FeliciaKlub

Ten píst musíš potom při vracení zároveň tlačit a otáčet ve směru hodinovejch ručiček, jinak odrovnáš mechanismus ručky. Jestli na brzdiči ta páka ručky vůbec nejde, tak to rozeber a zkus rozchodit, repas sada na ten mechanismus není a musel bys jinak sehnat druhej brzdič (některý jsou kaput protože majitel nepoužíval ručku a zatuhlo to)

jj na to sem prisel uz taky pistek je venku zpatky budu sroubovat a tlacit az nadoraz jinak nevim jestli si muzu dovolit nejak zatlacit aby to z toho 1000hranu vyskocilo co je ta paka rucky nerad bych to zkurvil... jinak jak rikam jedna strana slape paradne a je to i videt na kotouci a druha sla z tuha a taky ten kotouc byl obrzdeny jen malou plouchou ..

DĚKUJI LUKEMU ZA INFO O ZADNÍCH KOTOUČÍCH,myslím,že je to posaný dostatečně a pokud jen člověk trochu schopnej tak to složí bezproblémů. Dával sem třmeny z kokty,takže jediný co bych doplnil je to,že pokud si je koupíte tak ať vám u toho nechaj aji ty hadičky,když se trochu porovnaj a zohýbaj tak se nemůsí vymejšlet žádný přechodky nebo tak něco. Jediný co mě sere je,že sem zehnal kryty z gti a ty fakt vypadaj na hovno(sou velký),je lepší tam dát z fobije . A teď du na předek(260)

Ahoj,mam doma komplet napravu z golfu II.Moja felda ma ABS a GII nemal,da sa ABS dako dorobit na tu kotucovu napravu??moooooc dakujem

Jestli je ta náprava stejná s Golfem III, tak tam bude rozdíl v čepu, že nebude mít díru na prostrčení čidla(ta by šla určitě vyvrtat). Nebude ještě mít na koutuči snímací kroužek, který jde sudat z bubnu a přehodit.

nechcem byt blby ale co je to zac ten snimaci kruzok?som myslel ze je tam len cidlo otacok ktore snima ci je koleso zablokovane alebo nie.

No a přes co by to ten snímač snímal?Samotný náboj?
Je tam taková děrovaná klícka která se točí s kotoučem a snímač díky ní generuje pulsy ze kterých rozezná zda se kolo točí či ne.

Jen díky snímacímu kroužku čidlo pozná jestli se kolo točí, nebo ne. Když je mezera kroužku u čidla, dá jinou hodnotu než když je u čidla materiál. Tím, že se hodnoty střídají je jasné, že se kolo točí a když řj porovná signál s časovou základnou, tak ví i jak rychle. Kdyby tam kroužek nebyl, abs by si myslelo, že kolo stojí, protože výstupní signál by byl stále stejný. No, to je ale jedno. Pro tebe je podstatný, že bez kroužku to nejde

no hadam v servise budu vedet co s tym,to ABS vsetko komplikuje,ale dolezite je ze mozem pouzit material co mama a ABS sa da dorobit,keby s tym mal niekto skusenosti budem rad a vam chalani dakujem za vysvetlenie , nazdravie..

Čágo, prosím vás řeším jeden problémek. Z čeho je tenhle držák? http://www.jpeg.cz/view-312_DSC00136.jpg.html

Teoreticky by to mělo být z Golfa, ale když tam dám desky z golfa, tak jsou ty desky prostě menší. S deskami hýbu nahoru, dolů v tom držáku. Už vůbec nevím.

vypada to na Golfa ... jinak tak to nemas desky na golfa protoze golfacky od FERODA maji vsechny typy stejny rozmery lisi jen v tlousce treciho oblozeni

No je fakt, že mám nějaký bosche a ty maj šířku 87,4 nevíš kolik maj ty feroda?

Tak přesněji řeším tenhle problém (uvnitř červeného pole) nedokázal by mi někdo poradit? Je tam strašná mezera. S destičkou můžu jezdit nahoru a dolů, jak jen chci.

1) ještě tam patří takvej plech po kterym destička jezdí.
2) co to je za desky? to je fakt nějaký hubený ta "noha"

Desky jsou nějaký bosche, sehnal jsem si je jen na vyzkoušení, ale asi jak vidno jsou úplně na ho*no.
O tom plíšku vím, ale ta mezera je hodně velká.

Ale jinak se vám zdá, že ten držák třmenu je správnej, ale desky špatný?

Podle mě nemáš nic špatnýho, jen to tam špatně strkáš. Ten zobáček patří až za tu díru. Si to takhle zkus složit ke kotouči do držáku a určitě jí tam nedáš.
Ten zobáček má držet destičku, aby se netlačila na střed kotouče a na druhou stranu jí drží ty drátky v brzdiči.

Do sklepa se mi pro to nechtělo, tak jsem aspoň vyštrachal fotečku
Když to nazumuješ je vidět, že v té díře ten zobáček není.


Uploaded with ImageShack.us

Jo takhle, takže v tom žlábku, co jí mám na foto, bejt vůbec nemá? Chápu-li to dobře.

Chápeš to dobře NEMÁ

Paráda, zítra vyzkouším, dík moc.

KLUCI MAM TAKOVEJ PROBLEM MAM Z 3 GOLFA NABOJ KOTOUC BRZDIC PROSTE VSE CO POTREBUJU NA PREDELANI NA FELICII AKORAT JEDEN PROBLEM BYCH MNEL MAM ABS A POTREBOVLA BYCH ABY SE ZACHOVLALO MAMTO Z GOLFA TAKEM A ABS ALE JSOU TAM JINE CIDLA DA SETO NAK UDELAT

Čidla nech z feldy, přesně se vejdou do díry co tam na ně je a funguje to i na kotoučích.

takze origo kotouce s golfa i stim krouzkem na abs a ktomu origo cidla s flei a bude to fungovat a jak mam poresit lanovod s ceho bi byl nejvhodnejsi mam feldu v combi dik

Já jsem kupoval kotouče nový a dával do nich kroužky co jsem sundal z bubnu, takže nevím, jestli jsou ty kroužky stejný, ale to uvidíš, když to budeš mít sundané. Podle mě by to ale stejné být mělo a když by se ti to náhodou nezdálo, tak je sundáš a prohodíš.
Cimbíka nemám, takže vůbec nevím jestli jsou lanovody delší než u krátký a ta dýlka vozu je nastavená jen přesahem kufru za kolama nebo mají i dál kola od sebe.
Normálně se používají lanovody z golfa nebo se upraví lanovody z feldy.

ok moc ti dekuju za radu jak budu mit volny čas tak se nato vrhnu

Kombi nekombi délka rozvoru je u filety pořád stejná čili není důvod aby byly lanovody delší. Samozřejmě když pominu různý speciály u kterých podvozek prodlužovaly.

muzete mi prosim nekdo poradit kde sezenu zadni kotouce na g 3 s abs dekuji

V každým obchodě s náhradními díly na auto, servisní síť VW a skoro každý internetový obchod s náhradními díly na vozy VW. Není v tom žádný rozdíl navíc jsem přesvědčený že zrovna VW golf 3 když už měl na prdeli kotouče tak měl určitě i ABS a navíc jde jen a jen o ten kroužek který se dá koupit samostatně a na kotouč dodatečně nasadit. Pokud Ti jde ale o kotouče který pak prdneš na feldu tak koukej spíš po G II aby jsi náhodou nekoupil kotouče s pěti šrouby místo 4.

supr dik za radu

http://www.cmexclusive.cz/detail-produk ... 9-94-9-97/

Dam tam tyhle kotouče bez úprav? Newim jestli jsou 4dírový nebo 5ti dírový nevim v jakym roce začali dělat 5děr. Na třmeny z vrakárny co seženu...jde mi jen o to jestli VR6 neměla nějaký jiný vychytávky kotouče chci stejně koupit nový a tak bych vzal tyhle jestli by tam šli...Dík za rady

Jestli ta fotka odpovídá realitě, tak je na běžný náboj z kotoučovýho golfa nedáš. Musí to být kotouč do kterého se dává ložisko.

Neodpovídá realitě to je jen hezkej obrázek aby nalákali lidi...Na obrázku je chlazenej a to si myslim že je blbost na zadek a takhle "levně" ještě... Myslim jen podle informací co tam jsou napsaný model golfa(VR6) a podle roku výroby...Podle průměru kotouče a tak...Třmeny budu mít klasicky z 3ky gti nebo wento či co...Tak jestli tam k tomu můžu dát tyhle kotouče

Dozadu bych se zcela jiste vykaslal na vrtany kotouce ktery stoji 4x vic nez normalni

Já ti to neberu ,jen mi zajímá jestli tam půjdou... Ty zimmermany lidi docela chválej tak bych je chtěl zkusit dát

Vr6 má 5x100

už vím dík

Chtel bych se zeptat jen jestli nebude zadek bez toho zatezaku prebrzdenej ? Ja ho nemam, tak se tak trochu bojim aby to pak neujizdelo , kdyby to nahodou brzdilo vic jak predek .. Diky

A jak je to s feldou ,která ma ABS? jak pak postupoval při montáží zadních kotouču? jak vyřešit čidlo?

Úplně jednoduše, musíš koupit náboje z golfa s ABS. Tam je díra na čidlo a přišroubuješ do ní origo felďácký čidlo.

Nebo by asi šlo mít náboj bez díry a podle felďáckýho náboje poměřit kde ta díra je a pak jí tam vyvrtat, ale bude to asi fuška. Je to docela tvrdej materiál a cca 1,5 cm tlustej.

pagy20 píše:Chtel bych se zeptat jen jestli nebude zadek bez toho zatezaku prebrzdenej ? Ja ho nemam, tak se tak trochu bojim aby to pak neujizdelo , kdyby to nahodou brzdilo vic jak predek .. Diky

To musíš vyzkoušet někdo tam zátěžák(omezovací ventilky) má a někdo ne. Každýmu to vyhovuje jinak. Brzdí to o dost víc, ale že by se to v každý zatáčce utrhlo to zase ne. Nejvíce to je znát na mokru, sněhu a když máš ještě nějaký tvrdší tlumiče. Ale musíš na to fakt hamtnout, aby to ujelo, jen tak lehkým přibržděním se to neutrhne.

synečci potrebuju rychlou radu a opdpoved,,, o koli se mi zůži/rozšíří naprava montáží kotoučů?


(jo pan hracicka zase honi milimetry mezi kolem a lemem,,,,,)

Hromy:

favo píše:První dojmy mě spíš sklamaly ale říkal jsem si že to bude možná tím že je nemám ještě pořádně zajetý ale dnes jsem byl nucen trochu prudčeji zabrzdit a zjistil jsem že už se tolik neboří předek do silnice takže asi to něčemu pomohlo. Další problém může být kombinace kotouče Ate a desky Ferodo. Přeci jen já tento brzdový materiál moc nemusím , tedy Ferodo, takže možná budu koukat po nějakých deskách třeba Fri-tech Ale ještě jim dám šanci. Přeci jen peněz už moc nemám. Za to rozšíření nápravy o 3 cm hodnotím velice pozitivně, v zatáčkách je to k.rva znát.

Hromy: Z důvěryhodnýho zdroje mám info že to je stejný, ale sám jsem to neměřil.

edit: ale někdo tady, myslim že tweety dával celou nápravu ( nejen náboje atd) a tomu se to rozšířilo.

Tak teď babo raď... jeden že 3 cm, druhej, že je to stejný...

kua to si dost odporujete,,,me jde o milimetry a tady vidim rozdil 3centimetry pripadne zitra hodim fotku proc to resim

Já jsem použil jenom náboje a nápravu nechal origo a rozchod se nezměnil, mezi lemem a kolem furt stejně místa

Tak mě napadá, jestli on tam Favo nemá ještě podložky

me spis zajima jestli to nekdo nemeril na milimetry treba protoze me jde vylozene fakt opravdu o milimetry!!
marty meril si to? nebo si ti to jen od oka zda stejny? rozumej ze 1mm spatne a je to pro me katastrofa

Přiznám se že neměřil, mám ale v garáži origo náboj a jeden ohnutej na kotoučovku, tak ti můžu poměřit aspoň to

jirkaf píše:Hromy: Z důvěryhodnýho zdroje mám info že to je stejný, ale sám jsem to neměřil.

edit: ale někdo tady, myslim že tweety dával celou nápravu ( nejen náboje atd) a tomu se to rozšířilo.

To není tak přesný, když jsem dával kotouče, tak to bylo asi stejný. Neměřil jsem to a dával jsem přitom podložky pod náboj, tak se to rozšířilo .
Rozšířilo se to když jsme měnili u Michelina ohlou nápravu. Brzdy jsme tam dávaly stejné, ale ta náprava byla prostě nějaká širší 1-2cm na každý straně .

dnes sem to dukladne meril a prehazoval kotouce za bubny a kotouce rozsiri napravu cca o 1-1,5mm na kazdou stranu presne (mereno s kotoucema z golfa MKII 16v)