FeliciaKlub

nez zacnu startovat tak serpadlo tlaci....

To je sice fajn, ale sundej filtr a at ti někdo při startování kouká na klapku. Jestli benzin strika

precti si to jo? psal sem ze nestrika....

a zkoušel jsi vyměnit to relé R5?

na co ho ted budu menit kdyz ted to funguje? dyt je to furt dokola

já vim, že teď to jezdí.... ale relátek máš na dílně určitě dost, je to minutová záležitost a když to pak začne zase blbnout, tak si budeš jistej, že relé je ok. Relé dokážou bejt mrchy, kort když jim je tolik let.

vozim ho v aute az to nepojede tak ho prehodim ale stejne tomu neverim

Dej to do rukou někomu kdo tomu rozumí. Budeš mít klid v duši

tak to byla podpasovka

ja vim xD

Velda píše:Dej to do rukou někomu kdo tomu rozumí. Budeš mít klid v duši

kolik za to chces? a jak dlouho to budes spravovat?

Hele to je individuální. Muže to bejt den nebo klidně i týden. bohužel sem z prahy a nemam čas pomalu ani na svoje auto... takže to nepujde

aha .

projdem to následovně .... na oranžovofialovým drátu ke vstřikovači by mělo být po zapnutí klíčku nějaký napětí a je vedený od výhřevu lambdy odporovým drátem
řj na ventil spíná kostru oranžovobílým odporovým drátem takže bych prvně šel po tom jestli je napětí na tom oranžovofialovým a následně jestli řj posílá kostru na oranžovobílej a případně jaký proudy tam tečou

Já nevím race ale já na těch drátkách nikdy nic nenaměřil.Ani proti kostře ani proti sobě ani multimetrem ani žárovkou až mi pak klučina elektronik půjčil nějakou krabičku s ledkou a tou sem pak změřil že nebliká-nestříká.
Tím jsem nechtěl říct že kecáš ale aby měl hromy vůbec čím měřit.
Měl jsem podobný problém jak hromy jen s tím že to umíralo i za jízdy a nakonec to bylo skoro neznatelně opálené relé co odpojuje ten ovládací drát ke vstřiku v přepínači plyn benzín.

já přímo na dráty k ventilu připojil ledku a krásně blikala když to stříkalo ale bohužel tam šly strašně malý proudy aby se cívka ventilu otevřela

A co jsi teda našel za závadu?kde se to ztrácelo?

na tý mazdě se to ztrácelo v zoxidovaný řj kde byly na tišťáku přechoďáky

nějakej progres? Jsem si vzpomněl na Tebe, když kámoška startovala fáčko 136B. Motor točil jak vzteklej a furt to nechtělo chytit. Tak už jsem začínal diagnostikovat, když v tom se z kabiny ozvalo:"Jé, já zapomněla zastrčit tu flashku". (imobilizér) Pak už to chytlo na drc.