FeliciaKlub

zavodni Family frost

Moltician píše:ja fakt nevim proc zas je tento spor a je mi to fuk..

tak tohle je spor o přesně a určité věci...

... o absolutním hov*u

Jeste k nafte,jezdil jsem Alfe Romeo 159SW ,vim ze italy nekteri nemaji radi,ale ten motor,2.4jtd 200koni,to je parada,jako necekal jsem,ze nafta pojede tak dobre(vim ze motor nic moc,ale ty kone a ten tah).To same jak jsem jel v 330D,to bylo maso! Ten kroutak je sileny a tahlo to i pres 3000 ot./min. Jako mam rad benzin,ale cim vic jezdim v nafte ,tak se mi zacina libit,protoze ta spotreba,ta je fakt super oproti benzinu.

tak v podstate jako kazdy jiny ne?

Moltician píše:tak v podstate jako kazdy jiny ne?

krome Keina

bobas:

konečně další člověk kterej dokáže žít v realitě a vidí to objektivně.. 330d je maso,chtěl bych se strašně svézt v 335d , ale zatím to nikdo známej nemá sakra

treba si 335d koupi Kein po Volvu

luke.bean tak aspoň se tady něco dějě, sice takhle pozdě ale přece

Kein se urazil a uz jsem neprijde nikdy

kez by

takova nenavist....

luke.bean píše:bobas:

konečně další člověk kterej dokáže žít v realitě a vidí to objektivně.. 330d je maso,chtěl bych se strašně svézt v 335d , ale zatím to nikdo známej nemá sakra

Jako nafta je slusne palivo,tn kroutak je drsny,jako nerekl bych,ze to auto ma "jen"200koni,je to maso,kombik ktery da pres 240 pri dobre spotrebe a ten podvozek

Luke.Bean: v kterých místech v Praze máte ten váš Garagetuning?

Josh: asi tak 2km od Říčan

Martinka88: Díky aspoň za nějaké info

Trosku vam to tady zase*u ma nejaky smysl u 1.3MPi vytahovat katalyzator? Vyfuk bude: stred JP, konec soieta, jen nevim jestli mam rovnou obednat i trubku misto katu

Někdo říká že jo,někdo že ne.Já pocítil malinký zlepšení,ale jelikož se zvuk nějak vystupňoval,tak možná kat vrátím zpět

Dik kejzi, moc si mi pomohl //joke

Já bych taky neměl mít u octy katík Snad najdu někoho kdo mi udělá technickou

Tak som pred pár dňami našiel inzerát na sedačky Glx :mikroplyšové,šoférova výškovo nastaviteľná , výborný stav,predné vyhrievané, ale bez kabeláže,rj a vypínačov.Tak by ma zaujímalo koľko by ste za také sedačky boli ochotný dať?

To je hrozný jak tu každej chce vše prodat, já už myslel že se chlubí co si dá do autíčka

Tholis:Ja ich nechcem predať ale kúpiť!!! Len cena sa mi zdá vysoká, tak chcem zistiť akú asi majú hodnotu.

Tholis píše:To je hrozný jak tu každej chce vše prodat, já už myslel že se chlubí co si dá do autíčka

To je hrozný jak už mi nikdo nepíše do mojeho vlákna o autě

maniaX: aspoň nějaké máš myslím vlákno..já má prdlajz jen mě čeká spoustu zařizování než vše odhlásím, přihlásím, přepíšu...
13mpi: jé tak to promiň to naopak chválím

Téééda jo, tady se to pěkně rozjelo a koukám že zatím v počtu stránek jasně vede téma benzín vs. nafta
Já se v tomhle musím v jedné věci zastat Keina a dalších, co tu stále tvrdí, že nafta nejede a že benzín je lepší. Jelikož se totiž u nás vyskytují především auta typu 66kw oktávka v TDIčku a podobné motorizace šetřivých čecháčků, tak se není moc čemu divit, že některým benziňáky připadají lepší, jelikož kdokoli kdo se sveze v takovém prdítku si připadá jako ve feldě. Na druhou stranu je ale kupa dieselů, které se shodným výkonem jako benzín ukážou jen svá záda, jelikož průběh jejich krouťáku je zcela někde jinde. To se ještě stále bavíme o sérii. Když pak koukneme na úpravy, tak v případě TDI motorů například u koncernu jde celkem rozumně posunout čipem benzín a vesměs o dost více diesel. Když se pak někdo zabývá hardwarovými úpravami motoru, tak jednoznačně ví, že lehčí a levnější cesta bude právě u dieselu, kde opravdu zůstane velká část motoru originální a výkon se dá zvednout několikanásobně (přičemž ten motor vydrží stále ještě více než sériový benzín, čehož jsou důkazem mnohé upravéné VW diesel motory (například tradiční předělávky 66kw TDI na 200+PS). Co je na tomhle všem ale to nejhezčí je to, že v případě dieselu se i při takových HC úpravách zvedne spotřeba jen velmi nepatrně (například právě u jednoho z motorů, který se kterým jsem měl možnost jezdit to bylo při úpravě z 66kw na 180kw zvýšení o 1,5 litru, což je více než pěkné vzhledem k použitým dílům). Tohle se nám na benzínu nikdy nepodařilo dosáhnout, aby to pak nežralo jak prokoplý, přičemž vždy i samotná úprava stála více. A takhle by se dalo pokračovat stále dál. Jinak ale souhlasím, že do Volva patří benzín, protože to je to co umějí. Jelikož se motory, úpravami a stavbou aut zabývám, tak snad trochu vím o čem mluvím a nepopisuju pouze nějaké vyčtené info z nějakého fóra.
Jinak když už tu proběhla diskuse na téma jestli feldu až do smrti, tak u mě leda tak do její, pokud se něco na ní pokazí . Protože bych o dpříštího roku snad měl stávat už na rozumném parkovišti, tak konečně začínám vybírat nové autíčko a v tom co to bude rozhodne patrně zda bude dále přístup k naftě nebo ne. Dá se říct, že model auta mám jasně vybrán (Octávka) vzhledem k tomu, že je to auto na kterém si cokoli udělám sám a hlavně mám možnost na něm dělat úpravy na motoru vlastně zadarmo, nebo velmi levně a naprosto mi vyhovuje prostorem atd. (jinak rozhodně nejsem nějaký zastánce škodovky, ale podobné auto takových vlastností asi těžko seženu). Tedy buď to bude TDI, pokud bude nafta, nebo to bude 1,8T a pravděpodobně s plynem, aby to jezdilo za levno. Dá se říci že pokukuji hlaně po RS, protože podvozek, sedačky a další věci jsou někde zcela jinde následná přestavba by mě asi stejně přivedla na cenu RS. Jak už tu někdo psal, ten motor není nic moc výkonově (teď s tím 132kw mám možnost jezdit v autě, které váží polovinu toho co Oktávka a je to už přece jen trochu lepší), takže tak jako tak přijdou na řadu úpravy motoru. Tedy já s feldou na dlouho určitě nepočítám. Svou funkci otloukací popelnice pro mě splnila a ještě nějakou tu chviličku bude a pak pryč s ní (nebo do lesa na tahání dřeva )

Zbysek: ááá další budoucí RSák, já už bych se měl objevit v květnu v Doksech, co ty? Myslíš že stihneš do té doby pořídit? Ceny už lezou zase na horu. Teď se dá RSka sehnat za 230t, když chceš krásnou...

Se musím uklidnit...Debilní hovada pubertální přizdisráči, jen si chtěj povídat nebo nevím, prostě kreténi...Další co se ani nepřijel podívat a těsně před řekl že auto nechce...Ty woe kdyby to řekli předem a nezapřísahávali se do 5tého kolene blbečci...

1.3MPi píše:Tak som pred pár dňami našiel inzerát na sedačky Glx :mikroplyšové,šoférova výškovo nastaviteľná , výborný stav,predné vyhrievané, ale bez kabeláže,rj a vypínačov.Tak by ma zaujímalo koľko by ste za také sedačky boli ochotný dať?

NIKTO?

Tholis píše:Zbysek: ááá další budoucí RSák, já už bych se měl objevit v květnu v Doksech, co ty? Myslíš že stihneš do té doby pořídit? Ceny už lezou zase na horu. Teď se dá RSka sehnat za 230t, když chceš krásnou...

Nene, tak brzo to u mě nebude. Sice po nich pošilhávám už teď, ale aspoň do léta musí felda ještě jezdit (teda pokud by se nějak rozsypala, tak už ji řešit nebudu a pořídí se nové). Já to vidím buď na léto, nebo možná dokonce až na začátek příštího roku (aby bylo po kupě ještě více peněz a dalo se rovnou udělat pár úprav hned ze začátku na autě).
Hlavně tedy do konce roku ještě nebudu vědět stoprocentně jak na tom budu s naftou, tedy jestli nakonec neskončím u diesela (ovšem RS s plynem je zatím celkem jasná volba, jelikož náklady stejné jako v naftě při normálním kupování a vlastnosti auta zcela jinde. Zatím má vybrány asi dvě v ceně kolem 220tkč, ale dost uvažuju nad tím dotáhnout ji odněkud. To se ještě uvidí. Jak říkám, hned tak to nebude, jelikož se musí vyřešit všechny detaily. Každopádně možná i z finančního hlediska je lepší v téhle době vyčkat, protože to patrně půjde ještě dolů a v příštím roce o to víc. No uvidíme, když zklame felda, tak se třeba přidám do RS klubu nečekaně dřív

Hele takhle jsem taky mluvil, že bude octa až v červnu..Pak jsem našel jednu nádhernou a nešlo jinak. hold se to nějak zařídilo. Na to klesání cen bych nesázel. Už jsou opravdu hodně nízko, bude léto tak to spíš půjde nahoru, níž už to snad ani nejde..Dotáhnout od někud, to bych radši počkal až jí bude prodávat nějakej klubák, což si myslím je každou chvilku...

No samozřejmě sleduju co kdo kde prodává a když se naskytne už dříve nějakej mazel na prodej, tak kdo ví.

jelikož martinku už nechtěla být v klubu jezdců na vasokých kozách,pořídila si stavitelný podvozek a odedneška je z ní palačinkářka

luke: Co já bych za ty speedliny dal...ale za 18ky..

Ibiza pekna... jeste predni svetla a narazniky z Cupry.....

za chvili se Felicia klub prejmenuje na Octavia klub

stef99: kdy ty do toho práskneš? hlavní je že sem dál chodíme

Děkuji všem za chválu i tu mimo FK Jsem z toho ještě trochu v rozpacích ale jinak se mi to taky líbí

martinko ty (kola) speedliny nefrčej..Mě napadlo..nechceš se jich zbavit? Já bych je za pár korun koupil...Aby si s koupila nějaké pořádné..já už je nějak využiju...

850 znam ale v BMW a jede mooooooooooc pekne

Tholis: NEEEEE, nejsem blondýna

hromyblesky píše:850 znam ale v BMW a jede mooooooooooc pekne

Tím BMW 850 jsem se chtěl dycky svézt..

Luka pro tebe nechce to nejlepší, tyhle kola jsou fakt špatný, nemyslím to s tebou zle

Tholis píše:stef99: kdy ty do toho práskneš? hlavní je že sem dál chodíme

no prasknu casem...ale ne RS to je uz moc proflaknuty tady

ivarek, vcucne te to do sedacky a pak jen sledujes jednim okem cestu a druhym nechapave cumis na tachometr,bohuzel 95 procent je v automatu takze zadny "racingovy pozitek" pri podrazovani,jo 12-ti valec je dvanictivalec s tim neudelas nic meel sem ho nastartovany bez vyfuku(jen svody)a plameny az k diferaky a zkuk jak F1 bez nadsazky

To musí bejt opravdu luxusní zážitek....škoda že už se ani moc nevidí.Tohle auto se mi fakt vždycky líbilo.

Pěkná Ibiza Palačinka

ivarek kdyz funguje jak ma je to luxus no,bohuzel ty motory maji NIKASIL(vetsina)a zivotnost je cca 100 000 - 200 000,to mi rikal kluk co na nem delal GO,ale co je na tom pravdy nevim urcite jiste,jinak sem jel i v 750 ale to uz neni sportak ale skoro limuzina a taky dobry
ps jinak i corvete stingray,cadilac eldorado,jaguar E-type,MB 650 (12 -ti valcec 6,5 litr )a ...a.......a................a jeste bych se rad svezl nekdy poradnou imprezou,ikdyz na cbr 1000 to mit nebude

mě by stačilo kdyby mě svezl David komárek ve svým Mitsubishi Eclipse postaveným na vrchy s výkonem cca 550koní.Vůbec bych ho nemusel řídit,klidně bych jen seděl vedle.Bydlí kousek od našich,trochu ho znám ale je děsně namyšlenej

mu dej flasku ne?

hromy:nějak to na něj neplatí,to víš,mají rodinnou firmu,mladýmu tam sváží mitsubishi na ladění skoro z celý republiky a tak má nosánek nahoru