FeliciaKlub

Ahoj všem, svůj dotaz vložím sem, neboť se to týká tohoto tématu a o co vlastně jde:
Felicia 8/97 s origo imo, nikdy nic neměněno a nedoděláváno. Klíček strčím do zapalování a normálně otočím a nastartuji, vše bezproblémově. Ale když chci vypnout motor a vrátit klíček do polohy 0, tak to je na poprvé nemožné. Musím s ním v zámku spínačky lehce lomcovat a pak se umoudří a já hýbnu klíčkem a motor vypnu. Četl jsem tady, že spínačka je ze dvou částí - mechanická a elektrická. Která se bude u mě měnit a kolik stojí orig. díl ve Škodovce? Kouknětě se mi prosím někdo do ETKY? A jak s klíčem? Nechám tenhle současný (pozn.: vlastním všechny klíče k autu včetně štítků, tak bych nerad měl ke spínačce jiný)?
Děkuji předem

S klíčem nic dělat nemusíš, oříšek podle etky stojí cca 300,-Kč

Díky za odpověď

Mám dotaz... asi hloupý . . ale jáký je důvod, že víčko nádrže má jiný zámek, než dveře, kufr a zapalování? Víčko nádrže není od jiného auta . . .

Viděl jsem to u hodně aut . . .

U Renaulta mam jeden klíč na vše . . .

Děkuji za odpověď. . . .

Asi někdo už měnil víčko nebo zámky.

když není víčko nádrže z jiného auta tak je koupené nové .. proto jiný klíč

Francis píše:...U Renaulta mam jeden klíč na vše...

Šťastní z nás i u Feldy (mam 2x 1997)

Je to fáma ještě z dob favořitů, kdy někdo vymyslel, že se může stát, když si někdo vyhlídne tvoje auto, nejdřív ti ukradne víčko nádrže, podle něj si nechá udělat klíč, pak přijde k tvému autu, odemkne si a odjede.

U feldy je to navíc udělaný tak, že klíčkem vyrobeným podle víčka nádrže neotevřeš auto (tohle fáma není, info přímo od škodovky ale nevzpomenu si kde jsem to četl)

Já mám víčko vyměněné přesně kvůli fámě jak psal 103457 - ale jistota, je jistota Na to občasné tankování mě jeden klíč navíc nezabije

Marty_pv píše:U feldy je to navíc udělaný tak, že klíčkem vyrobeným podle víčka nádrže neotevřeš auto (tohle fáma není, info přímo od škodovky ale nevzpomenu si kde jsem to četl)

děda měl taky jiný víčko nádrže na Favoritu kvůli tomuhle jinak to že klíček nevyrobíš podle víčka nádrže už nešlo u Favoritů od modernizace v 93tim..

Dva klíče jsou ještě v pohodě. Vzpomínám na služební feldu: Zapalování, dveře, kufr a nádrž. Takže celkem 4. Člověk chodil jak kastelán

Drahoš:

A vsadim se, že když jsi chtěl otevřít auto, tak to byl až ten čtvrtej klíč . . . když nastartovat, tak taky ten čtvrtej . . Pokud jsi je teda neměl označený

Od zapalování byl označenej, ale ty ostatní byla loterie

Ja mám od 4 zámkov 3 klúče a to na nádrži pre istotu zámok vôbec nemám . Chaos nenastáva, lebo od zapalovania je hrubší s immo a vzadu je favoriťácky klúč.

já mám jeden od řidič dveří + zapalování, druhý od spolujezdec dveří, víčko zamknout nejde a na kufru se zámek zaseknul a nejde odemknout

Zdravim, nevěděl jsem, kam to přesně zařadit, tak jsem to hodil sem.

Chtěl jsem se optat, chci si udělat kopii klíče, ale problém je v tom, že mám imobilizer. Když otevřu krytku klíče, tak je tam malej čip. No a všude mi řikaj tak 800kč a víc (největší frajer byl jeden dědek v Globusu na černém mostě, ten mi řekl rovnou 1290 kč )
Nemáte někdo typ, kdo by to udělal za levnější, nejlíp v Praze? Přecejen je lepší mít dva klíče, než jeden a 800 je docela dost...

Ahoj,
800,-Kč je dobrá cena já co se ptal tady u nás na západě, tak se cena pohybuje okolo 1.000,-Kč
Tak jsem to řešil tak, že jsem čip vyndal a vlepil ho do kroužku imo., který je navlečený na spínačce. Takže nyní nastartuji jakýmkoliv klíčem.
Nedělám si iluze, že kdyby chtěl feldu někdo ukrást, tak mu v tom imo. zabrání.

To neni špatnej nápad, to mě nenapadlo. Asi to taky tak udělám.
Navíc - máš pravdu. Neni nic jednoduššího, než se dostat do feldy a odjet s ní, už určitě taky nebude problém.

Už jsem to tu psal. Když jsem koupil manželce feldu, tak jsem dostal jenom jeden klíč.
Dojel jsem do škodováckého servisu, tam mi do druhého dne objednali origoš klíč a na počkání na parkovišti nastavili imobilizer (smazali všechny klíče a nastavili ty dva které mám)

Jo, stálo to taky 800Kč.

Pokud by ses za pěknou cenu dostal k nějakému starému klíči s čipem, tak si necháš udělat jen klíč-železo a vložíš do něj ten čip. Pak si necháš od někoho ten klíč-čip přiřadit k tvému immo. Takhle se může naučit immo "poslouchat" několik různých čipů (nevím kolik, 4?6?).

Otec má jeden od zapalovania ( bola KO spínačka ), druhý ( origo ) od predných dverí. Zamykanie nádrže sa pokazilo ešte keď auto bolo nové a na kufry odpadol ten plast okolo zámku a tým pádom je zámok nefukčný. Holt kvalita A to má auto od novoty a má najazdené asi 50 000km.

Kuwa to sú kombinácie. Ja mám jeden kľúč na všetko, síce felda má len 9 rokov.

Ináč služobná felda NF sa držala dobre, 220 000km a stále iba jeden pôvodný kľúč. Akurát mi vypáčili zlodeji zámok u spolujazdca, ale to nebola chyba auta. Potom som mal od neho zvlášť kľúč.

|Já mám vše na jeden klíč. A to i přes to, že mi jednou vypáčili zámek u řidiče. Nechal sem to opravit u dealera, protože víc klíčů sem měl na Golfu a bylo tlo na hov...

Jeden klúč je samozrejme lepší, ale by sme museli čakať dva týždne a auto bolo treba.

to je nějak dlouho, ne? my sme auto měli hotový dřív

Problém je v tom, že zatim se mi nepovedlo sehnat klíč s IMO

Tak to se divím. Felda má seriově montovaný imobilizer cca od roku 96. Ostatní auta od VW jsou na tom obdobně.

Tak třeba já mám modelovej 96,smontováo někdy v tejdnu okolo Vánoc,mam GLXi a imo nemám...naopak kamarád,co jí má ještě o půl roku starší IMO má...

U starších felicií to byla snad příplatková, nebo jaká výbava. Později to začali dávat do všech. Datum nevím.

podle mě asi příplatková, ale já mám LX holotu a IMO mám.. ale v dobovém ceníku bylo napsano:

Imobilizér - standard

Tak nevim no.. jde asi taky o to, ze kdy je.. nebo dle přání zákazníka

Zdar,
mam velký problém zlomil sem klíč v zapalovací skříňce!!! Ten zlomenej kus nemůžu vyndat, co mam dělat poraďte někdo prosím.

žeby vymeniť spínačku ?

zkusil bych zespodu sundat spinačku, aby zustala samotná fabka v který je klíč a pak zespodu klíč vyšťouchnout

To samé se mi stalo u zámku dveří.
Zalomený kousek se mi podařilo vytáhnout obyčejným spínacím špendlíkem bez problémů.

na vytahovani klicu doporucim magnet z hard disku... ale chce to cvik

Ahoj kluci, mám tu spínačku na frézovaný klíč z New Face od které nemám klíče a zajímalo by mě, jestli se dá předělat na jiný klíč. Díky

to víš že jde , můžeš i sám nebo v zámečnictví

jo, předělat to jde i doma, akorát je velká šance, že nebudeš mít potřebný šoupátka. Je jich tušim 9 typů (jsou očíslovaný) a do zámků se dávaly různý kombinace. Měl bys fakt velký štěstí, kdyby jsi v tý spínačce měl použitý stejný jako v zámku, podle kterýho to chceš předělat. Asi nejjednoduší by to bylo vzít z tvýho starýho rozbitýho zámku a šoupátka tam přendat ve stejném pořadí. Neni to nic náročnýho, je to spíš takový hraní si.

Zkoušel jsem to rozdělat ale nevím jak se do toho dostat. Sundal jsem akorát tu část, co ovládá elektriku, ale samotnou vložku se mi nepodařilo rozdělat. Mám totiž od auta dva různé klíče a jednu spínačku navíc bez klíče a rád bych měl jeden jediný klíč

edit: tak se mi podařilo sundat plech na straně té elektrické části, ale nemůžu vytáhnout samotnou vložku ven

Chci se zeptat.Chtěl bych si koupit nový víčko nádrže protože se mě v tom stávajícím rozbil zámek a prostě at točím klíčem na jakoukoliv stranu prostě nezamkne.Taky bych chtěl nový zámek na 5-ty vrata protože předchozímu majiteli se tama chtěl někdo vloupat do auta a zámek je v poloze zamčeno jdou tedy 5-ky otevřít přes páčku u řidiče.Ale jde mi o to,jak to udělat když dám nový zámek na 5-tý vrata a nový víčko na nádrž abych pořád měl jen 1 klíč a to ten stávající co funguje do dveří a do spínačky.Lze to nějak udělat?Co všechno bych musel vzít sebou do nějakého zámečnictví?

musíš si to donést do zámečnictví kde ti to předělají , nebo poud to mají tak to tam i koupit

5tý vrata nezamykám, respektive nemám na nich zámek, mám odskok na DO
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 14#p448223
A nádrž rovněž nezamykám, snažím se tím předejít tomu, že mi hnědočeši vyrvou nebo přeříznou trubku od hrdla ve snaze dostat se do nádrže. Možná by to stálo za zvážení.
jinak, jak psal kolega, zámky se daj přestavit na jeden klíč, v nějakém lepším klíčnictví ti to udělaj.

Prostě vezmeš to nový víčko a ten novej zámek + současnej klíč a oni to spasujou. Mně to dělali na počkání...teda jako jsem to tam dal, šel se na 30min projít a vyzvedl...

caute stratil som jediny kluc od mojej feldy 1.9 ktory som mal. a chcel by som iba vediet ze ci mi v pohode podla VIN v skoda servise dodaju druhy alebo musim vymenit zamky + spinacku. ten kluc nemal ziadny imobilzer ani DO. bol to ten starsi s vonkajsim frezovanim

Podle VIN asi ne ,jestli máš uložený takový štítek co býval u klíčů tak na něm je kod a podle něj ano ,jinak asi nový zámky .

Klucí, máte někdo tip jak rozebrat spínačku za účelem přestavění na jinej klíč? Vyndal jsem všechny červíky, vložka se hýbe, ale nemůžu to prostě rozebrat

takže tady je pár fotek : http://pvdferdamravenec.rajce.idnes.cz/Zamky

zespoda spínačky jsou takový kolečka , na foto 1 , jsou to zalamovací šrobky M3 ostrým šroubováčkem za pomoci úderů do něj , je povol a vytoč , uvidíš co je na foto 2 (už je to trochu vykuchaný ) , vytočil jsi i zalomený šroubek (někdy je tam červík) ? na foto 3 , pak už to jde vysunout foto 4