíc, myslím, teda doufám, že se mu jedná o přibližnou spotřebu a dokáže tolerovat odchylku např. 0,1l / 100 km. Aspoň bude vědět, zda jezdí za 7, 10 či 15l / 100 km

Pokud bys to dělal tímto způsoben tak tankovat jen na stejným stojanu ,(jiný náklon auta = rozdíl třeba i 2litry) ,spotřeba + - 1l .Jako orientace snad stačí .

No, já nevím, ale běžně se takto měří spotřeba. Na benzince natankuješ plnou (samozřejmě pak dotankuješ na stejném místě), ujedeš 100 km a dotankuješ... ten graf není zlý, ale aby jsi ho 100% využil, musel by jsi vyjezdit i rezervu, jinak budeš mít zase +,- pár l. odchylku.

Měří se to přesně takto, ale 100km je málo. Minimálně vyjet skoro celou nádrž a pak dotankovat. Ještě lépe vyjet několik nádrží. Při tankování je odchylka klidně litr benzínu a to už je na sto kilometrů sakra velká chyba. Když to bude na 1000km, tak už je to akceptovatelné.

Já když jedu na dovolenou, tak Před cestou natankuju plnou a vynuluju počítadlo kilometrů. Cestou si schovávám všechny účtenky od benzínu. Po příjezdu domu opět dotankuju do plné, sečtu litry na všech účtenkách včetně té poslední už doma (nepočítám samozřejmě tu před odjezdem). Litry vydělím kilometrama na počítadle a výsledek vynásobím stem. Tím mám spotřebu s odchylkou nějaké té desetiny litru.

Stejně se to dá dělat i při normálním ježdění do práce/z práce, jen to chce disciplínu a důsledně si psát litry při tankování. Tak důkladný nejsem. Pouze si pokaždé při tankování vynuluji počítadlo a při příštím tankování litry na stojanu vydělím číslem na počítadle a vynásobím stem. Tankuji vždy plnou nádrž a takto jednoduše zjistím spotřebu plus mínus půl litru na sto.

No, samozřejmě pro větší přesnost je Tvá metoda lepší, já to spíše pochopil, že ji má nějak nepřiměřeně velkou oproti normálu (třeba o 3 - 5l.), takže to chtěl změřit co nejdřív

Ja s jednotkou cimbu, od katu roura. Podle pc mesto do 8 max se sviznou jizdou. Na dalku dam minimalne 5,9 min to neslo
Jinak v zime jsem se nikdy nedostal pres 10l. A ze jezdim hory.

Já teda nevim, ale pokud jezdim "Eko" tak mi na feldě spadne spotřeba až na 4,7l (na PP), ale běžná až svižná jízda pozvedne spotřebu v mezích 6-7l, nepopírám ale že se dá jezdit i za 8-10 ( hlavně naloženej)

Já si teda vedu na pc statistiku v excelu a za tu dobu, co to měřim:
najeto 5780,00 km
natankovano(spotřebováno) 490,00 l
prumerna 8,4775 l/100km
jasně v nádrži něco zbylo než sem zase natankoval, ale i kdyby to bylo 10litrů, tak v tomhle množství by to znamenalo průměrnou s. nižší o 0,17l pokud sem dobře počítal

Tak nevim co dělám špatně... dost blbě se mi zpětně zjišťuje, kde to bylo naježděný, ani si netroufnu odhadnout poměr město,krátký trasy(2km) : normální trasy(cca 10-100km)
delší sem s ní ani nejel (pozn.: km myšleno pouze tam)

buď závada nebo styl , ale jinak +- v průměru

pokusal sa niekto zistovat priciny preco 1.6 zoberie 12l namiesto 6.5 a pod. pri cca rovnakej jazde?
ked pri 12l vag neukaze ziadnu zavadu ktorym smerom je najlepsie sa zamerat?

ano , číst toto forum , každý vlákno který by s tím mohlo souviset , nejen poslední stránku ale jít až n a začátek , nový závady se opravdu nevyskytujou , a ty starý jsou popsaný ,
začít od jednoduchých , např zkontrolovat těsnost potrubí , reulátor tlaku , snímač teploty , termostat , atd atd , výfuk , lambdu předstih atd atd

sbf píše:pokusal sa niekto zistovat priciny preco 1.6 zoberie 12l namiesto 6.5 a pod. pri cca rovnakej jazde?
ked pri 12l vag neukaze ziadnu zavadu ktorym smerom je najlepsie sa zamerat?

12 litrů konzumuje v jakém režimu jízdy?
Jestli to má takovou spotřebu při jízdě mimo město tak klasika. Kouknout diagnostikou na funkci regulace směsi (lambda sonda, rozpoznání režimu motoru...). Když něco nebude v pořádku, tak najít příčinu (svíčky, zapalování, netěsnosti, vadná lambda...)

poradis aky ma motor rezimy?
napr. cederych to neuvadza
vag tie rezimy aj nejako ukazuje (napr. kodom) alebo ich treba z niecoho odvodit (napr. dlzky vstreku)

Podrobně je to popsáno v dílenské příručce.

VAG na adrese 01 a 04 vypisuje osmibitové číslo, každý bit má nějaký význam a tabulku najdeš opět v dílenské příručce. Na adrese 01 hned první bit indikuje teplotu chladící kapaliny. Do 80st má hodnotu 1 a od 80st má hodnotu 0. Jak už jsem psal, nikdy jsem neřešil jak se změna stavu tohoto bitu projeví, ale jen tak pro legraci to tam nebude. Nula tam musí být například pro úspěšné provedení základního nastavení. Na adrese 04 toto osmibitové číslo indikuje zatížení motoru, volnoběh...

Jezdim normalne a to jen po meste a do 7l /100km.

A teď tu o Karkulce. S 1.6kou je problém udržet se pod sedm litrů i při normálním ježdění kratších jízd mimo město.
Mám super extra úsporné ekologické downsizingem postižené TSI a po městě to pod desítku nejezdí. Stejně tak služební 1.4TDI. Ani na papíře nemají tyto motory spotřebu ve městě takovou jakou dosahuješ s třicet let starým litinovým osmiventilem.

dá se to udržet , když člověk přizpůsobí ovládání plynu ucpanýmu vejfuku , ovšem jen někd e na rovině u kolína , třeba tady u nás se s tím dá přejet kopec jen dvakrát ,
a další věc je zkalibrování palubáku
a za další , měření po dvoustovkách , tj bez natankování plný nádrže ............

No tak mne ukazuje po cca 10000km palubak priemer 7.5 a to jazdim ze za 100 km asi 50% mesto ostatne mimo mesta a niekedy tomu aj poriadne nalozim.inak na dlhe trate mi to vychadza okolo 6 litrov a v meste 8-9.inak neviem ako ale priemer rychlosti mi pise 43 km/h.

Jezdím tak 75% dálnice, 20% první třídy a 5% město. Dlouhodobě průměrná mě vychází na cca 6,1litru na nádrž a dlouhodobá průměrná podle palubáku dokonce 5,94l. Dálnice 110/120km/h, jinak předpisových 90km/h.

Joo jistěé dálnice při 110km/h a spotřeba pod 5,9. Možná tak při jízdě z kopce.
Neomýlil jsi se, neseděl jsi v jiném autě třeba s TSi motorem?

Těžko říct, můj stabilní týdenní nájezd je cca 530km (kolečko Trutnov-Praha, 2x do školy a potom z Prahy domů) a vždy když jedu z domova, tak beru plnou a tankuju od 30ti do 32dvou litrů. Sám se tomu divím, ale nemám důvod si vymýšlet. Ale teďka řešim nějakej průšvih s motorem, tak to možná bude tim. Poslední tankování 15+38 litrů na ujetých 865kilometrů.

zdravím,
pořídil jsem si palubní počítač do feldy 1,6. zjistil jsem, že při provozní teplotě motor spotřebuje 1,1l/hod, je to v normálu? jinak průměrná spotřeba v kombinovaném provozu, cca 25 km byla 6,2l/100km
díky :)

0,8 - 1,1 je normální spotřeba na volnoběh, to neřeš. Ta průměrná spotřeba je nic neříkající, chce to najet alespoň 1000 km, aby jsi mohl trochu objektivně spočítat průměrnou spotřebu. Pochopitelně čim více km, tím přesnější měření.

Já jezdim tak za 10 -11 l/100 km.

6,9 počítám podle najetých km a tankovanýho benzínu po 2-3 nádržích
palubák leží v kůlně

Pánové velký problém se spotřebou. Už asi rok mi jednaševestka žere okolo 10L. Jak v zimě, tak v létě. Jezdím ze 70% po městě, ale opravdu to jen lechtám, zbytečně nezrychluju, zbytečně nebrzdím. Před šasem jsem měl problém se škrtící klapkou, ale po vyčištění a nastavení přes diagnostiku mi opět drží otáčky normálně a se startováním nemám problém. Při napojední na diagnostiku jsem zjistil, že ukazuje chybu lambda sonda, takže jsem vysokou spotřebu připisoval tomuto problému. Ihned jsem koupil novou originál Bosch a vyměnil ji. Po třítydenním ježdění doplněním nádrže jsem naměřil spotřebu 10,1l!!! Můžete mi někdo poradit co mám ještě zkusit vyměnit, abych se dostal alespoň na 8l? Může to být třeba koncovým dílem výfuku? Nebo katalyzátorem?

Tu chybu o lambdě musíš smazat z chybových hlášek..

Smazáno. Výpis je čistý a neukazuje to žádnou poruchu. Fakt nevím

Termostat otevírá jak má?

Co třeba výfuk? Nejsou prasklé parohy, nefouká to někde u vlnovce nebo není někde vysypaný? Máš to půl litřík k půl litříku a ve městě seš rázem na 10 litrech.

Termostat mám měněný na jaře, komplet s celou tou plastovou srandou ve které je umístěný. Vše originál, jelikož jsem jako první koupil druhovýrobu a byl to na hovno odlitek a protíkalo mi to. Nezahřívalo se. Nyní vše v pořádku. Ten vývuk bude asi vysypaný, ale jenom zadní díl. Střední jsem měnil 2 měsíce zpět. Bosal. Po výměně mi ze zadního vylezl nějaký bordel. Izolace nebo co. Vypadalo to jako líko.Pár dnů se motor sice dusil, ale jak to pak vystřelilo všechno ven, tak to zase jede parádně, a nedělá to ani kravál. Pochybuju, že koncový díl může mít až takový vliv na spotřebu. Nebo ano?

Na osm litrů se s Fel 1.6 prostě ve městě nedostaneš. Můžeš to lechtat jak chceš, ale pod deset to nejde.

Ptesne tak, po meste 10, možeeme aj pašie spievať, menej to nebude.