FeliciaKlub

Tak dneska sem potkal jednu žlutou s MS Design převlekem v Pelhřimově

Ten jsem sháněl na svou tehdy, ale kde nic, tu nic... Doteď mě to mrzí, tento kit se mi strašně na úzké Feldě líbí

Trošku nekvalitné, bolo to približované na mobile a fotené z 5. poschodia

Ůdajně na prodej za 200 000 kč více fotek na str.56 -23.červen 2012

Ty prahy mi připomínají Volvo - krabice od mlíka

Emilio52: Prodává jí za 250 000 Kč http://www.sportovnivozy.cz/38699-skoda-praha

Dneska jsem potkal takovou další "ztracenou iluzi" jen doufám, že to není žádného zdejšího členovce

Třeba není ztracená, ale v počátečním stavu rekontrukce...

A abych nebyl OT, tak přidávám toto.

No TVL, dobrá úchylárna... a ještě mu to kapánek uteklo... asi potřeboval rychle na tjůnink sraz...

Proč jen ty lidi nenechaj docela hezkej interier na pokoji...

EDIT: Arkis: doufám, že to není tvoje dílo ( faux pas... musel bych se omluvit za formu kritiky )

Kdyby ses jich na to zeptal,tak ti vzdycky odpovi "CHCI SE ODLISIT"

Možná kdyby to bylo jen červený tak by to nemuselo být tak hrozný .Ale pak bych to asi udělal v celým interiéru .
Bylo by to veselejší než ta šedá ,tím nechci říst že je špatná

Asi jsem konzervativní, ale tohle mi připadá jako takovej ten Indickej náklaďák..... s tím rozdílem, že tam to maj něco jako "tradici". Prostě mi to nepřijde hezký- můj názor.

Čo poviete na túto feldu ?

Ta erzet na nároží v tom rámu je zvrácená

Mě se líbí zadek, předek nelíbí.. Ale proč ne.. RZ je taková divná

RZ jsem vůbec nepochopil proč je v tom rohu... 100x hezčí by byla tam kde patří...

Chcel napodobniť asi Evo

Inak ten predný nárazník je pekný ...

Ne, moje to opravdu není . Podle mě to mělo být podobné stylu GTi z Golfu, ale nějak se mu to nepovedlo...

Arkis: GTI bylo první co mě napadlo, když jsem to viděl

A mě se to zase líbí.....akorát si s tím mohl víc pohrát......nevíte někdo, kde bych sehnal tu látku?????

Čo poviete na túto? Pár krát som ju už videl, je odo mňa tak 20km.

Ta přední kapota mi trošičku připoměla Forda Escorta co měl kdysi dávno bratranec. Jinak to nevypadá nejhůř, snad jen ten znak bych dal pryč nebo jinam.

pekne hnusna co? podobnou kapotu mel zdejsi nejakej zavodnimuž

mě to připomíná starý clio. A za mě teda pěkně hnusný

Když auto rozkvete

hromyblesky píše:pekne hnusna co? podobnou kapotu mel zdejsi nejakej zavodnimuž

Nemel nahodou na strese sachovnici a uprostred logo klubu ? Jestli jo, tak ji potkavam a opravdu hnus ....

snad to bude i ona holt velín ma kruty prikladny kary (teda melo )

Uploaded with ImageShack.us

Tak pánové, dneska se fakt směju, na fcb se nachází stránka s názvem "škoda felicia". Včera listuju a koukám, píše tam borec že prosí o radu. "Mám problém s klepáním celého auta poté co jsem snížil podvozek uřezáním pružin" Píši mu ať koupí buď podvozek, nebo zpět origo pružiny a dnes mi odepsal: "Už je mi to k ničemu páč mi utrhlo koleso"

Koukám že odborný tuzing hýbe světem!

Foto:

tuner no

Tak to nemá chybu ,ale jinak felda vypadala pěkně.

Jo jo, v týhle barvě jsem měl minulou feldu a nádherná. Škoda této.

Kdo umí ten umí to je to řezání pružin .

s reazanim pruzin to nema nic spolecnaho hlupáčci proste si nedotahl kolo... to je cely.... ali i tak je to trotl

Jo, přiznám se, že jsem nad tím kdysi dávno taky přemýšlel, ale tipy z FK a můj automechanik mě vyvedli rychle z omylu. Od té doby raději série a až budou finance, tak HP. V konečném důsledku to chlapce vyjde dráž, než kdyby tam koupil jetý HPčka.
Hromyblesky: nevím, co se stalo mu, ale právě před tímhle mě varovali při řezání pružin, že se to stát může, ale bůh ví, co se stalo mu...

to by mě teda zajímalo jak zkrácená pružina zapříčiní upadnutí kola... Jak píše Hromy utáhl blbě kolo, proto mu celé auto klepalo a klepalo dokud to kolo neupadlo...

Já se přiznám, že nevím, jak přesně. Jen jsem byl docela důrazně upozorněn, že by to vše jen zhoršilo, proto jsem dal od toho hned ruce pryč. Kdysi jsem totiž četl, že když se seříznou přední pružiny o jeden závit, felda pak lépe sedí v zatáčkách na cestě, ale to vše mi bylo (díky bohu) vyvráceno, že bych si zadělal jen na zbytečné problémy.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 0pok#t=28s
na rezanych podvozcich sem za deset let najel vic nez 1/3 fora tady na seriovym podovzku.,,, a nic spatnyho se s tim autem nestane ,nic neupadne, pokud to snizis nad 8cm tak je jedno jestli hopsas po dorazech na HP nebo na seriovych tlumicicyh hopsa to furt stejne.ale to uz sem odbocil proste rezani pruzin neni takovy problem jako fama kolem toho kterou propaguji ti co na tom nikdy nejeli a nemeli to....

Tak taky mi to přišla kravina to neříkám, šlo jen o ten jakoby příběh
EDIT:
Napsal tam přesně tohle:
"Mám problém, skratil som pružiny no pri mi to klepe strašne akoby som šiel na vrtuľníku... Poraďte mi niekto, čo mám robiť? Ďakujem vpred za rady..."

spatne upevnil kolo... je to tak jak pise hromy! Jeste bych napsal ze serezana serie treba na -6 tak nezlepsi jizdni vlastnosti, protoze je to furt meke.

Už jste viděli feldu na vzduchu?
http://www.youtube.com/watch?v=5WvUthTktiI

jj jedna tu už byla , jde mu to nějak moc skokově ,tahle se zvedala plynule.
http://www.sportovnivozy.cz/38699-skoda-praha

Kolik do toho asi dal ?

emilio52 píše:jj jedna tu už byla , jde mu to nějak moc skokově ,tahle se zvedala plynule.
http://www.sportovnivozy.cz/38699-skoda-praha

o tom moc nevis co ?

ne nevím ale vím co jsem viděl když ta bílá byla u nás .

jedna lepsí jak druhá

Já si o řezání pružin stejně myslím, že je to rednecktuning, ale kdo chce kam... ch*j s ním

mysli si co chces...ja na tom najel desitky tisic km a reknu ti ze nepoznas rodil mezi rezanckou na minus 90 a HP na minus 90... preberte si to jak chcete vztekejte se ale je to furt o tom jednym a tym samym ,nekdo to dela hlavou a dotahne to a nekdo to ojebe a potom to moc nefunguje.... tim koncim reakce na rezacky...

Já se nevstekám, mě se to prostě jen ze strojařského hlediska ekluje, přidám jen takový citát a pár obrázků pro přemýšlivé jedince

Nejběžnější způsoby provedení konců pružiny:


A: Otevřený konec neobrobený: krajní závit není přihnut k sousednímu, opěrná plocha pružiny je neobrobena
B: Otevřený konec obrobený: krajní závit není přihnut k sousednímu, opěrná plocha pružiny je obrobena v rovinou plochu kolmou k ose pružiny
C: Uzavřený konec neobrobený: krajní závit je přihnut k sousednímu (zpravidla tak, že k němu přiléhá svým volným koncem), opěrná plocha pružiny je neobrobena
D: Uzavřený konec obrobený: krajní závit je přihnut k sousednímu, opěrná plocha pružiny je obrobena

Kontrola pružiny na vzpěrné vybočení
U tlačné pružiny je třeba vždy kontrolovat její zabezpečení proti vzpěrnému vybočení. Kontrola je prováděna srovnáním maximální pracovní deformace pružiny s deformací dovolenou. Hodnota dovolené deformace je stanovena empiricky pro daný štíhlostní poměr pružiny L0/D a typ uložení pružiny. Obecně platí, že riziko možného vzpěrného vybočení roste s rostoucí hodnotou štíhlostního poměru a rostoucí hodnotou pracovního stlačení pružiny. Výrazný vliv na možné vybočení pružiny má přitom způsob uložení pružiny:



A: Pevné - volné uložení
B: Kloubové - kloubové uložení
C: Pevné - pevné s bočním posuvem
D: Pevné - kloubové uložení
E: Pevné - pevné uložení

Zakončení pružiny má velký vliv na její deformaci a celkové namáhání, holt když to hromymu funguje, já mu to neberu. Jako plazit se s tím po městě a dělat "gangstapyčo" bych si asi taky troufl, ale jezdit s tím denně po D1 s naloženým autem, nebo trénovat na rally asi vážně ee Taky jsem tu zaznamenal kombinaci tlumič 1,3 a zkrácené péro z 1,9 a to už jsem vážně nepobral, to už tam ten tlumič nemusel mít dotyčný vůbec Prostě zvěrstva vládnou tuningu

meles z cesty...moc koukas do manualů, pritom si na tom metr neujel jednak se da ta pruzina zakoncit do tovarniho tvaru a druhak si sedne do vybrani v misce coz ani v jednom z pripadu jako moznost nemas.... jak rikam nejchytrejsi sou ti co na tom nikdy nejely,to ze pera zkracovali a zklracujou profi zavodaci,profi tuneri. vyhjlasenych svetovych znacek a dilen nikoho neohromi ale jak to riznu ja tak sem gangsta tuner vsechno je to o tom kdo to dela a jak moc ma v hlave nasrano.... tak jako se vsim.... dva opravi rozbity auto a vysledek muze byt lepsi nez origo nebo na rozbiti drzky,,,, takze to vlastne taky nikdo nema spravovat ? ....