FeliciaKlub

Zůstal bych u modrozelené a nekomplikoval si život. Já osobně žádný rozdíl nepozoruji.

Měl jsem růžovou a po sundání hlavy byly kanály totálně zanesené šlemem, nevím zda to stopro udělala ta růžová kapalina, či předchozí majitel, ale radši jsem přešel na zelenou a budu měnit každé dva roky preventivně.

Ten šlem nebude typem chladící kapaliny. Mám červenou a chladící systém je čistý. Často se divím jak strašný humus mají některá auta na stěnách nádobky na chladící kapalinu, netuším ale z čeho to vzniká.

Já tam ten humus taky objevil. Doufám,že to není těsnění a nejde mi do vody olej. Po zkouškovém to konečně propláchnu. Má se vyndat i termostat, když tam dám ten ocet?

Nemusíš ho vyndavat, stejně se při projíždění otevře, takže se kapalina dostane všude. Je to zbytečný risk, aby jsi nesthl závit v komoře termostatu.

Mám dotaz, aké je normálne množstvo chladiva, ktoré je z času na čas potrebné doliať. Za polrok som som dolial liter chladiva pri najazdených asi 3500 km. Jazdím prevažne po meste, krátke trasy, občas mimo mesta. Z výfuku neide para, pod autom niesu fleky. Pod vičkom oleja je trochu penovej emulzie, ktoré podľa mňa zodpovedá zimej prevádzke na krátke trasy. Je to 1.6, r.1999, najazdené poctivých 58000 km. Dík za info.

Normálny je nulový únik

Zkus koupit nové víčko na nádobku chladící kapaliny. Když se to nezlepší, tak je potřeba chladící systém natlakovat a najít kde to teče. Jak píše kolega, normální je nulový úbytek.

Zdravím! tak teraz som to dočítal... Chcem tiež vymeniť vodu... takže odpojím hadicu spodnú čo je na chladiči... trocha pretočím motor nech vytlačí zbytok,namontujem hadicu naspeť prepláchnem to.... a Potom tam nalejem nemrzku takej istej farby aká tam bola predtím... ak sa v dačom mýlim tak ma prosím opravte DIKI!!!

pekos
je to OK

ja som eště strčil zahradnu hadicu do chaldiča a prepláchol ho poriadne

Zdravím vás,taky se chystám vyměnit chl.kapalinu.Jak popisoval Pekos výše,odpojit hadici,vypustit,nastartovat a až vyteče zbytek,tak hadici nasadit zpět.Tomu rozumím,ale s tím proplachem si nejsem moc jistý.Chápu to tak,že tam naleji např.5litrů destilky,nastartuji,vypnu motor,odpojím hadici a počkám až to opět vyteče,zase nastartuji ať vyteče zbytek a hadicí nasadím.Probíhá takto ten proplach?Děkuji.

u Feldy 1,6 mi také postupně ubývá chladicí kapalina, kapalinu doplním k horní rysce na expanzní nádobě a asi po ujetí 8000 km jí mám lehce nad spodní ryskou. Je normální tento úbytek při tomto počtu najetých km? Nikde nic nekape, v motorovém prostoru je sucho a pod autem také nejsou žádné skvrny. Pokud to není normální, čím by to mohlo být? Opravdu jsem nikde nenašel žádnou netěsnost

Nehledej netěsnost, hledej na foru, odpověď zde je několikrát.
A není to problém jen 1,6ky ale všech motorů, když máš nekompletní expanzku.