FeliciaKlub

Nádherná Škoda 120 z Maďarska, přes které sme se vraceli z Chorvatska. Jak kdyby vyjela z fabriky. Jen v interiéru potahy z dřevěných korálků, což bylo skvělý retro


Škoda 110 L (tušim, sem v rozeznávání laik) v krásném stavu
http://www.facebook.com/photo.php?pid=5 ... 0080752641

bylo to setkání veteránů v plzni. Tady je celá galerie

http://www.facebook.com/album.php?aid=6 ... a9a3587ad1

ale koukám, že pár kosků tam chybí, budu muset douploadovat

Jak jsem psal v jednom tématu...Octavia II Combi po FL ve "fabiácké" zelené

taky přidám pár kuriozit z loňský cesty na hory.
když si koupíte špatné auto
http://www.jpeg.cz/view-293_Fotografie0215.jpg.html
jak nejrychleji na lyže
http://www.jpeg.cz/view-337_Fotografie0216.jpg.html
http://www.jpeg.cz/view-529_Fotografie0217.jpg.html

Dacia v pěkném stavu

Vozidlo jednoho slušnýho oddílu

Říkám si, co mě to budí za rachot a ono se mi pod okny nakládalo toto:

Nevešel se....před 14dny v Klatovech.

Jojo, to mi připomíná jednu událost, co se tu stala v roce 2008:

Kachna s korbičkou

Zajímavé barvy pro Mercedes

Superb Combi Greenline v zelené "May" metalíze. Sice na auto střední třídy trochu zvláštní barva, ale podlě mě mu sluší



Uploaded with ImageShack.us

Taky bych se nebránil, ani barvě ani Superbu

A tady jedna ode mě...

Tak dnes sem cestou z práce potkal toto vozítko: http://t1000.rajce.idnes.cz/pidi/#

A jel 40? Nebylo to náhodou prdítko ale s trochu silnějším motorem? Nechce se mi věřit, že by někdo byl takovej sebevrah a jel na dálnici s autem, co nejede víc jak 45...

Třeba ligier dělá tyhle prcky i se silnějším motorem a uhání to už kolem 100ky...

Kdyby se takováhle m*dka dala pořídit tak do 20000,- bych si to klidně na cesty po Brně koupil. Pořád lepší jak MHD

Ty jezdíš taky do brna? Ne fakt tam měl cedulu 45.. Já bych to mít ani nemoh protože od nás se jinak do brna než po dálnici nedá

Matuhsch: Za 2 hodiny vyrážím směr Brno...

Tohle nám dnes zaparkovalo před intrem. Talbot. Nikdy před tím jsem to nevyděl.

oni ty aixami litaj tak 80 90 kdyz jsou odblokovany.Maj priskrceny vykon asi na 4 Kw ale normalne ma asi 11 nebo 12 Kw

to si pamatuju, že jako malej sem nadšeně okukoval vždycky Talbot Matra Rancho. Jeden po Plzni jezdil a mě se děsně líbil. Ale to už je fakt strašně dávno.

Ted se mi spíš líbí starej dobrej Talbot Sunbeam Lotus, to je správnej Hot hatch, ovšem kde je neska té automobilce konec, asi splynula s Peugeotem

ten motor vozí v kufru ne teda spíš místo zadních sedaček kufr to nemá

luka: tak bacha má taky čtyřkolku a tyhle vé osmičky bejvaj hodně vostrý...

Martin_Happy píše:to si pamatuju, že jako malej sem nadšeně okukoval vždycky Talbot Matra Rancho. Jeden po Plzni jezdil a mě se děsně líbil. Ale to už je fakt strašně dávno.

Ted se mi spíš líbí starej dobrej Talbot Sunbeam Lotus, to je správnej Hot hatch, ovšem kde je neska té automobilce konec, asi splynula s Peugeotem

Talbot (simca) byl opravdu koupen koncernem PSA, který ho pohřbil. Věděli jste, že peugeot 309 neměl být původně pažout ale talbot arizona (nástupce talbotu horizon)? Proto se tehdy také nepokračovalo v řadě (končila 305 a měla být 306) a auto se označilo jako 309.
http://www.talbot-simca.net/ImagesBis/arizona1.jpg

Mimochodem PSA teď zvažuje použití značky Talbot pro svojí lowcost značku jako konkurence rumunské dacii

Bratranec má Tagoru a Murénu speciálně ta muréna je hodně zajímavý auto!

No murena je na svou dobu moc pěkný kupátko. Ještě jsem si vzpoměl, že i takový Espace se měl prodávat jako Talbot-matra ale nakonec měl na masce hromyho avatar a PSA uvedlo na trh až po více než 10 letech modely evasion a 806...

tak sem se nespletl. Vycházel sem z toho, že po úspěších Sunbeamu Lotus v rally se automobilka talbot vytratila. Ale naopak se objevily 205 GTI a 205 T16- A na všech doprovodných vozech byl název týmu Peugeot Talbot Sport. Mimochodem šéfem týmu tehdy byl Jean Todt. Za jeho působení vyhrály Peugeoty 2x za sebou MS v rally (než skončila skupina B) a tušim že 4x Dakar (2x typ 205 a zbytek 405)

Jinak kanibalizace je v PSA běžná, protože cokoliv Peugeot vyvine, přejme Citroën. Když se jim v dakaru dařilo, tak přeházely pár plechů a udělali z toho ZX Raid se kterým vyhrál Citroën. Peugeot se vrátil do rally a vyvinul fantastický 306 MAXI Kit, který později koncernový kanibalismus proměnil v Xsaru Kit Car. Mezitim Peugeot vyvinul veleúspěšný 206 WRC. A Citroen z jeho poznatků vyšel a vyvinul Xsaru WRC, zatímco projekt peugeot WRC byl opět zastaven (po méně úspěšném typu 307 WRC).

Ale kdyby to peugeot sám nechtěl, tak citronáda nic nedostane. Pokud se nepletu tak peugeot je ta hlavní značka.

že by Peugeot dobrovolně odešel z Mistrovství světa a soustředil se na tehdy méně známé IRC, je nějak divné


Dlouho sme se nesmáli cizímu neštěstí, tak můžeme tady. Známí mají před garáží nejošklivější auto v Republice. Až s nima budu mluvit zeptám se na jediné - PROČ?

Třeba ho nakonec dostali zadarmo pokud se nemýlím, poslední známá cena byla okolo 50.000,-

Zadarmo? Takhle drahý bych to nebral a ty litáky to dorazily, na plecháčích to bylo míň hnusný

Nema to nahodou ten 1.0 motor?

náhodou jo,je to juniorka původně prej ale za tohle bych se teda styděl,už jenom že mi to stojí na pozemku

no aspoň čtyřválec mohlo bejt hůř

je to juniorka 1,0 (37kW) a poslední cena o který vim je 45 tis... na inzerci strašila snad 3 roky a kdo zná i interiér, ten ví, jak je to vtipný auto

mám dojem že o tomhle ''autě'' se tu už jednou diskutovalo ale už to je delší dobu nebo se pletu ?

myslim, že i vícekrát, každej půlrok se pravidelně zjevovalo na inzertních serverech s čím dál nižší cenou.

emilio: a to nejen tady, ale na všech fórech, holt hodně známá Fábie

Martin_Happy píše:no aspoň čtyřválec mohlo bejt hůř

jen pro upřesnění- juniorky se prodávali i s jinou motorozizací, například i nějaká ořezaná 1.4. Co mě (mimojiné) opravdu dostalo je fakt, že do ní montovali jen jeden zámek, dokonce i zámek na nádrži byl za příplatek a zámek ke spolujezdci se ani koupit nedal. Centrál samo taky za příplatek.

já si seženu asi prospekt fabie junior, to se člověk asi dost nachechtá

jen pro upřesnění- juniorky se prodávali i s jinou motorozizací, například i nějaká ořezaná 1.4. Co mě (mimojiné) opravdu dostalo je fakt, že do ní montovali jen jeden zámek, dokonce i zámek na nádrži byl za příplatek a zámek ke spolujezdci se ani koupit nedal. Centrál samo taky za příplatek.[/quote]
ja myslim, ze 1.4 nebyly, byly jen 1.0,1.2mpi a pak 1.2htp... 1.4 jsem teda ja nevidel,ani o ni neslysel....

edit: tak to cumim,fakt byli i 1.4

Trochu jsem ho provokoval, tak se na*ral a zmizel mi Ale zvouček to má krásnej

Drahoš: Jojo tahle audi je super a zvuk má úžasnej.Vídal jsem ji minulý léto celý týden každý den,má ji majitel penzionu kde jsme byli na dovolený,je to krásný auto

jj, krásná placka. Ale živit bych to nechtěl

Říkal jsem si, že by to mohlo klouzat, když byla taková kosa. A klouzalo.... Pánovi se nic nestalo, s autem už je to horší.

Drahoš píše:http://www.pixhost.org/show/2265/6643354_obraz0020.jpg

Trochu jsem ho provokoval, tak se na*ral a zmizel mi Ale zvouček to má krásnej :thumleft

Spolužákův strejda ji nedávno prodával za 2 mega. Ale měla za sebou menší nehodu kdy borec z Drink and drive služby přejel kruháč rovně protože nebyl v navigaci a urval nápravu.. ¨
http://www.calibercars.cz/audi-r8-4-2-v ... o-r-tronic

Drahoš píše:Říkal jsem si, že by to mohlo klouzat, když byla taková kosa. A klouzalo.... Pánovi se nic nestalo, s autem už je to horší.
http://www.pixhost.org/show/515/6711314_obraz0022.jpg

Ááá nedotočenej eskymáckej obrat.. Aspon že bez zranění..

Vasek píše:...že do ní montovali jen jeden zámek, ...

To není případ jen Juniorek, táta v Classicu má taky zámek jen u řidiče

Tohodle krasavce jsem dneska náhodou odlovil v centru MB