FeliciaKlub

Ono kromě peněz a chuti něco ušetřit ti nic nebrání . Jak vidím cenu benzínu a k tomu pořád čtu, o kolik by se mohla v létě zvednout, jsem rád, že jezdím na LPG. Natankovat za 100kč necelé 3l benzínu, to už je do nebe volající .

V létě jsem tankoval litr 95ky za 23.5 kč Nebo to bylo předminulé léto už ani nevím ale tak když motorka žere 3 litříky spíš 4 podle nálady a jízdy .Ale jak člověk přejde na auto a litřík stojí 32.5 kč to je jiná liga

denis15 píše:Ono kromě peněz a chuti něco ušetřit ti nic nebrání . Jak vidím cenu benzínu a k tomu pořád čtu, o kolik by se mohla v létě zvednout, jsem rád, že jezdím na LPG. Natankovat za 100kč necelé 3l benzínu, to už je do nebe volající .

No ono to LPG taky pěkně leze...v pátek na Mělníku 18.50 kč a to mi ještě pumpař říkal že budeme koukat kam to až stoupne.Dneska bych se asi už ohledně LPG rozmýšlel,i když pořád ještě vychází líp jak benál.

Rozmýšlel? a na co bys jezdil, pořád to je téměř o půlku levnější... u nás lpg 16.70 a benzín 34, není co řešit

No na benál,na co jinýho bych asi jezdil.
Jak jsem psal...Mělník 18,50kč,benál 32kč.Spotřebu na LPG mám cca 9l/100km,u benzínu jsem jezdil tak za cca 7l/100km.Když si připočtu vstupní investici,nutnost pravidelných revizí a nemožnost parkování v uzavřených garáží tak se výhody LPG tak nějak lehounce ztrácejí.

Přesně jak píše Ivarek.zatím mi to moc nevadí feldu dojezdim to jo ale pokud ty ceny půjdou takhl dál tak asi spíš budu uvažovat o příštím autu na naftu ikdyž jí nemám rád

denis15 píše: Ono je dobré číst, o čem se píše-ptal se, na jak dlouho mám nádrž benzínu, ne plynu, navíc jsem psal 1,5 měsíce na 1/4 nádrže . Kdybych měl nádrž plynu na 1,5 měsíce, ani bych to nemotnoval. Nádrž LPG mám na 3-4 dny . Od 3/2010 (montáž LPG) do teď mám najeto 28tis. km.
KOlik LPG je v nádrži řeším podle km na počítadle-tankuju radějidříve, takže jak přehoupnu 300km, tankuju do plna. Chtělo by to větší bombu .

JJ tak presne takhle to taky tak zhruba mam. Akorat nevim jak to maji ostatni, ale ja v mrazu musim davat hodne majzla na volnobeh.Na benal dobry, ale na plyn pokud je zmrzly motor, tak mam tak nizke otacky ze me to chcipne a pak to nemuzu natocit.Jedina pomoc je sundat vzduch filtr a primo nalejt benal do karbce.Pak to jde zase normos.

Nonamed píše:Potřebuješ originál původní přílohy k t TP a věci musí mít homologaci 67R-01, tedy homologaci po roce 2001. To všechno máš. A víc není snad potřeba.

Jinak ohledně značek si myslím že to až takovej rozdíl není, co jsem tak slyšel tak nejvíc se asi používá Lovtec, BRC, LandiRenzo.... Ale asi je to jedno, kolikrát v těch sadách máš stejný komponenty a prodává to různej prodejce pod různou značkou

To je dobre vedet, protoze novou bombu u me nema cenu kupovat. Jinak mam Lovato zatim po roce zadny problem.

zdary dal by se plynovej systém co byl namontovaný v favoritu takže karburátor do monostřiku v felicii ? Mam možnost výhodně pořídit

Pokud je kam připojit hadici pro podtlak, tak si myslím,že není problém.Jedná se jenom o směšovač,který budou muset dát případně nový a seriový čísla, nádrže a reduktoru aby povolovaly další použití.Toto by řekl technik ,který to bude případně montovat. Ne všichni to chtějí dělat a ne na všechny vozy. Každopádně záleží na technikovi. V žádném případě nedoporučuji černotu.

Je nějaká možnost, že někdo namontuje LPG, někdo zkušený samozřejmě, ale ne firma? Dá se to potom nějak zlegalizovat se zápisem do TP?!!
Prosím jestli někdo měl někdy takový problém, dejtě vědět.

Ten někdo ti musí dát razítko/zápis do TP na zakládě čehož ti to na odboru dopravy zapíšou.Namontovat ti to může kdokoliv,otázka je jestli seženeš někoho kdo má osvědčení pro přestavby/montáže vozidel na LPG který ti to do toho TP zapíše,resp se pod tu montáž podepíše a zaručí se za ní.Myslíš že někoho takovýho najdeš?Vsadím se že ne.

Nonamed píše:záleží na systému. sekvenční vstřikování startuje na benzín vždycky, ale je tam i možnost nouzového startu na plyn.

Ano, ale jen 3x (např. u Tartarini), pak se tato možnost v řj zablokuje a odemče se jedině přes sw k řj.

Nemá tu někdo zkušenost s předěláním z favorita karburátoru na feldu Mpi ? Přecejen fáčka se dají koupit pomalu za šrot a bývá v nich občas plyn, problém je jestli by to někdo předělal...
díky..

Zná někdo značku Stargas?

Tom3 píše:Nemá tu někdo zkušenost s předěláním z favorita karburátoru na feldu Mpi ? Přecejen fáčka se dají koupit pomalu za šrot a bývá v nich občas plyn, problém je jestli by to někdo předělal...
díky..

Určitě jo, problém je spíš to, že ten nejdražší komponent (nádrž) bude mít na 99,99 % propadlou tlakovou zkoušku, takže se stejně nevyhneš koupě nové nádrže, protože ta opakovaná tlaková zkouška by vyšla na několik tisícovek a má u tlakových nádrží tuším platnost jen na dva roky a možná u plynových nádrží ani není povolena, kdežto u nové nádrže je platnost tlakové zkoušky 10 let.

Tom3 píše:Nemá tu někdo zkušenost s předěláním z favorita karburátoru na feldu Mpi ? Přecejen fáčka se dají koupit pomalu za šrot a bývá v nich občas plyn, problém je jestli by to někdo předělal...
díky..

ne ale po této přestavbě by ti zbyla korát nádrž a reduktor všechno ostatní se dává nový nebo je jiný

Nechci zakladat nove tema, tak se zeptam tady.

Jaky je rozdil mezi sadou pro karburatory a sadou pro jednobodovy vstrik? Predpokladam, ze nektere dily jsou stejne... Mam moznost koupit pouzitou LPG sadu LOVTEC, ale je z karburatoru.

Pro karburátor je neřízená sestava, nebo podtlakově řízená sestava. Pro jednobodový vstřik by měla být sestava řízená řídící jednotkou se servomotorkem, pomocí min. signálu z lambdasondy. Jestli to budeš přihlašovat do tp, musí to mít homologaci 67.R01, platnou nádrž s elektroventilem a ještě by to měla být sestava řízená. Jinak podtlaková neřízená sestava z favorita v jednobodu fungovat bude, jen by to chtělo jinou elekroinstalaci k tomu LPG, jiný mix. a nevím, zda by se to povedlo do jednobodu přihlásit, dnes to už spíš nepůjde. Pokud to přihlásit nepujde, nemá smysl to kupovat, max. za cenu platné nádrže s elektroventilem, ostatní stejně nepoužiješ.

nejlepší bude když navštívíš ty co to budou montovat , aby ti řekli co jde použít .......................

v týhle sestavě to fungovat bude , ale ne zas tak úsporně , největší cenu má nádrž , jestli je použitelnost míň než 3 roky tak už má cenu šrotu , další položka je montáž/schválení +-4000-6000 kterou si musíš připočíst k ceně kupovaného lpg , namontovat si to můžeš sám ale nikdo ti to neschválí takže na tom ušetřit nelze ,

Tak záleží jaké trasy jezdíš. Já jezdil dost město a krátké a přes zimu to vycházelo na tak 2 l N95 a 9 l LPG. V létě a na dovolené to bylo podstatně lepší cca 0,5 N95 a 8,5 LPG