FeliciaKlub

zožeň si všetky prípravky a môžeš si to skúsiť ak nezlomíš remenice alebo nepoškodíš obal máš vyhrané a potom zistíš že že okolo upchávky je to vyžraté a tesniť to nebude . čiže potrebuješ jedine pumpu čo má pár km z dobrou kvapalinou potom sa to dá . .. škoda že všetky pumpy tiekli iba originál drží lenže ten má strašnú vôľu a pri štarte to robí čudácke zvuky , myslím že to nie je vôľa na ložiskách ale na uložení v púzdre a je strašná

tak na druhou stranu novou můžu koupit vždycky

aby si nebol prekvapený že za ložisko a upchávku dáš 600 korún a ani to už nezložíš

Suri: 100% s tebou souhlasím..... Ještě bych připočítal cenu za zhotovení přípravků-hodina na soustruhu když si je nechám udělat je 300kč takže krát 3 hodiny práce soustružníka + materiál a je 1000kč ani nemrknu a kde máš ještě lis na vylisování a nalisování??? -už vidím jak tě někde v servise pučujou lis za suché z nosa Jinak malý lis stojí kolem 5000kč když si ho koupíš......Dej mi pokoj s opravou čerpadla když si můžeš koupit nové v hodnotě 500kč. Ty se opravovali za komunistů když ničeho nebylo.......

ono pumpa na škodovke sa dá pekne za pol hodiny zgenerálkovať ,dá sa aj felda robil som to bez prípravkou z rozumom fungovalo to ale neodporúčam

Má tady někdo za poslední dobu novou zkušenost jakou vybrat nebo nevybrat značku?

graf - tiekla , škodovácka , netečie rachotí ak by ti objednali nejaký dobrý kus bolo by to riešenie nesmie mať ako nová vôľu

Tak mám za sebou výměnu. Zjistil jsem, že škoda která tam byla protíkala tou dírou, tak uvidíme teď s nóvou. Mám tam Starline, někdo tady psal, že nic moc, ale je na to 3 roky záruka a tahle diskuze mě nepřesvědčila o žádné značce, že by byla ideální.

Měl jsem koupenou Starline - má řemeničku z naprosto nevhodného materiálu, tak bacha při montáži. Mě se jí podařilo rozštípnout.
Mám Graf - naprostá spokojenost. Neteče, nehlučí.

Trosku to tady obnovim ...
v listopadu jsem dal pumpu Vika... klidek pohodicka nikde nic neteklo atd...
Az ted nak jsem zacal pozorovat nejaky ten ale nepravidelny unik kapaliny :O...
tak jak jsem koukat kde co jak a proc...
Me zjisteni je takove ze tece vodni pumpa Vika ale tece pouze kdyz se natlakuje okruh ! :O...tj. kdyz mi vyleze rucicka teplomeru nad 90C a hadice tvrdnou.. a to jeste da se rict jen kdyz pridam plyn/zvednu otacky motoru.
Takze si dam asi znovu vymenu... jen premyslim co tam dam?? Vika nebo Meyle... ?? starline se mi mooc nechce

nelíbí se mi to tvoje "hadice tvrdnou" , nebude načatý těs pod hlavou ? a sytém přetlakovaný ?

hadice tvrdnou-tim myslim to ze se natlakuje okruh... kdyz leze teplota nahoru a drzis to v otackach tak se okruh natlakuje.
neboli-normalne za studena jsou hadice mekoucke ale kdyz ti zacne spoustet vetrak tak mas hadice tvrdsi...
Kdyby bylo tesneni tak to tlakuje uz i za studena... .
A vlaste.. FUJ, nestras s tesnenim

čus, chtěl bych se zeptat, když vyměňuju pumpu, tak zvedám motor heverem přes prkno a přes vanu, ale nejde ho zvednout až úplně aby se ta pumpa dala vytáhnout, u toho držáku chybí tak cenťák a to samé u řemenice mezi kastlí. Co s tím? Mám to přizvednout někde jinde nebo jak? Mám jen hever nemám nic čím bych to zvednul nad kapotou.

A dival jsi se proc ten motor nejde vic zvednout?? o co se treba oprel? nebo co mu kde vadi aby sel vic nahoru??...
A kdyz se podivas a zjistis co ti tam vadi napr. konzole razeni, tak vem naradi odsroubuj sroub (povoluje se doleva) a pak uz to treba pujde, pokud dne!! tak se vrat na zacatek tj. koukanim o co se to kde oprelo...

PS: mimo jine, ze se tady nekde i pise ze nekdo odpojoval i vyfuk (i razeni) atd. ja osobne odpojil to razeni a slo to i 6ti drazkovou remenici jsem tam provlekl.

jo ja sem to včera dělala až v noci tak sem to neviděl... opřelo se to o ten spoj vyfuku jak je katalyzator... Takže to musim nechat na někom jiném, já už tak daleko pod auto nevlezu, nejsem jako špejle....

z toho mě plyne ale jedna otázka výfuk stačí rozdělat za katem jak je na 4 šrouby? musí se nějak vytáhnout nebo něco??? A nebo to mám rozdělávat před ním jak jsou dva šrouby na pružině? Díky

Zkus to tak ze si zvednes auto heverem a podlozis si motor a pak poustej auto dolu... takhle jsem to delal ja a rozpojoval jsem pouze razeni ( jeden sroubek M6) a pumpu jsem dostal docela v pohode ven, delal jsem to uz takhle vickrat a vzdy se vesla _:), stim ze kdyz budes mit zvedle cele auto tak muzes zalehnout pod auto a lepe tam uvidis a rovnou popr. neco povolis atd... at se dari

Jo konečně sem to vyměnil musel jsem sundat držák toho gufera na té pumpě, pak to šlo už celkem lehce, akorát sem teda měl problém s tou hadicí co jde od pumpy dole, nešlo to přitáhnout tak sem s tím docela bojoval, ale už to vypadá že je to v pohodě všechno a konečně sem to vyměnil

Takže mám ten samý problém pumpa je kaput,teče s ní chladící kapalina. Ted jakou značku koupit, přečetl jsem celou diskusi,no jsem trochu pro originál,s VIKI mám trochu obavy.

já sem tam dal viku je pravda že sem s ní najel asi zatím jen nějakých tisíc km ale zatím nehučí, neteče a co se týče toho že se mi auto na 90 stupňů zahřálo asi 2-3 minuty od nastartování tak to už taky nedělá. Jede to zatim jak má, ale mám ji tam teprve týden

Tak jsem koupil pumpu DOLZ,takže časem uvidíme jestli to byla správná volba

Tak mě čeká taky koupě nové pumpy.
Proto se ptám jaké máte dlouhodobé zkušenosti?
Jakého výrobce vybrat?
Děkuji

Graf, Hepu

Originální ND.

Ja mam Meyle uz 5 rokov (cca 100tis. km) a bez problemov

Chci Vás poprosit o radu, jak nejsnadněji a nejrychleji vyměnit vodní pumpu u Felicie. Nějaký fígl, nebo zkušenosti, abych pumpu sundal ze šteftů. Předem moc díky.

podepřít motor ... vyndat šroub co drží motor skrz vodní pumpu, povolit šrouby na vopdní pumpě a pěk už je to jen ježek v kleci ...

Ahojte

Potrebujem vymeniť vodné čerpadlo,ale ja mám feliciu 1.3-ku aj so servom a je tam veľmi málo miesta.Raz už menil čerpadlo mechanik,aj on vtedy nadával,že veľmi ťažko sa vyberá to čerpadlo.Chcel by som vedieť,že čo všetko treba povoliť,niaky postup ako na to(ale na feliciu so servom) http://p.coldline.hu/2017/10/25/2679645 ... 3z8mVQ.jpg