FeliciaKlub

panlada píše:jo super,ale mrzne ,u zadních dveří mi to tahá dolu,odemkne se ale pomalu se sesune o kousek dolu,muže to být zámkem nebo tim servem a nebo nějak přizpusobyt tu tyčku

Zkus rukou, jestli motor může chodit v celé svojí délce (tím myslím, jestli jeho chod neomezuje dlohé/krátké táhlo)
Pokud rukou chodí v pořádku, tak motor nemá sílu utáhnout zámek, musíš zámek a táhla promazat.
Oranžový dráty nezapojuj, růový na kufr taky nemusíš, žlutý můžeš nechat zapojený.
Klíčem to aktuálně chodit nebude.

Sorry, ale je blbost tohle dělat venku v mrazu

jojo vim,ale já jsem takovej že to musim dělat hned,promažu ,vyzkoušim,jdu na to

a koukni se jestli sis v těch zadních dveřích necvaknul dětskou pojistku

tak prostě,jsem asi blbej ale nedokážu zjistit tu kostru a na klíč vubec,promazaný jako blázen,táhla ok ty zadní dveře jsem musel trochu natáhnout to táhlo,prostě jsem se podcenil

Neumím ti poradit takhle na dálku. Slož auto a nech to na léto, přijeď a vyřešíme to.

já by jsem aspon chtěl poradit jak na voltmetru nastavit tak abych zjistil tu kostru,jako nevěděl jsem že jsem tak blbej a to jsem si dělal dost elektriky na autě i ze spínače na mlhovky jsem si udělal vypínač na denní svíení,ale prostě kostru jsem nikdy asi nepotřeboval

Z těch tří drátů, co ti jdou z řídící jednotky centrálu do dveří ( černej,bílej,hnědej ) je jeden se stálou kostrou. Takže jeden hrot voltmetru musíš dát na plus (třeba do středu zásuvky zapalovače a druhým hrotem osáhnout ty tři drát. Na jednom drátu bude neustále kostra bez ohledu na to, zda je centrál zamknutý nebo odemknutý.

vadilo by ti kdyby jsi mi do sz poslal tel.číslo bych ti zavolal zítra kolem poledne

stálá kostra by měl bejt černej (stejně jako u napájení ) , a ty další dva (hnědej a bílej ) prohodíš ,
tzn že ve spojení svazku s e servem budou vždy proti sobě hnědej a bílej

Ještě mi napadla jedna hloupá otázka.
Měl jsi při zkoušení centrálu zabouchnuté řidičovo dveře Pokud ne, tak centrál fungoval správně, že zamknul a hned odemknul.

měl měl

tak druhé dveře byli to samé,aspon to zloději nebudou mít jednoduché a děkuji že jsi si udělal čas

Jenom abych to upřesnil pro ostatní, zkoušeli jsme to s panladou po telefonu rozchodit a zjistili jsme, že od řj jde černým stálá kostra k servům a serva se chovají následovně: při zapojení serva černa na černou je na hnědém vodiči serva kostra a na bílém nic. Ovšem je to tak stále bez ohledu na pohyb serva. Čili servo dává řj neustále impulz, že je odemčeno. dělají to obě strany předních dveří, takže buď jsou KO obě serva nebo potřebují seštelovat, asi mají krátký krok a při chodu serva nedojde k druhé koncové poloze a nepřepne se signál z odemčeno na zamčeno do řj.

mě teď napadlo,že jsem ty táhla mohl vyndat ,ale nyní už je pozdě mám to zadělané,teď až v létě,ještě vlastně zadělat zadní dveře,nemám pruchodky a v autokely budou až 2

Mě to taky napadlo, ale až pozdě, proto jsem nevolal Z5. Nech to na léto

jasně v pohodě

Prosím,poraďte mi někdo v čem se mám pošťourat,když se mi ,poté co zamknu centrál a odejdu od auta, otevře okno u spolujezdce.Včera pěkně lilo,a než jsem stačila nakoupit měla jsem sedačku a dveře totálně prolitý.Někdy se to stáhne hned po zamknutí,ale někdy se to musí stáhnout až po nějaké době.Chodím to teď furt kontrolovat,což je otrava,ale vždy je ta prodleva jiná.Taky se mi nedavno stalo,že se jsem měla auto odemčené,klíče na stole v pokoji a najednou slyším cvak a klidně se to auto samo zamklo!Prosím,nemáte s tím někdo zkušenosti???Díky