FeliciaKlub

No když jsem ji na jaře(duben 2008)kupoval =59.000Kč,-139900km- šla celkovou kontrolu páč tonemám kde udělat natož podto vlézt tak servis koncernovej:cena 2.800,- pak přišla na řadu výměna spojky včetně přítlačnýho talíře a kompletní výměna olejů:cena 3.800,-,dále to byli drobnosti jako kryt topení na kapotu+výdechy kapoty,ofuky předních dveří,poslední díl výfuku+ koncovka,podložky pod RZ,dále kotouče (Ferodo+ desky TWR) výměna volantu čtyřramený-původně dvouram. radio cca1500kč,-,jarní prohlídka=2500Kč,-a nyní výměna olejů+ kontrola=3500Kč,-,myslím že když to spočítám dělá to dalších 15-18000Kč,ale co chceme od jetejch aut no a+ benzin co měsíc za1000,-jo ještě sada letních kol=7000Kč,- už v tom nějak plavu tak ten výčet nechám na pokoji:jinak jezdí jak drak je to FELICIA 1289ccmMPI combi nová tvář jsem s Felinkou velice spokojen.Ve čtyřech na D1po rovině udělala 155km ašla by ještě dál kdybych nedal nohu z plynu.

rádio: 2200,-
reproduktory celkem: 5000,-
el. okna: 2500,-
folie: 3100,-
loketní opěrka: 500,-
ALU: 4000,-
opravy za rok: 18000,-
dálkové ovládání: 1000,-
zimní pneu: 2000,-
drobné blbosti jako podsvícení všeho možného + LED pásky: 1000,-

-----------------------------------------------------------------------------------------

suma sumárum: 39 300,-

- a to všechno za rok a půl .. nezdá se to ... a to mě ještě čekají pneumatiky na ALU, nové páté dveře včetně práce a nástřiku ...
- taky jsem určitě na něco zapoměl takže to bude daleko víc
- naježděno tak 30 000 km ... takže ještě palivo a výměna olejů
no nemít to auto a všechny prachy šetřit tak už je doma Audi A4 2001

Já jsem za úpravy a opravy na ceně okolo 40 000 kč za 2,25 let.

zaujmava tema rad sa pridam len za upravy za cca 5 rokov okolo 4500 € (117000 kc) len veci do novej sezony ma zatial stali okolo 1250 € (32500 kc) . A opravy to ani spocitane nemam ale moc to nieje

Auto mam tretim rokem a krom provoznich kapalin jsem do neho vrazil jen cca 3000 a to prevazne za kosmetiku. Jezdim sice seriovkou,ale ja jsem spokojeny Letos uz ale pujde (preventivne) na dutiny a spodek. Takze kdo je rekordman v nejnizsi investici? Ale zas je pravda,ze slintam prevazne nad Vasimi interiery a hudbou. At tady nikdo nepise,ze nejde s felinou jezdit levne...

S koupí cca 130 000 za 2 roky. Bez benálu a povinného.
Hnus velebnosti. Příště už to kašlu => na jaře 2011 koupím buď nové, nebo max 2 roky staré. Pokud starší, tak tam udělám akorát muziku a jebat.
Feldu bude mít otec do lesa.

Ja som pikapa kúpil za 40 000Sk v zanedbanom stave.
Hneď prvý servis po kúpe: rozvody, vyvarenie zadných blatníkov zvnútra, oprava radenia, výmena brzdovky 6000sk
Výmena porozbíjaných svetiel a hmloviek, nejaké drobnosti ( spodný kryt motora ), časť vecí z vrakoviska : cca 3000sk
Výmena tlmičov a brzdového záťažového regulátora: 9 000sk
Diagnostika motora, repas čerpadla 15 000sk.
Súčiastky na repas štartéra : 800sk
Nové gumy 4500 sk
Pretesnenie skla 800sk
Tesnenie olejovej vane 1200sk
Nejaké drobnosti ako palivové hadice, spínač hmlovky cca 500sk
Spolu vyše 36 000sk
Daľšie výdavky sú viac menej nevyhnutné pri každom aute:
Výmenu oleja a filtrov.
Vysoká poistka 6000sk ročne, teraz som zohnal za 2600
Dialničné známky ...
Prepis 4000sk, STK+EK za 2000
Na druhú stranu som najazdil 13 000km a platil som asi 4 nádrže
Ale auto stále pripomína vrak, hlavne vizuálne a pohľad pod kapotu tiež nevbudzuje dôveru...

tak ja bych to videl se vsim vsudy cca pres 800 tisic i s bourackou....
331000,- porizovaci cena(1996)
benal+drobnejsi opravy (spojka,brzdy,tlumice,vareni apod) cca 300000,-
silnejsi opravy typu nehoda (1999) 120000,-+jedna mensi za 36000,-
to nepocitam pojisteni+havarko kdysi...50000,- (platilo se cca 7000,ted cca 2500)

Felda mě stála 135 000,- a počítám že minimálně to samý jsem do ní už investoval, né li víc.
Fávo jsem koupil za 50 000,- a přes 250 000,- jsem do něj investoval a prodal jej za 30000,-. K tomu není co víc dodávat, snad jen že do feldy jsem v porovnání s fávem zase tak moc nenacpal

Já nechápu jak na ty čísla chodíte ... já to prostě za měsíc max 2 zapomenu a mám klid ... fakt nevim kolik jsem do toho dal a kolik ještě dám. Je to tak zaručeně lepší

jirkaf: Naprostý souhlas

Tak to ja si jen tam vzpomel co se za 15 let delo hrubym odhadem ...

To radši nepočítám, přijde mi to asi podobný jako říct, do svý holky jsem investoval bla bla bla. Vždyť je to pro radost.

tak já si to za dva roky dobře pamatuju - zatim

bobas píše:tak ja bych to videl se vsim vsudy cca pres 800 tisic i s bourackou....

to je masakr

Ja som si pri kúpe naivne myslel, že takých 10-15 tisíc na opravy bude stačiť, ale okrem zrejmých závad sa objavili aj nejaké "skryté" a hravo sa suma zdvojnásobila.

Tak taky něco přidám.
Feldu mám 1.5 roku a už do ní šlo fakt dost
koupě 53tis.
A zatím cca 105tis. za úpravy a opravy.. je to hrozný číslo, ale bohužel je to tak teď ještě plechařina a to bude taky ranec..

kolik ? hnus pomyslet na ten balík za 9let a teď sem dostal pokutu,takže talíř navíc

tak ten talíř si neinvestoval do felicie, ale do policie

bobas píše:tak ja bych to videl se vsim vsudy cca pres 800 tisic i s bourackou....
331000,- porizovaci cena(1996)
benal+drobnejsi opravy (spojka,brzdy,tlumice,vareni apod) cca 300000,-
silnejsi opravy typu nehoda (1999) 120000,-+jedna mensi za 36000,-
to nepocitam pojisteni+havarko kdysi...50000,- (platilo se cca 7000,ted cca 2500)

Píšeš že sis celou dobu platil pojistku tak proč počítáš i opravy když je cálovala pojišťovna ?
Jinak benzín, olej, gumy a podobný věci jako investici do auta nepočítám protože při tom co najezdím bych se pohyboval v úplně jiných částkách .

tak jako jo,ale ja to bral kolik penez je v aute,ne kolik penez jsem do toho vrazil

od různých lidí jsem slyšel, že se prý nejvíc investuje do oprav Felicií 1,6 MPI, prý jsou nejporuchovější ze všech motorizací u Felicií, je to pravda?Pokud ano, proč byly tak poruchové?Je to dáno koncepcí této motorizace?

Já už dal do auta... dost do motoru už to s hlavou ME bude 16 000, do ostatních vylepšení tak 3 000, do oprav a údržby tak 12 000 (nějaká plechařina, nový gumy, náplně, filtry, homokineťák,...)

takže kolik? 31 000? to je strašný No a koupil jsem ji za 50 000 Ale co, když ji miluješ, není co řešit

Felda 10 000,-
Nový díly( tlumiče, brzd. trubky,...) 2500,-
Posilovač 3000,-
Vyvaření 4500,-
Volant 600,-
5. dveře 3500,-
24 100,-

Teď mě ještě čeká lak, a velký servis

Hehe zase se to tu obnovilo tak jen cvičně ať je mi zase ze sebe zle:

Škoda Fabia RS= 175tis kč
Silentbloky motoru: 5000Kč
Silentbloky ramenou: 2000Kč
Lak nárazníku, klik, světel a rozleštění: 5500Kč
Přední čepy ramenou: 1500Kč
Nové čepy řízení,+táhla nějaké ty chuje kolem altíku, nová brzdovka, palivovej filtr, vzduchovej filtr: 5000Kč
2x Olej: 5000Kč
Tlumiče+pružiny: 20000Kč
Dorazy, horní uložení: 4000Kč
Montáž tlumičů+geometrie: 2500Kč
Silentbloky na stabilizátoru: 500
Zadní desky+destičky: 1500Kč
Pojistka: 6000Kč
Čelní sklo: 500Kč
Disky OZ+Pneu matador: 4000Kč
Ledky: 800Kč
Čištení interiéru: 3000Kč
Žhaviče: 500Kč
Suma sumárum : 67 300Kč (a to jsem toho určo dost zapoměl).

Jinak jsem najel cca 15tis km při spotřebě 6l/100 takže při průměrné ceny nafty 32Kč jsem na ceně: 28 800Kč za naftu (celkem příjemné číslo )

Standa3 píše:od různých lidí jsem slyšel, že se prý nejvíc investuje do oprav Felicií 1,6 MPI, prý jsou nejporuchovější ze všech motorizací u Felicií, je to pravda?Pokud ano, proč byly tak poruchové?Je to dáno koncepcí této motorizace?

nezdá se mi, spíš jsou dražší díly než na 1.3... ale motor je držák, není tak hlučnej a je stejně "nesmrtelnej" jako třináctka. Starat se musíš o oba

1,6 je sice možná držák ale na 1,3 si myslím, že nemá Většina 1,6 žere olej, praskají svody, odcházejí lambdy, škrtící klapky,...
V okolí má spousta lidí 1,3 a neslyšel jsem, že někomu odešla lambda, praskly svody nebo výrazně žrala olej akorát pár lidí muselo čistit klapku. Ale oproti tomu 1,6káři - radši se nebudu vyjadřovat...

Tholis :
Nic si z toho nedělej, já mam jen Feldu ( nižší náklady ) a taky jsem do ni za únor a březen nacpal 30 000.
A to mě čeká v dubnu ještě investice tak 13 - 15 000.
Holt za to aby bylo auto ok se musí něco zaplatit.
Ale Feluš bude zase krasavice.
Já na ženskejch nikdy nešetřil.

Tak mi to nedalo a trochu jsem počítal a docela čumím jak vejr
Za 1,5 roku jsem do seatu nasypal asi 75000,-

proto já to radši ani nepočítám

Přesně, radši nepočítat. Mě stačí když vím, že jsme jí kupovali za 297 000kč novou a neměla ani rádio.

Ty woe tak jsem si myslel jakej jsem pašák a co tak koukám tak to lidi kolikrát narvali i do feldy

Musím to zas někdy přepočítat,ale pořizovací cena byla 93 000kč a nainvestoval jsem do ní asi 100-120 000kč

A když jsem nedávno koukal kolik jsem projel v benzínu za těch 5 let tak my vychází asi 200 000kč

tholis: u tebe to vychazi 6,50kč/km, docela úsporné TDíčko

xmorfeuz: Tak to já jsem na tom ještě dobře,mám na fele najeto přes 90 000,tak mi to vychází něco přes 3kč

Ahoj tak jsem taky přidám nějaký data ... Feldu sem koupil za 5000 plus 5000 přepis . Mám ji 3 roky a investice odhaduju na 40 000(možná to je víc .. radší to už moc nesčítám)...... a to nepočítam benzín a pojistku..

xmorfeuz píše:tholis: u tebe to vychazi 6,50kč/km, docela úsporné TDíčko

Nechápu jak můžeš přepočítávat opravy na jeden km. Taková cira je to proto že náklady po pořízení ojetého vozu jsou po prvním roce nejvyšší (výměny důležitých dílů)

To je docela sranda, když někdo cpe prachy do Feldy nebo jakéhokoli jiného auta než supersportu nebo historika a řiká tomu investice.
Málem jsem vyprsknul na klávesnici.

ty lambdy, svody a škrtící klapka, jak se tady psalo, odcházely prý víc u 1,6 tek než u 1,3.Nebude to dáno koncepcí motoru nebo se u 1,6 tek používaly tyto díly nějaké méně kvalitní?

kdo nacpe do auta vic penez je nejvic?

asi jo

hromyblesky: píše tu snad někdo něco podobného?

První felda 20.000kč
Radio 3.500
vyfuk 5.600
laminaty 11.000
repraky 1.300
opravy 6.000
Neony 1.400
Alarm 1.200


Druha felda 65.000
Radio 8.600
Alarm 1.900
Repraky 9.500
výfuk 1.900
Opravy 38.000
Volant 1.800
Sparco Pásy 500kč
Kola 7.000kč
Páté lam. dveře 7.000kč
Xenony 1.000kč

sumasumarum: 192.200kč
Určitě sem na něco zapoměl

Standa3 :
Já mam 1,6 pět let a ještě mě nic jako lambda, klapka atd. neodešlo.
Měnim jen spotřebák.

Feldu jsem dostal od rodičů, ale nacpal jsem do toho už taky dost...

opravy cca 30 tis. - vyvaření, lak, všechny silentbloky, rozvody, převodovka atd...
úpravy cca 20 tis. - kola, podvozek HP, výfuk, řazení, chip, vačka atd....

...a pořád to vypadá jako obyč felda

Tak já to taky zkusim dát dohromady. Použiju k tomu seznam z mýho topicu..

Přepis + SPZ: cca 4800,-
Rozpracovaný (nekonečný) boj proti korozi - oprava lemů, vyvaření části prahu a zadního podběhu - zatim 500,-
Vyměněn rozsypaný termostat - asi 250,-
Vyměněn palivovej filtr - 80,-
Zadní pružiny a tlumiče z 1.6 - 600,-
Výměna vnitřností motorku zadního stěrače - 300
Doplněny vyloupané znaky - 300,-
Montáž muziky (Sony xPLOD BT-2600 + 16,5 kompa Helix Blue, subwoofer Dexon W-120 v platě) - 4500,-
Středový panel - 400,-
Budíky z 1.6 - 500,-
Otevírání kufru od řidiče - 300,-
Žárovky Osram Night breaker Plus - 400,-
Centrální zamykání s DO ve vystřelovacím klíčku - 1200,-
El. zrcátka v laku - 1500,-
Palubní počítač - 3000,-
Orig volant MOMO - 1500,-
Serva nastavování světel - 1000,-
Přední orig mlhovky - 650,-
Výměna spojky - zatim 300,-

Feldu mam od konce loňskýho října a po tom půl roce je v tom 22 000. Docela slušný na to že jsem jenom študent

Na felde za dva roky cca 14 tis Kc Najeto za tu dobu 50 tis
Byly v tom novy 4x letni 2x zimni gumy vyfuk temostat oleje desticky alarm, central a mozna jeste par drobnych ptakovin.

Za posledni rok co ji maj rodice tak se menil zadni dil vyfuku, cidlo teploty a to je tusim vse jinak jen plyn a olej

Na pasatu za rok jsem na 30ti tis kc jen za dily svuj cas nepocitam. pri najezdu 20tis km
Predni naprava, silenty motoru, zadni tlumice, svetla, komplet brzdy, vaha vzduchu, homo kloub, Celni sklo. Proste kazdy mesic neco. Tak doufam ze uz generalka zkoncila
Ale jak tak koukam proti Tholisovi jsem jeste v pohode.
JInak ale jezdeni nema chybu.

A jeste pro porovnani. Forman solitare LPG z najezdem 25tis rocne vychazel zhruba na 10 tis KC rocne na opravach.

Do Feldy investováno cca 50000,- + 35000,- pořizovací cena, prodáno za 22000,-. Do Golfa investováno 8550,- za rozvody, filtry, náplně + práce.