FeliciaKlub

jde ti asi o 100n a 22p že? já na to mám multimetr... ale jestli to máš z GME tak tam bývají na 99% 22pF fialové ale spoléhat na to nejde no

Zdravím, jsou nějaké novinky ve vývoji palubního pc?

tu je tiez jedna schema na palubni PC

http://svetelektro.com/clanky/palubny-p ... a-393.html

omylom som sem pridal prispevok ako navstevnik, tu je este jeden ktory sa da kupit

http://scangauge.sk/

Tak sem zatím zpracoval připojení nokiáckého displeje...
nějaký postup výroby samotného palubáku budu postupně tvořit.

http://jedla.kx.cz/programovaniAVR/disp ... ia3310.php

tak malá ochutnávka:
http://jedla.kx.cz/auto/palubni_pocitac/palubak.php
časem to budu rozšiřovat

možná to pomalu začíná být trošku nepřehledné... tak kdyžtak připomínky piště do SZ, nebráním se úpravám...

Jsem tak uvazoval - jak moc slozite by bylo implemtovat dalsi dve funkce - a to prumerna spotreba a rychlost od posledniho startovani (po delsi dobe), tak jak to maji napr ochcavky. nemyslim tim primo ze po kazdem startovani by se to nulovalo, ale treba po 4 hodinach vypnuteho zapalovani... Jen me to tak napadlo, tuto funkci bych v palubni PC celkem uvital

průměrná spotřeba tam je...

dále je funkce: celková ujetá vzdálenost a celková průměrná spotřeba - nevynulovatelné hodnoty, takže tam uvidíš spotřebu třeba za posledních 10tis km

a pak funkce průměrná spotřeba, průměrná rychlost, ujetá vzdálenost, spotřebování paliva a čas jízdy... tyto hodnoty jdou ručně kdykoliv vynulovat třeba po projetí jedné nádrže, nebo každou jízdu... prostě kdy budeš chtít

není mi přesně jasný jak se dělá ta průměrná spotřeba,myslíš,že by to šlo i na podtlakový LPG? když je to na 1.3BMM?

jo to jsem si vsimnul - ale mel jsem na mysli neco trochu jineho - jednu nenulovatelnou celkovou spotrebu, a dale dve nulovatelne - jednu napr po natankovani, a jednu treba jenom na cestu do prace/z prace. Ja vim, jsou to blbosti, ale me by se to treba libilo. Jenom by me zajimalo, jak moc by to bylo slozitejsi, protoze programovani neni zatim muj obor...

marwin: podtlakové lpg vyrába zmes mechanický, ak si dobre pamätám, takže tam nie je ako merať koľko paliva ide do motora. U sekvenčného lpg sú vstrekovače, tam by to šlo ľahko.

Psykopath píše:jo to jsem si vsimnul - ale mel jsem na mysli neco trochu jineho - jednu nenulovatelnou celkovou spotrebu, a dale dve nulovatelne - jednu napr po natankovani, a jednu treba jenom na cestu do prace/z prace. Ja vim, jsou to blbosti, ale me by se to treba libilo. Jenom by me zajimalo, jak moc by to bylo slozitejsi, protoze programovani neni zatim muj obor...

jo to by šlo... ale bylo by to nejspíš vždy spotřeba od posledního vypnutí klíčku... že při každém novém nastartování by se smazala, případně taky ji mazat tlačítkem. Protože když je počítač vypnutý, tak je přímo odpojen od napájení a nedokáže tedy počítat čas jak dlouho je vypnut a podle toho se zařídit že by se to vynulovalo třeba po hodině stání... takto to udělat nepůjde. Fakt jedině tak, že po nastartování by tam na 5s třeba blikla minulá spotřeba a okamžitě se smazala... Takže pak stačí aby ti to někde chcíplo, nebo se zastavil po cestě do práce v obchodě pro 3housky na svačinu a pokaždé by se to vynulovalo... takže by to bylo takové nahouby Já osobně to používám tak, že když mě zajímá za kolik jezdím do práce a zpět tak si to ručně vynuluju... ony to jsou většinou skoro stejné čísla pokud mě nedráždí nějaká jiná felda (nebo jiný adekvátní soupeř ) takže pak si to nuluju při tankování nebo před delší cestou nebo kdy si vzpomenu.

Jinak co se týče LPG tak na podtlak to opravdu fachčit nebude... tam je spotřeba přímo úměrná tomu jak velký podtlak se vytvoří v sáním plynovým pedálem - tedy přiškrcením škrítíc klapky... to je něco jako karburátor takže by se musel průtokoměrem měřit průtok plynu do sání a to si teda neumím dost dobře představit jak

co se týče toho plynu tak jsem si právě myslel to samý

Nulovat hodnotu treba hodinu po vypnuti zapalovani by podle meho slo, ale bylo by to asi zbytecne slozite. Napada me pouzit pamet, ktera se bez napajeni vymaze a napajet ji pres kondenzator vhodne kapacity. Takze po vypnuti zapalovani by mela napr. tu hodinu jeste napajeni a pak by se sama vymazala. Nebo by to takto neslo? Ale stejne mi to prijde zbytecne...

tak jako šlo... ale to jsou další HW úpravy do kterých nejdu

jen se tak ze zajimavost zeptam...planujes nejakou seriovou vyrobu? na kolik te cca vyjde jeden ten tvuj komp i s cidlama ... nejak se tu uz neorientuju...

big.jedla Nebyl si to ty co si mě montoval před 3 roky ty serva na světla? Naproti čapího hnízda.

sériovou určitě ne... sem schopný vyrobit a osadit DPS... cena za toto by byla cca 700,-
výroba kabeláže a sehnání a připojení displeje podle toho návodu by pak byla už na každém... přičemž pájení konkaktů na ten diplej není moc sranda...

ka-spel: nene, vím že s těma servama to taky dělal nějaký borec z rychvaldu ale já to nebyl ani nevím o koho se jedná

Máš pravdu, to si určitě nemohl být ty. Takovou fajn jemnou práci (high tech) rozhodně nedělal.

Ještě dotaz byl by zájem případně o verzi s dvouřádkovým displejem?? (kdysi jsem tu dával fotku jak byl ten displej v popelníku)
Jde o to že ten displej je běžně dostupný a připojit by ho dokázal každý.

Já bych uvažoval o dvouřádkovém.

http://jedla.kx.cz/auto/palubni_pocitac2/palubak2.php

bude takovýto náčrt stačit???? jinak je vše úplně stejné jako u toho nokiáckého jen je potřeba udělat uvedené úpravy... což bych udělal kdybych to pro někoho dělal. Zítra ještě nafotím "obrazovky" pro 2x16 displej a tím bych tu stránku ukončil, zbytek je v té původní.

Zdravím. Tak trochu bastlím svůj palubní PC ale nikde se nemůžu dopátrat, kolik paliva proteče za 1ms u 1.6MPi. Někde sem vygooglil že by to mělo být 7,22 ale nechce se mi to ověřovat vyjetím jedné nádrže jestli je to pravda:-D Dík za odpověď.

u 1.6 nemám tušení... až se ozve že to chce někdo kdo má 1.6 a dokáže to složit... tak pak si to nakalibruje a budeme znát konstantu pro další motor...

nicméně myslím že tvá hodnota je vcelku reálná... u 1.3MPI mam nastaveno 8,29, ale 1.6tka bude mít jiné vstřikovače a tak...

jestli to má být přesné tak tě to bude stát hned několik plných nádrží na to se připrav já sem začal někde u hodnoty 5,5 co tady na foru kdysi padlo... no a vidíš jak moc jsem to časem změnil...

No já mám nastaveno 6,11/1ms a to mi ukazoval o litr víc než byl reál. Ale chybu sem měl někde jinde, takže teď testuju a už by to mělo +- odpovídat (mám 1.3MPi). Nicméně pro 1.6 to chce od sestřenice manžel, takže bohužel bude další pokusný králík:-D Jinak, běží mi to na ATmega328@16Mhz. Fotky sem nahodím časem až to bude na 99% fungovat:-) Ještě dělám na verzi s barevným LCD ze siemense S65, něco ve stylu Maxidotu

no tak ja mam nějakou konstantu těch 8,29 ale jestli to je přímo průtok, nebo už to je upravené číslo už si nepamatuju, je to rok co sem to dělal... snažil jsem se všechny výpočty co nejvíce zjednodušit... pokrátit a ponásobit co jde ručně aby procesor dělal co nejméně operací

Já vám verzi pro 1.6 klidně testnu

No já to mám tak, že mám v autě vyvedené USB a jednoduše ten program přehraju. Mám tam totiž jenom jedno tlačítko

Slibované fotky. To v autě je v 1.3MPi a to na stole je pro 1.6MPi.

http://img819.imageshack.us/img819/2596/img3694j.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/6159/img3699u.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/8549/img3700yv.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/1552/img3701t.jpg
http://img827.imageshack.us/img827/7920/img3702a.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/5826/img3703n.jpg
http://img30.imageshack.us/img30/9339/img3704c.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/2672/img3705n.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/6637/img3707n.jpg

Poslední foto, tak nějak bych si představoval ten "maxidot"
http://img841.imageshack.us/img841/6935/img3718z.jpg

Ten maxidot se mi moc libi

neplánuje někdo z vás výrobu?bral bych ale nemám na to doma vybavení abych ho postavil

takže jsem konečně doplnil zbylé informace o 2x16displeji.

http://www.jedla.kx.cz/auto/palubni_poc ... lubak2.php


to SMike:
Koukám že jsem tě graficky inspiroval což

Inspiroval no Ty obrázky co jsou na origo palubáku jsou nic moc:-( jenom auto a nad ním nějaká značka, není to moc přehledné Ty tvoje se mi prostě líbily víc no A jinak co se týče výroby tak, je fakt problém v tom displeji, ty kontakty jsou tam jakoby napružené a musí to být zezadu dost přitlačené ty kontakty jinak někdy blbne A ten barevný displej ze siemense s65 je zas moc velký do té díry ale má zase dobré kontakty pro připojení. Uvažoval jsem ještě o displeji z nokie 3100(6100), který je barevný a malý:-) Samozřejmě kdyby byl nějaký vážný zájemce ze Vsetína a okolí tak by nebyl problém domluvit se a klidně bych mu to tam namontoval, aspoň by byl další tester:-D

Ten maxidot je úžasný !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!! Super práce

Tak dneska jsem naimplantoval palubák do fel. 1.6 a zarazilo mě hned několik věcí. Otáčky mi to ukazovalo poloviční než u 1.3, jen když to jelo na sytič tak to ukazovalo správně Konstantu na vstřik jsem nastavil těch 7,22 ale asi to bude něco kolem 14, protože mi vycházela průměrná spotřeba 4,5 l/100km což je blbost A ještě u rychlosti/vzdálenosti mi to vycházelo něco kolem 2imp/1metr místo 3,92imp/1metr Prostě všechno vycházelo poloviční a nevím proč Jenom upřesním že felda 1.3 je starý typ a 1.6 nový typ.

no tachometry jsou stejné pro všechny motory si myslím takže tam máš nějakou jinou botu...
nedals třeba omylem 2x rychlejší krystal?

Krystal je stejný 16Mhz. Spíš bych řekl že je něco špatně na tom tachometru, protože s tou hallovkou sem musel celkem dlouho laborovat než to vůbec něco ukazovalo. Ještě mě napadlo jestli tam ty 2 magnety nemůžou mít opačnou polaritu nebo jsou prostě slabé. Jinak tacho má natočeno něco přes 200tKm, ručička přeměřuje o cca 10km/h ale je tam origo nálepka, tak se v tom asi nikdo nehrabal

máš správnou hallovku? jsou 2typy... jeden pozná polaritu (jedna polarita nahodí do jediničky a opačná zase do nuly) a druhý ne (ukazuje přítomnost magnet pole bez ohledu na polaritu).

kdyžtak SZ ať to tu nezasí*áme...

Zdary chtěl bych se zeptat jak moc by byl náročný homemade pc které by měřilo pouze spotřebu ?
Spájel bych si ho sám to není problém jde mi pouze o SW .

Díky Novaz

HW i SW náročnost bude +- stejná. U HW by odpadlo pouze připojení snímačů teploty. Napětí baterie, vstřiky a rychlost budeš potřebovat stejně. No a co se týče SW, tak by odpadlo měření teploty a její zobrazení, zobrazení napětí, vzdálenosti atp., což je pár řádků kódu. Napětí, vzdálenost a spotřebované palivo potřebuješ stejně spočítat. Takže když už ty hodnoty budeš měřit a počítat, tak pak nejmenším problémem je je zobrazit Podle mě teda nějaká "odlehčená verze" palubáku moc odlehčená nebude

Tak jak to vypada? Kdy uz budou na prodej nejake stavebnice?

Atnarfus už dostal první palubák s 2x16 LCD displejem
Zatím nemám zprávy jak dopadl.

David1.3MPi dostal verzi pro nokia displej který si dodělával sám a prý funguje

Jasný, můžu jenom potvrdit... Jede jak za mlada

A na kolik to tak vyjde? Zajima me hlavne cena plosnaku (takze soucastky + naprogramovana ATmega), cidlo na tachac (halluv snimac?) a ten opticky oddelovac ke vstriku. Proste vse krome dratu a Nokiackeho displaye... Vyleptat a spajet bych to myslim dokazal sam... Ale pokud bys mel uz vyleptane plosnaky, tak bych klidne jeden odkoupil... Vsechno je o cene, nechce se mi do auta moc investovat. Nebo spis skoro vubec...

to Feliciaman: takže už také zprovozněno a funkční? Bohužel tak připravený celek jako ty jen tak někdo nedostane protože nemám doma sklad nokiáckých displejů a nehodlám si ho zakládat takže takhle kompletní palubáky propříště už jen s 2x16

big.jedla: jak máš vyřešeno snímání průtoku, čidlem na kabelu vstřiku stejně jako TC-6? Dokázal bys případně to čidlo vyrobit/okopírovat?
V Apri už čidla nemají a pokud vůbec nějaká budou tak nejdřív na podzim

Bohužel mé čidlo není čidlo ale drát přímo připojený k signálovému vodiči na vstřiku. Možná kdyby někdo řekl jaký signál z toho jejich origo čidla jde, tak by se něco dalo vymyslet ale nevím nevím no.

big.jedla píše:to Feliciaman: takže už také zprovozněno a funkční?

Zprovozněno,ale laboruji se snímačem teploty.Mám v autě z prodejny už cca.3 roky starý teploměr s Led displejem a je dost rozdíl teplot.Nevím kam ho optimálně umístit a čím upevnit aby se nepoškodilo čidlo.