FeliciaKlub

neni to sice mogul ale chtel bych se zeptat na olev Havline extra 10w-40 api sl/cf bude to v poho do feldy se 18 tkm?oplej nezere ani trochu a motor slape jak svycarky

Pawlick píše: V čem vidíš rozdíl? Otázka i pro ostatní (Dedla...). Jak to poznáte? Rád se poučím, nejsem odborník. Výkonnostní normy mají tyto oleje stejné, rozdíly ve viskozitě a v bodech vzplanutí a tekutosti na můj vkus nepatrné...

Chemickým rozborem oleje,když dostane několik hodin provozu pořádně tepelně za uši.
Prostě se ty jeho správný přísady odpaří...

Vlada320 píše:zaprvý ty máš na mysli 1,6mpi a my se tu bavíme o 1,3mpi a jednou mi jeden člověk řikal že právě to že nejhorší je když z motoru leješ při výměně olej čistej.znamená to totiž že schopnost toho oleje absorbovat do sebe různý usazeniny karbonu atd.. a tím i čistit motor stojej za prd a je lepší olej začít dávat jinej.ty sice vyleješ z motoru čistej olej ale v tom motoru na důležitejch místech zůstává spousta usazenin.já dávám taky mogul extreme a motor mám krásně čistej jako tu někdo posílal ty fotky tak takřka stejně a olej když měním tak je dost černej přitom motor je krásně čistej.motor je v bezva kondici a oleje sežere mezi výměnama tak 2-4dcl podle toho jak to honím.takže já jsem spokojenej a nic měnit nehodlám.zůstanu u starýho dobrýho Mogulu.

Za druhé já jsem napsal, že jsem vypouštel z motoru mogul, který byl černý, ale nenapsal jsem, že jsem total vypustil z motoru při cca ujetých stejných kilometrech čistý? Nebo jo?... Ne. Ten olej byl čistší to ano, ale né čistý-což neznamená, že nepohlcuje do sebe vlhkost, výpary či nečistory, ale znamená to to, že je pohlcuje, ale v delším časovém úseku, což znamená, že ten olej má delší "provozní životnost".. Já mám motor taky krásně čistý... Mogul, když jsem kontroloval, tak byl špinavý hned po ujetí cca půlky km do výmeny a vlastnosti motoru byly takové jaké jsem již v předešlým příspěvku napsal. A že tu srovnávám 1,6 motory? No protože jsem řekl, že to je jen můj názor a taky, že u 1,3 motoru toho moc nepoznáš, jestli tam dáš ten olej nebo ten olej, protože se maximálně tak o malinko méně zhluční ten motor, ale když to nemá hydroštely a k tomu např. vytahaný rozvody, tak se toho moc na hluku nezmění a´t použiješ jaký chceš olej a tím pádem se každýmu může zdát, že je to v celku všechno cca stejný dle norem atd, ale řekl bych, že neni, protože tolik tu asi lepší vlastnost toho oleje nezpozoruješ u 1,3.. U 1,6 to prostě "poznáš líp", jaký ten olej je (aspoň můj názor) a nikomu ho samozdřejmě nevnucuju-spíš jen jsem chtěl přispět o nějaké info.

Já bych se držel normy: pro feldu 1.3 je to tusim VW 500.00
Pokud je to na oleji napsané tak neřeším ... a musí to fungovat. Pokud ne tak pak se není o čem bavit a nikdo bez chemický laboratoře neni schopnej říct kerej olej se má/nemá použít.
Edit: a vykašlal bych se na doporučený interval 15.000km nebo jeden rok a měnil bych po 10.000km nebo rok.

Dedla píše:Chemickým rozborem oleje,když dostane několik hodin provozu pořádně tepelně za uši.
Prostě se ty jeho správný přísady odpaří...

Máš k dispozici nějaký takový testy? Docela mě to zajímá.

1,3 MPI se 110 000 km najetýma na Mogul GX FE Pro 10W-40 (teď poslední dva roky na Extreme 10W-40). Motor vevnitř čistý (kontrola při výměně rozvodů tj. i sundané vaně) jen zlatavě zabarvený, tlaky 13,5 bar všechny válce, spotřeba a výkon perfektní , motor tichý. A že mají renomovanější značky o chlup lepší parametry? No a ... ať si třeba mají. Pro běžný provoz mi tohle stačí a nevidím důvod proč při tomhle výsledku tzn. bez jakýchkoliv negativ při dosavadním používání Mogulu vyhazovat zbytečné peníze navíc za jiný olej. Měním po 10 000 km, používám kvalitní filtr (Mann nebo když není tak Champion, Purolator). Takže nazdar bazar.

a co kdyz si clovek udela zasobičku olejičku a nevi jak dlouho jej muze skladovat bez ztraty kvality??? tzn. koupim treba 50l oleje (v akci ci jine slevě) a nez ho spotrebuju v aute,tak ho musim nekde uskladnit.Jak dlouho teda mozno skladovat oleje???

looki: 3-4 roky pokud je olej v neporušeným origo balení (bez přístupu vzduchu) a není vystavenej velkým změnám teplot

Môžem dolievať Mogul Extreme 10W-40 do Mogul GX FE Pro 10W-40 alebo opačne

Tild: Extreme 10W-40 se prodává jako náhrada za GX FE Pro 10W-40 takže bez obav můžeš.

no ja zkusim koupit ten Mogul extreme z tesca.snad to bude dobre.
jinak potrebuju radu na filtr:
[img][IMG]http://img402.imageshack.us/img402/6963/dsc05061b.jpg[/img][/img]
je to dobry filtr?? zadne info o nem nemam.koupil jsem ho za 70kc.ten asi neni dvoucestny co???

looki: Jak myslíš dvoucestný? Jinak jde o CM autodíly http://www.autodily-cm.cz/kat.php?0;115094100 Názor si udělej sám.

pepiv píše:Já kupuju ten Helix Premium 10W-40 za 113,- Kč za litr.
To stollby: jo, ten olej je určitě výborná volba, pokud ho máš v origo zapečetěným obale.

jj mam ,diky moc,jsem ho tam dnes nalil a jde to docela poznat ten rozdil na studenych startech,pred vymenou jsem jeste udelal parni cisteni motoru a jede to naprosto klidne,vsecko pohoda

Niko píše:Tak at mi někdo vysvětlí proč olej od značky mogul 15W/40 GX PRO API SL je po 4000 km černý jak uhlí a Valvoline 15W/40 API SL co jsem dřív lil měl po 4000km tak o 30% míň té černoty!!! Vnitřek motoru je čistý bez nánosů usazenin jak při provozu mogulu tak Valvolinu.Nějaký článek mě teda nepřesvědčí že mogul poctivě odsiřuje oleje hlavně ty 15W/40 a to ani nemluvě o olejích pro dvoutaktní motory!!!!

Mýtus: Čím je olej čistší, tím je lepší.
Skutečnost: V některých případech má olej být znečištěný. Například ve spalovacích motorech vzniká velké množství karbonu a jiných látek, které jsou suspendovány v oleji a jsou jím unášeny. Mohou být odstraněny ve filtru oleje nebo při výměně oleje. Pokud by se tak nestalo, usazovaly by se tyto látky v motoru a mohly by způsobit i jeho poruchu. V tomto případě znečištěný olej zcela zřejmě znamená dobře pracující olej.

Teď jsem viděl Rally Magazín, a Krestovi tam lili do Peugeota Mogul přímo z kanystru, 5W-50..Do této chvíle jsem nevěřil že na něj doopravdy jezdí

Ja davam Castrol a nic jineho bych uz do toho motoru nenalil, na to ho mam az moc rad... Motor je tichy a krasne cisty uvnitr a to ho moc nesetrim........

Faster:
Pri takychto aplikaciach je defakto jedno, aky olej tam leju, hlavne, nech je mastny a pracuje vo vysokych teplotach.
Interval vymeny je predpokladam kazdych najviac 100-200km a to sa ten olej nestihne pokazit.


Osobne lejem esso 10W-40 a spokojnost.

Faster píše:Teď jsem viděl Rally Magazín, a Krestovi tam lili do Peugeota Mogul přímo z kanystru, 5W-50..Do této chvíle jsem nevěřil že na něj doopravdy jezdí

Snad tomu nevěříš...! normální reklama.

mimochodem 5W 50 je olej který se opravdu používá pro motory kde se předpokládá vysoká teplota oleje a je třeba zajistit jeho funkčnost i při těchto teplotách . někteří odborníci ho doporučují do 1,2HTP kde má motor konstruční vada a běžný olej tam je často při větší zátěži rychle degradován
do fildy je dostačující max 10W40 a když to nebude zrovna nějakej z Lidlu tak by měla udělat službu každá trochu normální značka

Dedla: Ne, pořád se mě tomu nechce věřit..je fakt, že do toho kanystru můžou předem nalejt cokoliv..Ve flašce od Dobrý Vody taky můžu mít nalitou třeba slivovici a na první pohled nikdo nic nepozná

Bude dostačující a dobrej? Nemyslím na chuť.Koupila bych ktomu olej.filtr man.Vision 10/40W .Polosyntetický motorový olej.
API SL/CF/EC,ACEA A3/B3
výkonnostně odpovídá normě:MB 229.1,VW 500.00,VW 505.00(1/97)
Moc dík za radu.

Vison to bude asi olej Starline z Autokelly co?? Tak na ten se vykasli a do auta ho urcite nedavej...Za ty penize lze sehnat mnohem lepsi oleje, ale Starline urcite nebrat!!!!!

DonSalieri: Olej Starline = Olej Mogul

No nevim jak moc je tahle informace zarucena, taky jsem to nekde slysel, ale spis to bude jedna pani povidala...A i kdyby to byl Mogul tak si radsi koupim za stejnou cenu primo kanystr Mogul...

No nevím jestli jedna paní povídala jelikož to mám přímo od známého z Autokelly Ale jestli jsou tyhle oleje skutečně tak kvalitní jako Mogul přímo od Mogulu to netuším. Ovšem jak říkáš taky bych si asi pro jistotu a duševní klid vzal raději Mogul v balení Mogul.

Pokud nevíš co tam bylo, tak tam Castrol nedávej. Já ho tam liju, ale jen proto že se to do toho motoru lije celou dobu od výroby. A taky mi to vůbec nežere olej a i akcelerace je ok. Ale je to drahý špás.

Pokud nevíš co tam bylo tak bych dal spíš olej jako Valvoline Maxlife 10w-40. To je olej pro ojeté motory a někteří ho zde doporučují i do feldy.

Dvakrát po koupi jsem nalil do feldy Castrol Magnetec 15w-40 jako předchozí majitel, protože jsem ho vždy sehnal v akci za 120 kč litr v Halfords. Bohužel prodejnu u ostravě zavřeli a tak jsem tam nakonec teď nalil Titan Fuchs 15w-40.
Cena je pod 400 kč za 5 litrů. Zatím jsem zaznamenal výrazné sníšení hlučnosti při jízdě o rychlosti nad 100 km/hod. Myslím že je to dobré. Uvidíme.

Nedávno jsem si koupil 4l Castrolu Magnatec 15W-40 za 589 Kč v e-shopu na http://www.harkgroup.cz
Pokud máte možnost osobního odběru, tak to není špatná cena.

Někde jsem to tu psal, u Harkgroup jsem bral Total Quartz 7000 10W40, 20l za 1987Kč. Protože neměli to velké balení, tak mi to dali v 5ti litrových pixlách, takže paráda. Za 4 roky je to fuč a zavřenýmu oleji se nic nestane. Kdo živí dvě auta tak nemusí nic řešit.

A i tak, 5l balení stojí 572Kč...

Martin_C píše:Nedávno jsem si koupil 4l Castrolu Magnatec 15W-40 za 589 Kč v e-shopu na http://www.harkgroup.cz
Pokud máte možnost osobního odběru, tak to není špatná cena.

Za tú cenu si mohol mať lepší olej z viskozitnej triedy 10W-40:
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=128
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=434
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=607

emge píše:Za tú cenu si mohol mať lepší olej z viskozitnej triedy 10W-40:
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=128
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=434
http://www.oleje.cz./eshop/show_prod.php?id=607

To je jasný. Já jsem prostě jen chtěl pokračovat v tom, co se do mojí feldy od začátku lilo. Mohl by být nějaký problém s přechodem např. na ten Valvoline 10W40, když do teď jezdila od novoty 70000 km nejdříve na Castrol GTX3 a pak na magnatec 15W40? Olej nežere ani kapku, pod víkem ventilů žádný bordel...

Vlastnosti oleja sú definované hlavne výkonnostnou triedou ACEA a API. Keď si v minulosti používal Castrol GTX-3, ten spĺňal ACEA A2, API si už nepamätám. Súčasný Castrol Magnatec 15W-40 spĺňa ACEA A3 a API SL (pre benzínové motory). Takže ak si prešiel z oleja ACEA A2 na olej ACEA A3, bola to pre motor podstatne väčšia zmena, ako prechod z 15W-40 na 10W-40 v rovnakej výkonnostnej triede (napr. Valvoline DuraBlend 10W-40 spĺňa ACEA A3 a API SL).
Pre Škodu Felicia je ešte dôležité, aby olej spĺňal VW špecifikáciu - 500.00, 501.01 (bola modifikovaná, takže v súčasnosti už nahrádza aj 500.00), prípadne 502.00.
Podľa môjho názoru, pri dnešnej ponuke a cenách olejov 10W-40 už nemá význam používať oleje 15W-40. A cenovo zaujímavé už sú aj oleje 5W-40.

Zdravím, doteraz som do feldy lial Mogul felicia 15W40, teraz sa chystám na výmenu, a uvažujem nad týmto.Je to dobrý olej? Lebo cena je slušná...

Valvoline ok .)

Pre Feliciu 1.3 veľmi dobrý olej za veľmi dobrú cenu.
Spĺňa požiadavky výrobcu auta - aktuálne VW 501.01.

Tak po týdnu ježdění s olejem Fuchs Titan 15w-40 jsem spokojený. Auto o dost tižší v každém režimu jízdy a na dálnici paráda. Fuchs maže o dost líp než Castrol. A to stojí skoro o polovinu míň. Tedy aspoň u nás ho mají 5L za 380 kč. Takže vyměním a ještě mi litr zbude na případné dolití. Za tu cenu paráda.

zdravim, ma felda ma najeto 88tis km, od novoty do ni byl lity olej shell helix super 15w-40, pote jedenkrat nejaky 10w-40 (nevim jaky-auto jsem jeste nevlastnil) pote me mechanik doporucil olej master oil 10w-40 c-tec . Mam najeto na tomto oleji 10tis km, jak dlouha je servisni vymena tohoto oleje?? 10tis km ci 15tis km?? a dale, jaky byste doporucili olej? chtel bych nejaky kvalitni, ktery budu do auta davat uz porad a stale... dat znova ten shell helix super 15w-40 ?? a znova se ptam pokud nekdo uvedete olej, prosim i o servisni interval. dekuji

jinak jde o feldu 2001 MPI, 50kW, LPG.

Tak na tu 10w-40 se udává interval kolem 12 tis , a kvalitních olejů je dost a každý ti řekne jiný podle toho co používá ,lej tam tu 10w-40 netrvá mu dlouho než se zahřeje a richleji se všude dostane.

lord_sef píše:mechanik doporucil olej master oil 10w-40 c-tec

Mechanik ti doporučí co bere. Podle mě to bude na úrovni Starline, W5 Lidl, Poweroil atd. a cenově nic neušetříš. Za 580 máš 5L Sunoco 5W40 pokud chceš šetřit. A není to noname. Já třeba měním po 7-8 tis. (časté starty, krátké jízdy, vozík).

Interval výměny oleje u Felicie je 15tkm nebo 1 rok. Pokud jezdíš více po městě, vyplatí se interval zkrátit na těch 12-10tkm. Každopádně maximálně po roce vyměnit bez ohledu na nájezd km. 10W40 je vhodnější na častější zimní starty a krátké popojížděčky. Kvalitní olej je např. Total Quartz 7000 10W40, seženeš ho už kolem 120Kč/l. Jinak jsem jezdil na Mogul Extreme 10W40, kdysi Mogul Felicia 15W40 a žádné problémy nejsou. Přeci jenom Felicia není Mercedes. Nejdůležitější je stejnak ta včasná výměna.

Mám doatzy na olej, a jeho výměnu.

Máte někdo skušenosti s výplachem motoru vyplachovací tekutinou, http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... lush-375ml např? Má to cenu?

Mám teď druhý auto, bude jen na výkendový ježdění v létě stylem brzda plyn, v zimě předpokládám že jen párkrát popotočím motorem, maximálně to přejede z dílny do dílny. Co doporučujete. Slyšel sme názor že 5w-50 a nebo 10w60.

JAk se tyhle oleje liší? Co je pro mě lepší? Kdyby ste se někdo malinko rozepsal, udělai by ste mi radost.

Edit: 5w50 sem nenašel od nikoho jinýho než od valvolinu a na 10w60 maj ve speedpru slevu takže by to byl asi taky valvoline, máte s ním dobrý/špatný skušenosti?

Pokud motor vypadá dobrej, tak nevyplachuj (nemá to moc cenu) - vyhodíš peníze za zázračnou vodičku která je většinou z velký části nafta nebo kerosin, kdybys vyplachoval tak spolu s nějakým hodně levným olejem jenom na jedno použití a nechat motor běžet na volnoběh (překvapivě to s naftou moc nemaže)
5W50 a 10W60 se liší letním číslem, znamená to že 10W60 vydrží větší teploty bez poklesu viskozity pod kritickou hranici (maže i při cca 130°, to už i plná syntetika XW40 nestíhá) - psal jsem o tom tady:
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... st#p350477

nevýhoda vyššího letního čísla je že než se olej zahřeje, bude mít kinematickou viskozitu vyšší než třeba 5W40 a to znamená větší ztráty v motoru (=vyšší spotřeba) - nejdřív bych dal budík ať víš jak se ti zhruba pohybuje teplota oleje a pak bych to řešil lepším olejem nebo chladičem/výměníkem (na sériovej motor to třeba nemá smysl)

Co se 5W50 a 10W60 týče tak je dělá i Castrol (Edge Sport) nebo Mobil

5W-30 je nesmysl, to je fakt - v použit 5W40 nevidím problém a mazat bude (ohřátej na provozní teplotu) úplně stejně jako 10W40 nebo 15W40 - jedinej rozdíl je že se zmeší opotřebení studenýho motoru
Navíc hrozně záleží na základovým oleji, plně syntetickej olej (a teď to nikdo nepleťte 5W-10W-15W jako plná, polosyntetika a minerál, to určitě obecně neplatí) vydrží teplotně daleko víc než polosyntetickej (i když jsou oba klasifikovaný třeba jako SAE 5W40) a má podstatně vyšší HTHS stabilitu

Javor píše:Mám doatzy na olej, a jeho výměnu.

Máte někdo skušenosti s výplachem motoru vyplachovací tekutinou, http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... lush-375ml např? Má to cenu?

Mám teď druhý auto, bude jen na výkendový ježdění v létě stylem brzda plyn, v zimě předpokládám že jen párkrát popotočím motorem, maximálně to přejede z dílny do dílny. Co doporučujete. Slyšel sme názor že 5w-50 a nebo 10w60.

JAk se tyhle oleje liší? Co je pro mě lepší? Kdyby ste se někdo malinko rozepsal, udělai by ste mi radost.

Edit: 5w50 sem nenašel od nikoho jinýho než od valvolinu a na 10w60 maj ve speedpru slevu takže by to byl asi taky valvoline, máte s ním dobrý/špatný skušenosti?

Použití vyplachovače není nutné. To samé uděláš zrácenými výměnami oleje. Kup 5w50 od Mobilu a nemusíš řešit lepší olej.

http://maziva.heureka.cz/mobil-rally-formula-5w-50/

Dobrý je i Agip, Repsol, Motul, Mogul (až na tu cenu).

Taže obecně se dá říct že 5w maže líp za studena než 10w a ta zase než 15w a čím vyšší je číslo za W tak do tím vyšších teplot olej maže? Konkrétně pak záleží na oleji od oleje?

5W - čislo pred W označuje zim/né číslo , čím je menšie tým olej skorej maže pri nízkej teplote , číslo za lomítkom /40 /50 /60 a pod označuje zase do akých teplôt olej má mazacie schopnosti , čiže medzi olejmi 10 a 5W sú minimálne rozdiely pri teplote za horúca ale za studena maže 5w lepšie . ak máš zaťažovaný motor tak môžeš nájsť aj iné oleje napr . Q8 10w/50 v dobrej cene z dobrými normami , alebo Castrol a iné 10W/60 ale niektoré z týchto vysokorozsahových olejov strácajú rýchlejšie vlasntosti a nepoužívajú sa na dlhodobý provoz

Magnatec 15W-40 A3/B3 4L 830,- co na to rikate.? + jaky filtr k tomu.?

http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... %29-4litr/
632Kč, filtr dej mann nebo bosch.

comrade píše:Magnatec 15W-40 A3/B3 4L 830,- co na to rikate.? + jaky filtr k tomu.?

No tak levný tento olej zrovna není...aby taky byl, když platíš dost za značku, že!?
Osobně těm promo-kydům o "inteligentních molekulách" vůbec nevěřím, už jen z toho principu, že tohle slovní spojení je nesmyslem samo o sobě (inteligentní může být jezevčík nebo kolie - ale molekula..?)! Proč tam ten výrobce místo takových tlachů neuvede onu účinnou "inteligentní" složku (název látky)? Tak třeba u Motulu je to nasnadě, když uvádí aditivaci látkami zvanými "Estery", jejichž vlastnosti byly potvrzeny... To je ale jiná cenová skupina, jsou to produkty několikanásobně dražší, takže jen další pochyby o tomto, výše uvedeném Castrolu...

Závěr: Prostě mezi konkurencí získáš za podstatně menší peníz kvalitativně velmi podobný produkt, takže NEDOPORUČUJI.

poradi tedy prosim nekdo dobry olej za rozumnou cenu (do 800kc za 4 nebo 5 litru) ?? felda - najeto 89tis km, poctivych... hm? 10W40 15W40 ?? jakou znacku a presny typ kdo doporuci? diky