FeliciaKlub

Nalij tam toto a uslyšíš jak si bude motor mlaskat
http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... 29-5litru/
Nemáš moc najeto, takže asi jasná volba za tu cenu.

Tyjo luxusni cena...Taky se primlouvam za tento olej...

diky... vezmu jej slysel jsem uz dost chvaly na tenhle olej, zeptam se jeste - je tenhle olej na dlouhodobe pouzivani? tzn. ze jej budu pouzivat treba 5 let a podobne?

Teda, ten Total šel pěkně dolů, loni šla ta litrovka sehnat od 120Kč...

Koukám, že i tady panují bludy o olejích a snad nejhorší zlo tady páchá pepiv...

pepiv: Já jsem jezdil 5W40 v motoru 1,3 tehdy ještě s původní vačkou MPI. 2 roky nebyl vůbec žádný problém, naopak díky menší viskozitě se motor dobře promaže i při studeném startu a po 10 - 15km jízdy je stejně olej ohřátý na provozní teplotu a při té má naprosto stejnou kinematickou viskozitu jako 10W40 a stejnou jako 15W40, takže opravdu nevím čím by měl motoru škodit? Navíc třeba MPI je materiálem, zpracování a vůlema úplně někde jinde než starší motory. Taktéž by mě zajímalo co je za technický problém, že 5W ne a co ten olej teda dle Tebe na motoru způsobí.

All: Jinak osobně jsem po výměně vačky MPI za ME a dalších úpravách zvažoval jaký olej jezdit. Ležel jsem asi týden v technických listech jednotlivých výrobců a porovnával viskozitní indexy, kinematickou viskozitu při různých teplotách, základové oleje z čeho olej pochází atd. atd. Našel jsem mnohdy zajímavé rozdíly, tudíš opět neplatí ta blbost co tu napsal pepiv, že rozdíly nejsou...

Nakonec jsem zvolil olej poměrem výkon cena pro mé užití asi nejlepší a to 10W50 od špičkové firmy Q8. Je to plná syntetika, plní i BMW a Porsche normy a to jsou značky, které na kvalitu oleje dost dbají a navíc se dá sehnat za nějakých 600 - 700,- za 4l, což je dle mě přijatelná cena za olej co vydrží i 10min. řádění na okruhu v Mostě a nepřepálí se jako 40tka.

Ještě bych tady rád vyvrátil ty zažité termíny minerál 15W40, polo 10W40 a plná syntetika 5W40.

Dneska je tohle třídění holý nesmysl, protože klidně 15W40 může mít plně syntetický základ a nebo naopak 10W40 může být klidně minerál. Záleží na bázi základového oleje a to jak tady třídíte oleje podle x let starého názvosloví je prostě chybné.

Co se týče oleje do zcela sériové feldy tak jsem ideálně pro 10W40 v podstatě o kterékoliv lepší značky co plní API SL, ta 10W50 co jsem doporučil v předchozím příspěvku byla myšlena do upraveného motoru a nebo pokud vyloženě jezdí kládu. To jen na upřesnění.

Měl by jsi nějaké stránky ohledně těch olejů jak jsi psal?
"technických listech jednotlivých výrobců a porovnával viskozitní indexy, kinematickou viskozitu při různých teplotách, základové oleje z čeho olej pochází atd."
Bych se taky rád podíval.

Jinak jestli se nepletu tak vyšší W má i při provozní teplotě trošku jiné vlastnosti než W nižší, podle mě není rozdíl v mazání jen při studeném motoru, jestli se nepletu tak jsme se o tom kdysi bavili a vyšší W ma silnější film. Jinak s tebou souhlasím.

tghf: Google a hledat každý olej zvlášť podle jeho názvu a dát produkt list něbo tak něco. Pak Tě to najde třeba tohle: http://obchod.top-oil.cz/www/prilohy/tl ... _10w50.pdf

Jaký vyšší W myslíš? Pokud porovnám 5W40 třeba od ESSA s 10W40 taky od ESSA tak se liší kinematickou viskozitou za studena a logicky 5tka je řidší, ale při 100°C tzn. při provozní teplotě mají oba dva oleje stejnou kinematickou viskozitu.

Porovnej, liší se to 0,2 desetinama což je naprosto zanedbatelné:

5W40: http://www.lubstar.info/cz/technicke-li ... %20new.pdf
10W40: http://tvorim.net/technicke-listy/ESSO_ULTRA_10W-40.PDF

tuner2: Jsem rád že je tu aspoň někdo kdo nešíří léta starý bludy a jpp

tgfh: s tou kinematickou viskozitou (a tedy nepřímo s tloušťkou olejovýho filmu) je to jak píše tuner2, u olejů třeba 5W40 a 15W40 bude při 100° stejná, jinak by ty oleje nesplňovaly SAE 40 (pro SAE40 třídu je předepsáno minimálně 14,1 cst a výrobce to prostě musí dodržet) - aditivace se volí tak aby ovlivnila viskozitu hlavně při nízkých teplotách

Dobře, ale říká se, že když jezdím 160t km na 15W tak bych neměl přecházet, říká se to jen kvůli tomu, že by 10W mohl motor najednou moc silně pročistit a tím ho poškodit?
Takže když budu mít motor ve skvělé, čisté kondici je vlastně úplně jedno jestli do něho i po těch 4 koleček kolem Země naliju 15W nebo 10W?

ŘÍká se to protože JPP a maj to všichni zažitý stejně jako ten blud minerál-polo-syntetika
Obecně ti to říct nemůžu, protože neznám stav tvýho motoru ani jaký přesně oleje používáš/chceš použít - při použití víc aditivovanýho oleje se může stát že rozpustí "kladný" úsady (ty který vymezují vůle) a po určitou dobu se může zvýšit spotřeba oleje nebo u silně zanesenýho motoru může lepší olej způsobit odtržení vrstvy karbonu/sludge od stěny, tak pak přicpe olejovej kanál a průšvih je na světě
Proto to nejde říct obecně, třeba u motoru kterej je silně zanesenej (opakovaný přetažení oleje, netěsný kroužky atd.) je imho hazard pokoušet se o nějaký "čištění" chemickou cestou čistícíma olejema/zázračnejma vodičkama, daleko lepší je motor rozebrat a provést GO spojenou s ručním čistěním/hottankingem dílů

DonSalieri píše:Tyjo luxusni cena...Taky se primlouvam za tento olej...

Za takové ceny jsem už před čtyřmi roky brával z http://www.superautodily.cz/index.php?s ... egorie=114 Total 9000 Quartz 5W40. Pak sice o kilo podražili, ale teď hledím opět na starých cenách. Jinak bacha ty Totaly se dělají dvě verze API SL/CF a API SM/CF. Doporučuji SL/CF, které ještě nemají kvůli ekologii šizené složení aditiv. Pak ještě bacha, jsou dva druhy těchto olejů stará dobrá klasika Quartz a pak levnější (bez norem) Classic.





Takže bacha ať za ceny Quartz nekupujete Classic

Teď šetřím, tak tam rvu http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/3 ... 40-5-litru

Tuner2 píše:Nakonec jsem zvolil olej poměrem výkon cena pro mé užití asi nejlepší a to 10W50 od špičkové firmy Q8. Je to plná syntetika, plní i BMW a Porsche normy a to jsou značky, které na kvalitu oleje dost dbají a navíc se dá sehnat za nějakých 600 - 700,- za 4l, což je dle mě přijatelná cena za olej co vydrží i 10min. řádění na okruhu v Mostě a nepřepálí se jako 40tka.

Tak to bych mírně připlatil a šel do http://www.oleje-pema.cz/oleje-motorove ... 33929.html, řekl bych, že na ten Q8 nemá.

tgfh píše:Měl by jsi nějaké stránky ohledně těch olejů jak jsi psal?
"technických listech jednotlivých výrobců a porovnával viskozitní indexy, kinematickou viskozitu při různých teplotách, základové oleje z čeho olej pochází atd."
Bych se taky rád podíval.

Jestli to někde vyhrabu, tak tady postnu link na velkou srovnávací tabulku, kde jsou i TBN atd. Není to sice nejnovějšího data, ale dost zajímavé. Jinak určitě to bylo na foru oleje.cz

Marty_pv » pát 15. říj 2010 18:25: Přesně tak, je to strašně individuelní a záleží na stavu motoru.

ka-spel: Mobil 1 jsem taky zvažoval, ale díky tomu, že je to 5tka, tak má jiný viskozitní index a tím je v celkové podstatě trochu řidší olej. Byť nepatrně, ale je a raději jsem šel do 10W50 a plně mě to vyhovuje.

Marty_pv píše:u českejch olejů je podstatnej špatnej základ z ruské ropy a vysokej obsah síry

Mě nestraš, já právě přešel od Shellu k Castrolu
No dobré, objezdím jednu sezonu na síře a pak tam naliju zase něco jiného
Tohle se mi líbí: http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... ru-li1084/ to je norem... popř. http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... ru-li1096/

Zdravim,

poradíte prosím s olejem do feldy 1.3, dvakrat jsem tam tedkom menil za total quart 7000 10W40, predchozi majitel tam daval Kuttenkeuler. Tedkom potrebuji olej vymenit, ale kdyz jsem byl v jednech autodilech, tak pan prodavac tvrdil, ze total tam lít nemám, že to je zbytecne a nabizel mi jine znacky napr Cartechnic, shel helix, castrol.

Tak ted nevim, jestli tomu autu tim Totalem neublizuji? hodi se tento olej vubec do felicie, co vim, tak auto jezdilo vzdy na 10W40, peknou řadu let na ten olej znacky Kuttenkeuler, ale je docela spatne k sehnani, tak jsem presel na ten total

Diky za radu

Total Quartz 7000: "VW 505.00 - VW 500.00 "
Lij ho tam, je super.

Castrol Magnatec je nástupce GTX, je tedy lepší? Myslím, jestli se už dá doporučovat.

tgfh: Za cenu Kastrólu 15W40 seženeš i lepší oleje, viz výše Total nebo Q8

Návštěvník píše:poradíte prosím s olejem do feldy 1.3, dvakrat jsem tam tedkom menil za total quart 7000 10W40, predchozi majitel tam daval Kuttenkeuler. Tedkom potrebuji olej vymenit, ale kdyz jsem byl v jednech autodilech, tak pan prodavac tvrdil, ze total tam lít nemám, že to je zbytecne a nabizel mi jine znacky napr Cartechnic, shel helix, castrol.

Tak ted nevim, jestli tomu autu tim Totalem neublizuji? hodi se tento olej vubec do felicie, co vim, tak auto jezdilo vzdy na 10W40, peknou řadu let na ten olej znacky Kuttenkeuler, ale je docela spatne k sehnani, tak jsem presel na ten total

Diky za radu

Jezdi Total, za prachy kolik stojí max muziky. Kuttenkeuler je proti němu o dost horší olej.
Nabízel ti čeho se chtěl zbavit. Cartechnic na úrovni Starline a podobných sraček, předražený Shell a Castrol. To je fakt výběr. Řekl bych, že je spíš zbytečné se takových prodavačů na něco ptát.

Tuner2 píše: 2) Jak jsem psal i já bych volil pro naše území 10tku, ale pokud bych jezdil s autem v Rusku, tak bych šel klidně i do 5 a nebo 0, navíc o výroby motoru oleje zas poskočili vývojem někam jinam.

No tak 5ku stejně dát do 1.3 nesmíš (je to v dílenský příručce)

A teď sem zvědavej kolik lidí začne plašit že tam má 5 a co teď s tim

Honza_t: A kde to prosímtě je? Mám otevřenou DP, Servisní prohlídky a údržba, strana 42 - je tam tabulka použití olejů a v ní je v rozsazích uvedená i 5W40

Tak jestli já nemám starší vydání, ale tady: [IMG=http://img146.imageshack.us/img146/6025/udrzba072.th.jpg][/IMG]

Poslední aktualizace tam už nic takovýho nemá

Tak OK, teď koukám že mam nějakou příručku z doby ledový

Honza_t: Jak jsem psal, necelý 2 roky jsem to jezdil a bez problému. V každém případě je to opravdu mrhání prostředkama obzvlášť u dnešních aut co už mají něco najeto.

zdravim. mam podobny problem kupil som feliciu 1.3mpi a chcem preistotu vimenit oleje a filtre. ten od ktoreho som to kupoval mi sice povedall ze je vestko vimenene ale kontoloval som napr.filter vzduchovy a bol dost stary a aj oleju tam je malo motoroveho. neviem aky tam daval on olej ten motorovy takze neviem aky tam mam dat. viete mi niekto poradit? Dakujjem

Já jsem dneska vyměnil olej, ale jsem docela na vážkách. V mototechně za prvé neměli filtr od Mannu, ale jen jakousi náhražku za 70 kč, ale byl na tom malinkej znak Mann a ještě cosi dalšího Za druhé měli tam dva oleje 10W-40 Castrol Magnatec( vím, že je to kvalita) 5l za 1320 a pak Liqui Moly 5l za 750...vzal sem ten za 750 a příjde mi divný, proč je takhle "levně", když přece Liqui Moly dělá mazadla a je to docela známá značka? Nezkoušel jste ho taky někdo?

Protože je Castrol předražený a v tom obchodě tuplem. Chtít za 5L 10W40 1320, tak to je skoro na úrovni zlodějů ve značkových servisech. Nedávno jsem viděl v Prostějově ve Škodě litr 5W40 za 450, 10W40 přes 300. LM - kvalitní oleje a aditiva.

Ty Manny jsou těžko k sehnání - já jsem si je objednával, za jeden chtějí 147,-- Kč. Ty filtry za 70,-- z Bosny a Hercegoviny co se chlubí na krabičce tím "Mann" přídomkem jsem jednou taky nakoupil ale si je někomu daruju, nevím.
Jinak poznáka pod čarou: jen pro zajímavost: pozoruhodné je, že v zemědělství a průmyslu, kde jsou vysoce výkonné vznětové motory je v současnosti opačný trend než užívání dlouhoživotnostních olejů. Trendem zde je méně kvalitní olej + častejší výměna.

protoze ste mi trosku ten magnatec vymluvily, tak co by ste rekli na toto.? http://www.auto-oleje.cz/auto-oleje/esh ... 10W-40-5-l

Přidej 150 a máš rovnou 5W40 http://www.superautodily.cz/index.php?s ... odukt=8836
Nebo jestli chceš šetřit, tak Sunoco 5W40 za stejné prachy co ten Total 10W40 http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/3 ... 40-5-litru

comrade píše:protoze ste mi trosku ten magnatec vymluvily, tak co by ste rekli na toto.? http://www.auto-oleje.cz/auto-oleje/esh ... 10W-40-5-l

Dobrá volba, cenově vychází podobně jako Shell. Nelze než doporučit!

Tady je nějaká dobrá nabídka http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=3837

Nebo pokud znáš někoho, kdo jezdí do Francie, tak si nech dovézt za podstatně lepší ceny než tady

http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php ... c&start=15

uz sem se rozhodl http://www.olejshop.cz/oleje/automobilo ... el-4litry/

ok, ale myslím, že jsem to někde viděl i o skor kilo míň.

Nez nakej cinol , tak bych si radsi koupil ten total quartz.

Cinol špatný není. Podle všeho jde o přebal Paramo, Mogul nebo Orlen.

Já tam liju Castrol 15W/40 a filtr od MANN, felda má už nalítáno 127 000Km a je to všechno v poho. I motor je tichej.

tfh - divinol je dosť drahý čo som pozeral , má to význam? do feldy hoď akciovú 5/10W/40 castrol alebo shell a jazdi

Ahoj,kamarád koupil do své felicie motor. Předchozí majitel lil do motoru olej Shell Helix HX7 10W/40.Je možné tento olej používat i nadále?
Motor je 1.3 Mpi s 90000Km.
Je to tento olej:
http://www.olejspol.cz/zbozi/shell-heli ... us-4-litry

Suri píše:tfh - divinol je dosť drahý čo som pozeral , má to význam? do feldy hoď akciovú 5/10W/40 castrol alebo shell a jazdi

Divinol drahý oproti Castrol, Shell?

http://www.autooleje.cz/detail/oleje/au ... detail=103

x

http://www.autooleje.cz/detail/oleje/au ... detail=299
http://www.autooleje.cz/detail/oleje/au ... detail=136

Radek96 píše:Ahoj,kamarád koupil do své felicie motor. Předchozí majitel lil do motoru olej Shell Helix HX7 10W/40.Je možné tento olej používat i nadále?
Motor je 1.3 Mpi s 90000Km.
Je to tento olej:
http://www.olejspol.cz/zbozi/shell-heli ... us-4-litry

Samože, klidně ho kup, pokud bude za dobrou cenu. Já ho kupuju v kanystru 5 litrů za 550 Kč...

Ok,já jsem mu taky říkal,ať ho lije i nadále.Jenomže ten olej se kdysi prodával pod názvem Shell Helix Plus a teď má nové značení Shell Helix HX7 a prodejce,od kterého by olej kupoval,mu tvrdil,že nový Shell Helix HX7 už neplní vhodné normy,které požaduje Felicie. A tak mu prodejce nabídl Castrol Magnatec za 900Kč 5l. Ale ten Shell u něj stojí 600Kč 4l. Já osobně myslím,že prodejce potřebuje ty Castroly prodat.

Přesně tak, nevím jak je to u HX7, ale HX5 je od Helix Super a HX5 má navíc normu VW - takže je ještě lepší.

Radek96: Někteří prodejci jsou dost vydřiduši a prodávají HX7 i za 200,- Kč za litr. Tamten prodejce chtěl prodat Castrol, to je zjevné. Možná taky proto, že se špatně prodává, nikdy jsem na ten Magnatec neslyšel žádnou chválu, spíš naopak.

tgfh: Hel, Hellix Super nebo-li HX5 je rozhodně horší, jedná se o olej na minerální bázi.
Pro celoroční provoz je vhodnější ta 10W-40, tedy od "šelu" je to: Shell Helix HX7 AV 10W-40 (dříve Shell Helix Plus VB 10W-40), • Specifikace - ACEA A2 / A3 / B2 / B3 / B4, API SL / CF, VW 500.00 / 501.01 / 502.00 / 505.00, MB 229.1, JASO SG+ (tedy bohatě dostává požadavkům Felicie).

2pepiv: Seš taky z Prostějova, tak že to řešíš a nezajdeš na Palackou. Včera jsem tam kupoval Total 9000 5W40 5 L za 660. Není co řešit.

ka-spel: Napiš, prosím, adresu té prodejny (neznám). Jo, Total Quarz kdysi dávali (a doporučovali) do aut francouzi: Peugeot a Citroen. Nevím jak je to dnes...Asi to budou dobrý oleje, navíc jsou cenově příznivý... Příští výměnu ho asi dám - 5W, spíš asi ale tu 10W.

pepiv: je mi jasne že 10W je lepší než 15W, nepochopil jsi co jsem chtěl říct, Shell Helix Super je 15Wčko, napsal jsem, že nový HX5 (který je mimochodem taky 15W) má navíc normu VW než "starý" Helix Super (15W), takže bude zřejme lepší. (porovnávám 15W vs 15W)