FeliciaKlub

U mě se jedná o zázrak. Já to doteď ohříval nějakých 15-20km a drželo jen 76^C. Přitom chladič byl studenej. Zde se jedná opravdu v mém podání skoro o zázrak. Proto jsem si na zimu pořídil tu přední clonu. Protože v servisu te´d zapomněli zapojit čidlo pro sepnutí větráku, tak uvidíme co v po ráno bez clony.

Dnes jsem při -10 zkoušel jak pracuje nový termostat. Po čtyřech kilometrech to bylo na devadesáti i bez nějaké clony na chladiči.
Zásadní ale je, že jsem měl vypnuté topení. Kdybych valil topení naplno, tak by se to ohřálo podstatně déle.

Já dnes ometení a skla asi 4min na volnoběh a je pravda, že asi po 3km tam bylo už 70^C i s topením. Dobrý výkon, ale dekl jsem dnes vrátil. V tomto počasí to bude spíše k užitku, montáž\demontáž je otázka asi 3min a vejde se kráně do toho prolisu vedle rezervy. I v této zimě se při poskakování po Praze občas sepne větrák a i s deklem ještě před mrazem to nikdy nevylezlo s deklem do červeného (krom prvního pokakování po servisu, kdy nebylo zapojeno zpět čidlo). Prostě jen pro ten pocit, že to bude lepší. Stejně ještě 2dny až týden mrazů, než i méněbojácní také zazimují auta a pak toho poskakování do Května ubude.

když termostat oterírá tak se vysouvá pouze ta lesklá tyčinka? a o kolik mm se má vysunout?

xxxx 8mm

a vysouvá se jen ten stříbrný trn?

na volno jo , jinak je termostat opřenej v komoře tyčkou do příčky víka a pak se odsouvá ta část za který trčí ta tyčka

mám problém s termostatem, koupil jsem nový (SWAG) ale vydržel 14 dní a přestal otevírat tak jsem koupil nový (taky SWAG) a vydržel o týden dýl. Může to být shoda náhod že bych trefil na dva zmetky nebo mám hledat chybu jinde?

Může být, kolega tak na Laguně vystřídal tři