FeliciaKlub

Tak airbag by nebyl takovej problém dodělat ke spolujezdci koukni tady na forum. A servo nevim jestli by šlo z 1,6. Asi ano ale musel by asi být držák na 1,3 ale nejsem si jist. Prohlídni forum.

Návod na dodělání posilovače najdeš tady http://www.feliciaklub.cz/?id=navody&kategorie=Motor a pokud jsi trochu zručný,nebude to pro tebe problém.Spíš vidím zádrhel v tom sehnat ho ve slušným stavu za dobrý peníze.

Pokud měnit takovou Felicii, tak snad jedině za Fabii. Měnit Felicii za Felicii má smysl tak maximálně u těch nejstarších - jednobodový vstřikování a nezesílená karoserie. Na Felicii se dá dodělat téměř vše. Já, za pomoci kamaráda, například z výbavy 1x airbag udělal 4x airbag. Pokud si člověk sežene vše co potřebuje je to práce tak na víkend. Moji Felicii jsme koupili s 36000km teď má 76000 a vydrží určitě klidně ještě trojnásobek. Jde o to jen jestli vydržím já dál jezdit ve Felicii

Pánové, děkuji za rady, názory a odkaz. Prostuduji to a uvidím...ty ceny na montáž posilovače jsou tedy pálka. Podívám se za kolik a v jakém stavu se to dá sehnat na vrakovištích. Když jsem po Žigulíku 1600ccm vybíral něco úspornějšího, dlouho jsem řešil jestli Feldu krátkou nebo dlouhou, 1.3 nebo 1.6 a nakonec jsem nevybral optimálně. Měl jsem jako "modlu" ten km proběh a moc jsem se upnul na co nejmenší počet km na úkor ostatního. Je taky fakt, že slušná dlouhá 1.6 byla zase o poznání dražší...Docela se mi po tom obsahu stýská (mám výrazně sestupnou tendenci z kdysi 2.5l Volhy na 1.3 MPi) ale je fakt, že proti Žigulu 1600ccm jezdím průměrně o 3 až 3,5 litrů/100km laciněji.
Děkuji.

Poraďte jaké auto za 200 000 Kč Max 3 roky staré.Je celkem jedno jestli benzín nebo diesel.Hlavně kvalitní

Octava II

pradvadeci fabka nebo novy up

Zdeny89 píše:Poraďte jaké auto za 200 000 Kč Max 3 roky staré.Je celkem jedno jestli benzín nebo diesel.Hlavně kvalitní

Ti tady každej napíše něco jiného. Musíš mít přece nějakou představu.... Nebo váhat mezi něčím?

až se zbavím svojí Feldy 1,6, uvažuji o tom, že bych si pořídil Fabii I combi, ale jen tu po faceliftu, tedy po roce 2004, chtěl bych diesela, tedy 1,9 TDi.Mělo by to mít výbavu, jako např. informační displej, ABS, el. okna a zrcátka atd.Máte někdo zkušenosti s Fabií po faceliftu?Zajímalo by mě třeba, jestli už u těchto faceliftovaných modelů vyřešili problém s častým praskáním hlavních žárovek, protože u těch prvních modelů, např. z roku 2000, odcházely ty hlavní žárovky dost často.Jinak mě osobně se více líbí právě tyto Fabie po faceliftu než ty před faceliftem, např. grafika přístrojů vypadá podle mě lépe než před faceliftem - třeba teploměr a palivoměr má vyznačené hodnoty atd.

Problém byl pouze u těch prvních.
Tady máš jednu s pěknou výbavou http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ia/9502279

v bazarech jsou většinou jen Fabie s tříválcovým motorem 1,4 TDi, těch motorů 1,9 TDi není v bazarech moc vidět, asi se většina zbavuje jen těch 1,4 TDi

co jsem slyšel, tak Fabie s motorem 1,4 TDi nikdo nechválí, každý si stěžuje na hluk a vibrace a tyto motory se prý nepovedly, proto bych šel raději do 1,9 TDi

Standačíslo: Zeptej se místního člena Honza9007 na jeho zkušenost. Nechal si udělat chip a donedávna to auto měl

Je pravda, že ten zvuk 3 válce v naftě není uplně idealní....

Standa10121996 píše:co jsem slyšel, tak Fabie s motorem 1,4 TDi nikdo nechválí, každý si stěžuje na hluk a vibrace a tyto motory se prý nepovedly, proto bych šel raději do 1,9 TDi

Tak tohle jsou úplný žvásty nezasvěcenýho posluchače agentury JBP... zvuk to má, pravda, trošku jiný než čtyřválec, ale to je asi tak všechno... Jak už psal smrček, měl jsem Fabii I Combi 1,4 TDi ve verzi 59kW. Auto jsem nechal načipovat na parametry 1,9 TDi z Oct, tj. 77kW/105 PS. Dlouhodobá spotřeba max. 4,9 litrů. S autem jsem jezdil každý den bez závad. Jde pouze o to, jak se o to staráš. Viděl a slyšel jsem spoustu aut se stejným motorem, které hučely a vydávaly další divné zvuky. Takové nebrat! To jsou auta, u kterých předchozí majitelé se studeným motorem najeli rovnou na dálnici a dali motoru pořádně za uši. Pak se mohou kroutit hlavy a hrozí poškození motoru. Ale to je u každýho, i u 1,9 TDi.

Vibrace jsou v normě, pokud máš v pořádku reakční vzpěru motoru. Tříválec sebou prostě víc klepe a pokud je vadná reakce, přenášejí se vibrace nejprve do řadící páky a pedálů. Odhlučnění je uděláno velice dobře. Pokud koupíš verze 51 nebo 55 kW, tak ty zpravidla neměly horní kryt motoru. Ten doporučuju dokoupit a nasadit. Hluk se výrazně sníží. Další možností je podlepení černého filcu na kapotě sadou od Mikry, ale toto řešení už není tolik poznat.

Jestli 1,9 nebo 1,4 musíš vědět sám a rozhodovat se zejména podle toho, na jaké ježdění auto chceš. Jestli chceš jen na popojížďky městem a občasné delší výlety, pak doporučuju tříválec. Pokud jezdíš pravidelně dálky s dálnicí a ještě plně naloženej + přetíženej vozík za sebou, pak si kup 1,9. Já si ale na tříválec nemůžu stěžovat a považuji jej (ve verzi 59kW; jednotlivé verze se pouze liší softem ŘJ) za druhý nejpovedenější po motoru 1,9 TDI 81kW.

Ad žárovky: když měníš žárovky na Fabii, vyměň rovnou obě dvě. Jinak do druhého dne praskne i ta původní. A jak už psal RadekN70, problémy byly jen u předfaceliftových modelů. Já žárovky měnil max 1x ročně.

Jestli potřebuješ další info, napiš SZ co tě zajímá.


* agentura JBP: agentura Jedna bába povídala

Honza: Asi ti budu muset prodat Golfa, podle tvých parametrů jsem si koupil pro mě velmi nevhodné auto
K věci: Vyber si auto podle sebe. My ti do toho nemáme co kecat, platit ho budeš ty

Inferno: Golfa nechci, to je tuctový auto

Otázkou budoucího nástupníka mé Škody Felicie se aktivně zabývám ve volném čase. Musí to být moderní automobil. To je podmínka. Jsem velkým fanouškem vozu Škoda Octavia. ze které je odvozena Škoda Felicia. Ale shodnotil jsem nejlepší Škodu Roomster. Jezdím sám takže v případě nehody bude dost volného prostoru k deformacím. U moderního automobilu hraje bezpečnost významnou roly. Škoda Roomster je bezpečný moderní automobil.

Standa: sám jsem v situaci, kdy jsem v minulých dnech hledal náhradu za sešrotovanou Fabii Combi. Roomsterů na českém trhu není mnoho a poměr kvalitou a dostupnost/rozumná cena není příliš ideální. Ale to je pouze můj osobní dojem. Mnohem větší výběr je u Octavií nebo Fabií II. Ale musím k tomu říct, že jsem nikde nečetl, kolik by to auto mělo stát chechtáků

mohlo by u motorů TDi při častém provozu ve městě nebo na krátkých trasách dojít k předčasnému poškození turbodmychadla nebo to tomu turbodmychadlu tolik neškodí? Vím, že motory TDi se hodí spíše pro časté jízdy na delších trasách, proto se raději ptám

Odpověď: NE a NE. Turbu to nevadí

Samozřejmě při dodržení pravidel jízdy s turbem tj. studenýmu motoru nešlapat na krk, po dojezdu z vyšších otáček nechat dochladit (např. po dlouhé dálniční jízdě a pak sjezd k benzínce apod.).

Pánové,prosím o radu..
Hledám nástupce moji Feldy,která nedávno neprošla STK a nemá význam ji opravovat,našlo se tam toho tolik,že jen za materiál bych musel dát 7tis a to v tom není práce,takže musím koupit něco jiného...
Jsem schopný dát dohromady asi 35tis Vím,že je to na auto málo,ale brát úvěr ani náhodou nehodlám a není nikdo,kdo by mi půjčil..
Takže se ptám,co koupit??
-výbava není důležitá,ta se dá vždycky dodělat
-po zkušenosti s moji feldou bych rád něco,co nehnije
-při dnešních cenách PHM bych chtěl auto,co nežere trávu kolem cesty
-jezdíme většinou sami 2,roční nájezd mám kolem 15tkm,převážně město,párkrát do roka 180km po dálnici..
Díky za jakoukoliv radu

Co třeba tohle?
http://www.sauto.cz/osobni/detail/volks ... oFrom=list

Polo jsem taky uvažoval,ale nelíbí se mi v kombíku..Jeden detail,který se mi hnusí a to podsvícení budíků

jestli máš jenom 35tis. tak bych opravil feldu a jezdil dál za ty peníze koupíš staré auto které stejně bude chtít investice... takže se taky může stát že koupíš za 35tis. auto a nebudeš mít na servis...

Tahle možnost mě taky napadla Ale to bych radši koupil už jinou,já mám r.95, 1.3BMM, zhnilou jak prase,opravit by se tam muselo skoro vše..Chci ale změnu..Co koukám v inzerci,tak se dá i vybrat,ale otázka je co?

Možná bych se podíval na duo saxo/106. polo, gIII, ibiza atd. nehnijou o moc míň jak felda

Taky vybírám nástupce a uvažuji o něčem takovém http://www.automach.cz/ford-c-max-1-8i- ... etail/532/

p@vel: po Saxu taky koukám,z Citroenu ještě uvažuju Xsaru..Ale vůbec nevím,jaké ty auta jsou.. 106 má kolega, má s ním skvělou spotřebu,ale osobně se mi nelíbí,to radši 306..

Zdeny89 píše:Poraďte jaké auto za 200 000 Kč Max 3 roky staré.Je celkem jedno jestli benzín nebo diesel.Hlavně kvalitní

Taky jsem měl takovou představu, ale po x měsích strávenych u netu a návštěvami bazarů to vzdávám. Najít za ty prachy nestočený, nebouraný, nedobitou leasingovku nebo nešpaněla či jiného jižana z autopůjčovny, je iluze. Hledal jsem pár měsíců benzínového focuse kombi.

Když jsem poslední dobou procházel bazary a hlavně ty v Prostějově, tak je to úplně jasný. Jedu pro auto do Německa. Německy se domluvím, něco si o tom ještě zjistím a kašlu na tady ty podvodníky. Mám limit do 300000, prošel jsem dobrejch 15 bazarů a všimli si mě v jednom. Když nechcou kšeft, ode mě peníze neuviděj...

2 PetrMPI: Tak jsem taky procházel a je to marný, hledal jsem slušný auto už 3 měsíce. Samý stočeniny nebo bouraný či kombinace. Nakonec pomohl kamoš co má známý v Mechanice a dnes jsem tam vybral Octu II TDi. Mrkni tam do bazaru, mají tam auta z operativního, tj. servisovaný a nestočený. Teď tam mají celkem pěkný kousky.

PetrMPI píše:Když jsem poslední dobou procházel bazary a hlavně ty v Prostějově, tak je to úplně jasný. Jedu pro auto do Německa. Německy se domluvím, něco si o tom ještě zjistím a kašlu na tady ty podvodníky. Mám limit do 300000, prošel jsem dobrejch 15 bazarů a všimli si mě v jednom. Když nechcou kšeft, ode mě peníze neuviděj...

Za 300k už se dá koupit docela použitelný nový auto, když člověk nechce zrovna sedmimístné MPV, nebo 200hp motor.

Třista za nové je taková zlomové hranice. Za ty prachy, ale toho moc není: i30 CW, Kia Ceed SW, Megane, Astra Classic. Škodovky v nedohlednu. Pokud nepočítám prcky.

Za mě určite Octavia 1 facelift 1.9TDI možná 4kolku. To mám v plánu si vzít až splatim co mám a budu nato mít felis mám dočasně (na 5let):D:D, ale spokojenost, české auto = nesmrtelné auto. Co vim od kluku z dílny, tak passati odcházej na přední nápravy v horším přápadě v tom lepšim odcházej ramena. Jen píšu to co mi řikaly odborníci ...

Ty ramena a obecně podvozek není na kvalitní české cesty... Jinak v novějších koncernových se už od hliníku upustilo.

heh kdyžjsme utech našich kvalitnich cestách tak se nedivim že mercedeš testuje nove auta co jsou poolepený černou foolií tady v praze a tak celkově v čechách proto ta cena kvality odpovídá a víte kde češi testujou "naše" auta? Ve švýcarsku:D:D:D.. myslim že tomluví za vše:)

Jo v Mechanice jsem se taky díval, kterou jsi vzal? Jinak můj favorit je A3 Sportback, Jetta poslední generace, ale to bych musel nejdřív prodat Felicii aby to na ni vyšlo, Touran, Roomster, Passat, Golf, Volvo V50...
Octavia II je super, ale měli bychom doma už dvě a navíc půjde dolů na ceně s příchodem nové generace. Trochu problém je že jsem bez bonusu na havarijnim pojištění, takže je na to potřeba brát při výběru ohled.

Borci z Pv,neznáte auto Černošek v Kralicích?Má tam plno oktávek a docela slušně vypadají(na fotkách). Nebo ten autobazar na Kostelecké vedle Kalvodu,má tam 2x focus 08,najeto kolem 50 tis. se serviskou,ale nějak se mi nezdají,ten volant,sedačky atd......každopádně je v pondělí omrknu!

PetrMPI, tak ono prakticky u všeho, co si napsal je v dohlednu nová generace a tudíž nějaký ten pád ceny...

PetrMPI: Mám vyhlídlou tu světle modrou kombi II 1,9TDi 2007. Původně jsem škodovku vůbec nechtěl a vybíral jsem Focuse nebo Mondeo v benzínu, ale najít něco nebouraného, nestočeného a u starších ročníků bez koroze byl problém. Škůdka je sice proti Fordu holobyt, ale mělo by to něco vydržet.

d.jakk: To je kšeftař zaměřený na škodovky. Kupuje hodně firemní fleety. V době, když jsem sháněl feldu, tak měl hodně feld z tuším z Komerční banky.