FeliciaKlub

kdyz mas abs tak brzdy tlak jde na plno a kontroluje to abs prerusovanim,,, zadny omezovac tam neni, kotouc dle meho nazoru nebrzdi o moc lepe nez bubny ktere jsou v 100% stavu,,, ale jde o to ze kotouc jako takovy neunavis

Presne jak povedel Hromy,proste Felicie s ABS nema ani zatezovej,ani pevny omezovace.Potom uz je jedno,estli tam jsou kotouce,bubny,nebo kotva....Treba Francouzi maji zatezak i v kombinaci s ABS,nechapu....

řekni chlapíkovi, že budeš omezovat brzdnou účinost zadku použitím sračkovejch destiček ... a až bude blbě čumět tak se ho zeptej co jako čekal.

Diiiiky To som aj vedel, ze proste to ide na plno a ked to ide do smyku, tak potom ABS zapracuje...
Jirkaf: to nevysvetlis, to je zivot "použitím sračkovejch destiček" si zabil

Je mozny,ze sem tady onehda zahlidnul nakres v AutoCadu drzaku zadniho brzdice?Mate to tu este nekdo ve formatu,abych to otevrel v ACadu?Dyztak prosim poslete na Jenkyjec@seznam.cz

Jenky výkres snad dělal Olda, napiš mu

vie mi niekto povedat, nakolko obtiazne je dozadu napasovat stvorpiestikove brzdice zo skody 130?

momentalne mam v zadu brzdy z golfa s brzdicami girling.. mam hydraulicku rucnu brzdu, takze nemoznost ovladania lankom ma nezaujima

Je nutne vyrobit specialnu podlozku pod naboj s uchytom ak chcem nechat povodny golf brzdovy kotuc, alebo to ide plug&play?

Takze rotory pre ABS pasuju na 100% z feldackych bubnov Tak nejak to vyzera v pozinku

lukydm: Taky aby ne když jsou podle ETKy stejná čísla Vypadá to dobře, teď už jenom na auto

Maaaam veeelky problem Strmen mi nepasuje Je siroky, nevojde sa medzi kotuc a naboj Strmen bude asi z GV a novsie...A az teraz som pozrel, ze je potrebny strmen z GIII Je nejaka moznost to nejak napasovat alebo proste len to vymenit za GIII? V robote by som to snad vedel spravit, no este uvidim...
Uz som sa tesil, ze to bude poskladane

Lukydm: jaký je průměr pístku toho brzdiče? A kolik mm by bylo potřeba odebrat aby se držák třmene vešel a zároveň aby byl kotouč v "zářezu" na držáku? Z fotky to vypadá že by držák mohl jít zfrézovat/zbrousit ze strany kterou dosedá na "uši" náboje
Co se třmenů týče tak ty jsou zaměnitelné GII-GIV, držáky ale evidentně ne

Zfrezovat by to slo, ale treba to spravit presne Meranim som zistil, zeby trebalo zfrezovat cca 5-8mm, zase, ked som to akoze nasadil na sruby, tak sa to opieralo o kryci plech Z coho sudim, ci to nebude driet o kotuc Zajtra na to pozrieme lepsie...

Priemer je 38mm, origo LUCAS...

No v nejhorším by ti stačilo sehnat držáky z GIII, třmeny použiješ ty co už máš

Myslím, že tady frézování nepomůže, protože drážka pro kotouč je také o hodně posunutá. Já mám doma stejné držáky z Octy.

Mám takovej pocit že ten držák má bejt na vntřní straně ne na vnejší :-) já sem taky myslel že budu muset frézovat nebo něco ale mušís si přiloži destičky aby si je měl z obou stran kotouče a potom uvidíš. JEŠTE DODÁM ŽE Z VYFOCENÉHO ÚHLU MI TO TROCHU ZKRESLUJE TAKŽE MOŽNÁ KECÁM ALE JÁ SEM TO TAM TAKY CPAL ZE ŠPATNÝ STRANY. zavity jsou v náboji a šroub příjde z vnitřní strany(zezadu když čumím na kolo kerý je přede mnou). Jen by mě zajímalo jaký lanovody použít nechce se mi vyrábět nekej mezikus chci to mít origo.

Millda: ten drziak ani z jednej, ani druhej strany tam nepasne Je to kvoli tomu, ze novsie modely VWgroup maju uchyty na naprave, a nie na unašači, ako GIII a pod
Zohnal som drziaky, Prassata B5 A pasuju


Takto to vyzera na naprave po opieskovani

Nevadí tam ta hadice? že je tak nahoru, čus.Ja dal komplet trubka-hadice Fabka.

Snad nebude vadit...Odradila ma cena tej trubka-hadica 20e(600sk) po zlave

A prečo by som nemohol ja mat vzdy nejaky problem s autom a jeho skladanim
Snad nemusim vysvetlovat Tak som chcel usestrit na tych origo hadica/trubka, az ju musim ist kupit

je to blbý , ja ty trubky sehnal na vrakáči za 500kč , skus třeba se zadaří

lukydm píše:Zohnal som drziaky, Prassata B5 A pasuju

Není se čemu divit, protože je to stejný jako GIII.

No jo...Passatov je plna p*del...Ale golf GTI je uz raritka...Keby som to vedel skor...

Už jsem to někdy na "starém foru" psal...

Takze dal som spravit holendre a pasuje to...Musel som znich trosku obrusit, pretoze by tam mal ist stvorcovy holender...Vsetko som dotiahol a funguje...

Pekne vymyslené Kedy vrčí?

Zdravim, chtel bych se zeptat mam na felicii zadni kotoucove brzdy z golfa a mam problem s lankama rucni brzdy koupil sem lanovody na golfa a ty sou kratke jake tam pasuji????

[quote="jirkaf"]ja tam mam brzdy z GOLF 3 GTI ... nedaval jsem je tam ja ale predchozi majitel a rikal ze to bylo bezproblemu ... jen lanovody od rucni brzdy jsou jiny - delsi.[/quote]
Zdravim chtel bych se zeptat. taky sem si daval na feldu kotouce do zadku a mam problrm s lankama na rucni brzdu z ceho by to pasovalo??? Dik za odpoved :-)

Čaute,stačí pročíst tohle vlákno od začátku,jsou dvě varianty:

1.Použít origo lanovody z Feldy,přičemž vám musí soustružník vyrobit mezikus,kterej vsadíte mezi brzdič a bovden lanovodu.Origo lanovod je totiž moc dlouhej.

2.Tahle varianta je dražší,ale taková poctivější,pokud zalistujete,objevíte tu někde člena,kterej vám lanovody vyrobí na zakázku.

[quote="Tweety"]OK dík.
Ještě prosba, nemáš někde schema kde by bylo rozkreslený z čeho všeho se ty zadní brzdy skládají? Jako kde všude musí být nějaká podložka, matka, ložisko, gumička atd. Já to mám částečně rozebrané v krabici a budu to zozebírat ještě více, abych to očistil a nabarvil. Tak až to budu skládat dohromady, abych na něco nezapomněl.[/quote]

Má takový zásah do brzd vůbec smysl??? Že vám to stojí za práci

Smysl to má ... je to pěkný

jo a dost

Tomyas píše:Má takový zásah do brzd vůbec smysl??? Že vám to stojí za práci

Tobě uniká smysl této přestavby, mně zase smysl Tvého příspěvku... nikdo Tě nenutí dělat to taky

Kluci máte číslo těch správných hadic??

Dobrý no - Skládám brzdy s oktávkovými třmeny a sehnal jsem si hadice co maj z jedný strany oko na průtočnej šroub m12x1 a z druhý klasika díru m10x1. Cena pěkná, tak jsem koupil, a když jsem to šel skládat, tak koukám že na oko ty moje třmeny nejsou, nemaj tam sfrézovanou plochu a to mi nebude těsnit Já se z toho...

čo na to povedia na technickej

Chlapi, kdyby někdo chtěl hadice na koncernový brzdy (OI, OII, FI, FII, GIV,...) co maj mít na konci tu placku na průtočnej šroub, tak mi řekněte, já sehnal nový hadice z nějaký starý vraždy (nicméně jsou levný narozdíl od hadicotrubek na OII co stojí 800 jedna) a zjistil jsem že mám jinej typ brzdičů. Jen k nim nemám průtočný šrouby M12x1, ale to už není problém sehnat. Z druhý strany maj M10x1, čili to pasuje na trubky feldy

hi,
im from the Uk, anyone who speaks english could you offer me some help?

i have mk3 gf gti rear discs on my felicia, however the brakes dont work the brake pedal just goes to the floor, i think the master cylinder is too small.
What master cylinder do you use? 22.2mm? audi 23.8mm?
thank you

co by stalo takto prerobit bubnove brzdy na kotucove u mechanika co ma stym skusenosti? pripadne nasiel by sa tu niekto kto by mi to spravil? potrebne veci by som kupil a dal by som si to niekomu od vas spravit co si to uz robil

Pro zajímavost, objevil jsem inzerát s upravenýma brzdama z Octavie RS, i vzadu jsou chlazené kotouče http://auto.bazos.cz/inzerat/15448400/K ... elicie.php

ashley píše:hi,
im from the Uk, anyone who speaks english could you offer me some help?

i have mk3 gf gti rear discs on my felicia, however the brakes dont work the brake pedal just goes to the floor, i think the master cylinder is too small.
What master cylinder do you use? 22.2mm? audi 23.8mm?
thank you

We use the original master cylinder Felicia.
It is necessary to perfect rear brake venting. Before mounting the rear brakes on the car is good to fill them with break liquid when they have the piston downward. Then the piston air bubbles escape. (translated by Google)

Nevíte jaký je rozdíl mezi zadními třmeny Octavia a Fabia?

Strmene ako take su rovnake, lišia sa len priemerom piestika. Octavia(silnejsie verzie) maju 41mm piestik, tie slabsie 38 a tak isto Fabia
Drziak strmena musis pouzit samozrejme z GIII
Bolo to kdesi spomenute:
Kombinacia predok 260mm a zadok 226mm, najlepsie rozlozeny brzdny ucinok zo zadnym 41mm strmenom...
Kombinacia predok 238(sierra) a zadok 226mm, 38mm rovnomerne rozlozeny brzdny ucinok...

lukydm: jaký máš vzadu průměr pístku? co mám vpředu 260mm kotouče, tak mám pocit, že zadek vůbec nebrzdí - budu muset s kotoučema vzadu trochu hnout...

Ja mam 38mm, ale ABS. Uvidime, ako sa to bude spravat. AK nechces riesit kotuce, je tu este jedna neodskusana varianta a to, ze pouzit zadne valceky z pickupa na bubnove brzdy, Pickup ma 22,3mm valceky, 1,6 a 1,9 feldy maju 20,3mm, mozno by to stalo za vyskusanie

ABS mám taky, ale zatím ho moc nezaměstnávám už mám nějaký čas zadní kotoučovky z GIII a teď jsem sehnal zánovní brzdiče z octavie s pístkem 41mm, docela by mě zajímalo, jestli už měl někdo možnost vyzkoušet rozdíl.

Zdravím ,
pánové obracím se na vás odborníky, co se vyznaj s prozbou ...jaké náboje a s čeho pasujou na felinu pro zadní kotoučovku ,jaký rok mám tu s passata b4 a nepasuje dík za odpoved

Golf 2 nebo golf 3, 4x100.

lukydm píše:Ja mam 38mm, ale ABS. Uvidime, ako sa to bude spravat. AK nechces riesit kotuce, je tu este jedna neodskusana varianta a to, ze pouzit zadne valceky z pickupa na bubnove brzdy, Pickup ma 22,3mm valceky, 1,6 a 1,9 feldy maju 20,3mm, mozno by to stalo za vyskusanie

Co vím, tak feldy kombi mají 22,3, já to mám na formanu s původníma formaníma omezovákama a hlavním brzdovým válcem a celkem to funguje dobře, ale žádný peklo to zase není

Měl bych nějaký info ohledně krycích plechů kotoučů - proběhla tu informace, že se dají použít plechy z Fabie, ale musí se převrtat díry. odzkoušel jsem plechy z Cordoby / Pola a plechy tam jdou bez úprav, číslo dílů je 6N0 615 611 a 6N0 615 612