FeliciaKlub

ahoj , takže chalani , kúpil som zväzok k motoru na 1,3 klíma od 12,99 hore

elektrika motora - sedí , RJ klímy - sedí , pri RJ klímy je kábel cca 30cm z dvojpinovým konektorom - z fotiek čo mám sa mi vidí že niečo ide ku boxu kúrenia - môže to byť?

elektrika ventilátora a čidla - dva stupne mi je jasná , svorkovnica 4 polová k čidlu čo je pri kondenzátore - sedí , potom sú tam ale dva konektory - jeden trojpinový z jedným osadeným káblom a jeden jednopinový - nerozumiem k čomu sú tam , ku klíma kompresoru som zatiaľ videl ísť dvojpinovú svorkovnicu tak tomu absolutne nerozumiem a žiadna dvojpin svorkovnica mi neprebýva nikde v blízkosti
http://surky.rajce.idnes.cz/Svazek/ pár fotiek , na prvej je prípojka RJ motora , škatula RJ klímy , konektor ku elektromagnetickému ventilu a v tej bužírke na 1-2 fotke je 30cm kábel ktorý neviem kde patrí , na 5 fotke je druhá svorkovnica RJ motora , 6-7 je elektrika motora - vstreky , čidlo tlaku , šk , lambda , klepania snímač a pod . - nič neprebýva ,
8 čka je pripojenie plus ku štartéru - vidno z fotiek , a svorkovnica vetráka , 9tka je svorkovnica ku čidlu čo je na kondenzátore - spínač tlaku , na 10 tej fotke je vidieť všetka elektrika čo je pri chladiči vpravo , na 11 je svorkovnica termospínača , 12 - 13 svorkovnica z jedným káblom jedno a trojpolová - neviem k čomu , azda tá trojpolová je na prívode napetia k vetráku na 1,3 bez klímy ale nestihol som pozrieť či sedí poloha toho kábla a nerozumiem načo brať stade plus ked všetko je napájané od štartéra a ten jednopin ten vôbec neviem k čomu je - chýba mi tým pádom pripojenie kompresora - spojky

idem mrknuť schemy a bol by som rád ak by sme sa k niečomu dopracovali

mrkám schémy a tam píšu T1i svorkovnice 1 polová na elmag spojke klimatizace , takze potom druhý kontakt je len kostra? mám fotka od Anfarusa z 1,6 a tam idú ku spojke dva káble


a ten trojkonektor z jedným káblom bude ozaj asi pripojenie ventilátora ako má origo podľa tohoto

Cus, nejlepsi je vzit si schema, a jit kablik po kabliku z jednotky pro klimu

Kazdopadne dvou pinovy konektor je na snimac teploty vyparniku, tripinovy konektor s jednim osazenym pinem zapina klimatizaci - vede do kabiny, za nadobou aktivniho uhli je tripinovy konektor do ktereho to patri. Ten jednopinovy jsem u moji klimy nemel

edit: ten jednopin je mozny, ja mam klimu z 1,6 a mam tam dvoupinovy (ke spojce)

počkaj trojpin myslíš čo je za ulhím aj s tým 6 polovým? to je pripojenie elektriky ku kabíne nie? na sérii mám osadený aj ten na klímu ale dalej už nič nevedie - to bude ono

a ten dvojpin čo je tam z konektorom ? na 1-2 fotke je teda ku čidla teploty z výparníku - http://img2.rajce.idnes.cz/d5/2/2535/25 ... MG4487.JPG z tvojej fotky tam idú iné farby niekde dozadu obalu - tam je to niekde pripojené?

ten jednopin bude spojka je zelený cca 1mm podľa príručky sedí

Taktak, ten trojpinovy konektor je na jednom plechu s tim sestipolovym a vede do kabiny. V kabine jak budes menit panel topeni, tak stary je pripojeny tripinovym konektorem a panel s klimou ma tripinovy + jeden samostatny pin - na zapinani klimy a ten vede k tomu tripinovemu za aktivnim uhlim...

Ten dvoupinovy na te fotce neni videt, je videt tady: http://img2.rajce.idnes.cz/d5/2/2535/25 ... MG4502.JPG a je to ten tenky cerny.

jo už tomu rozumiem , Faust mi pošle fotky ako má kompresor 1,3 ale podla DP sedí ten jeden pripojvací 1mm zelený drôt ..

elektrika okolo topenia na klímu pod palubovkou je pripravená? nejaký konektor?

ja jsem to mel pripravene, nevim jak to budes mit ty, ale pokud ten trojpin za aktivnim uhlim je osazeny stejne jako ten protikus co mas , tak jo. A kdyby ne, je to zalezitost jednoho dratu od panelu topeni k ridici jednotce klimy

jo jasné uvidíme

díky

no chlapi, ja mam aj klimu, aj servo a som extremne spokojny, vsetko som si robil sam

skovri - nejaké fotky?

a vykon?

Shrek - servo ani nespoznáš skorej tú klímu , však ideš rovno a olej serva tečie obtokom

Alf to má a nesťažuje sa na výkon

to si ma potesil kedze chystam servo do mojej 1.3 lpg

shrek - kopa fábií HTP 47kw má aj servo a klímu , tiež to jazdí ako to jazdí a nikto sa nesťažuje , ty máš iba servo nie?

Suri, to servo do toho netahej... ve Fabii je přece elektrohydraulické.

Jura - a elektrika na napájanie toho motora sa berie skade? z alternátora=väčšie budenie a záťaž na motor . Fábia má aj snímač natočenia volantu - kedy má posilovať najviac

ano suri len servo, od klimy som upustil koly obavam ze ak sa nieco pokazi kto bude platit opravu a tiez som sa bal vykonovych strat, kedze uz mam urcitu stratu s lpg, servo sa mi zapacilo ked som s 1.6kou saskoval doma na dvore, a uz som mal v rukach aj 1.6 bez serva..a to bolo utrpenie

shrek - ja sa klímy teda nebojím , ono sa to nekazí a na origo klímu jesto dielov habadej ešte

no a druhy roblem zohnat z 1.3mpi, koly kablovacke motora, aby sa netrebalo hrat s kablovackou z 1.6

Shrek - tych pár káblov nie je problém ale jasné origo zväzok je lepší preto ho mám

a potom rovno aj kompresor z 1,3 kvôli konektoru aj chladič a sme doma , a nezoženiem to ani za rok všetko
to radšej z 1,6 a preskladať

kompresor nie je rovnaky? som to neskumal ako...iba som skusil dat kompresor do drziaka 1,3...uchytenie sedelo..mam kompresor z 1.6ky

Shrek - kompresor nie je rovnaký , 1,3 má inú spojku iné pripojenie a kompresor je zrejme tiež iný typ už napohľad

Cauko, no poviem vam, ze servo z vykonu nezobere nic, ale klima, to je uz citit. Ale nie je to take hrozne. Ja mam klimu z Feldy, ktora bola privezena z Talianska, nie je to original klima od Skody, ale montovala to nejaka firma. Ale zato, ked ju pustim, za tri minutky mam 18 stupnou aj pri 35 stupnovych palavach. Nelutujem, ze som si ju urobil, prave naopak, nema to chybu. Genialne.

Shrekzv píše:kompresor nie je rovnaky? som to neskumal ako...iba som skusil dat kompresor do drziaka 1,3...uchytenie sedelo..mam kompresor z 1.6ky

Daj tam kompresor, aky chces, premna za mna aj z Medaka. ja mam a ani neviem z coho. Funguje perfektne.

skovri ide o to na aky vykon je ten kompresor stavany..a teda kolko vykonu odoberie motoru....iny kompresor musi byt v malej felde a iny v transporteri aby si ho cely vychladil

zatial davam servo....aj ked teraz som doniesol fabiu na diely a to el servo...nadhera ako to ide....felda servo je oproti tomu odpad

tak som to zase nemyslel, davat tam kompresor z kamionu. Ale moze sa pouzit kompresor z inych osobnych aut podobneho charakteru.
Chcem sa opytat, do si do Feldy dal servo z Fabie? Ci ako mam tomu rozumiet. Som zvedavy.

skovri - feldové servo dával

Ja som spokojny tak, ako to je, nema to chybu

Necituj předchozí příspěvek! Viz pravidlo č. 4 !

feldove servo..ale fabiove by sa mi pacilo..1 prstom tocit na mieste je parada

to hej ale inak je to s podvozkom fábie niečo komfortné , čo sa ti deje z kolesami nevieš , na fel to cítiš na volante aj ak máš servo

ja s tym taky problem nemam, necitim na volante uz nic a tocim v pohode na mieste aj s jednym prstom, kazdopadne je to omnoho lepsie, ako bez a montaz je uplne jednoducha, ked mas vsetko na to nachystane.

skovri - ja chcem klímu origo takže ma servo nezaujíma a na 1,3 mi vadilo , resp. taký nezvyk , som naučený a vyhovuje mi to

v poriadku, kazdy ma iny nazor a zvyky. Ja si chcem este domontovat ABS a airbag. Ta klima ta inak vynde urcite na nejakych 5000 sk

za 5 tis nekúpiš ani smetie , rátam tých 400€ len za staré diely

aj to je mozne, ja som to mal zadara, ale aj tak ma to daco stalo

Ja chcem origo 1,3 klímu , nie lepeninu z 1,6 a už vôbec nie z iných áut . Je to problém zohnať a za také veci sa platí .

vsak v poriadku, ja mam tiez original felicia, len je to typ, co sa montoval dodatocne, ale dodavala to Skoda. Jedine co nemam origos je odvlhcovac, original som nezohnal a musi to byt nove, nie pouzite.

hej píše sa že vysúšač má ísť nový ale každý nechal starý a funguje to ... origo klíma je len jedna tá čo sa dávala od cca 98 z veľkým telesom kúrenia - na tú sú diely v etke a dajú sa zohnať , na diaviu dodatkovú to už bude problém

a kde to zhanas?

čo kde zháňam? diely? v predajni škoda auto

Fuha, tak toto bude podla mojho nazoru pekelne drahe.

Názor je neopodstatnený , spotrebné diely - kladky , remene , vodné pumpy , tesnenia , tesnenia okien a dverí lišty sú v cene ako v mototechne , pekne zabalené a pasujú a mám čo som chcel na prvý raz , diely špecifické na daný model sú drahé ale inde ich nekúpiš

Moj nazor je neopodstatneny? Ja viem, co take veci stoja a prave preto to vravim.
No ale ked sa so mnou nechces bavit, koncim v tejto teme. Tak sa maj krasne a nech
sa ti podari dielo.

skovri - já si myslím, že Suri jen chtěl říct, že ten Tvůj názor ("pekelně drahé") je do jisté míry ptákovina, což vzápětí také vysvětlil A má v tomto mou plnou podporu, jelikož má pravdu...

Ja myslím že si to dobre nepochopil , nesúhlasím s tým že je všetko predražené a to som aj napísal , ako píše Jura

Jura - tak je to ako píšeš

Ja som nikde nenapisal, ze je to predrazene, ja som len napisal, ze to nie je lacne. Ja som kupoval na klimu kondenzer (chladic na klimu) a v skode za to pytali 333€, nakoniec som ho zohnal s 60% zlavou, cize priblizne za 150€ a to je len jeden diel. Potrebujes kompresor, hadice, drziak kompresora, klapky, remen, elektriku, komplet kurenie v motore a aj ovladanie na pristrojovke, odvlhcovac, dvojstupnovy ventilator, napln a uz ani neviem, co vsetko.
Keby som to vynasobil matematickym priemerom 100€, tak to robi 1200€ a to zdaleka nie je vsetko.

Tak samozřejmě díly klimatizace nejsou běžným, spotřebním zbožím, takže ta cena je tam trošičku jinde, než "normální" díly, s tím se musí počítat a ostatně to i Suri psal. Ale nějak jsem nepobral, proč by to měl kupovat všechno nové?

Vsak prave to sa divim, ani mne to nejde do hlavy, preco vsetko nove. Nad tym uvazujem celu dobu.

skovri - písali sme si o doplnkovej sade a koncernovej klíme , pýtal si sa kde na to diely zháňam tak som povedal že na koncernovú v škodovke , samozrejme že všetko nové nie , ale dosť vecí jo a ako pozerám aj ten vetrák za 300€ na 1,3 , hold starý nejdem pol roka zohnať a ani nedúfam , bude nový ...

Aha takto, uz je mi to jasne. Ja som to tak nepochopil. Ja mam nove len hadice a tesnenia. Ine nic.