FeliciaKlub

ahoj mam problem.....ma 1,3 bmm a pred trema dnama jsem tankoval a temer nikde jsem nebyl a porad mi sviti hladovy oko...cim to muze byt???diky

Zaseklej plovák, zkus zahoupat autem. Pokud ti ovšem ručička ukazuje, tak je nějaká el. závada nejspíš na plováku.

Kolik jsi natankoval a co znamená téměř nikde sem nebyl!? Raději bych začal od teho jednodušího..

bral jsem 10L a byl jsem akorat pro mladou do skoly a zpet no....a tedka jsem tankoval dalsich 10L a pro zmenu mi rucicka ukazuje porad 1/2nadrze aji kdyz vypnu motor tak porad to je na 1/2 a tedka jsem prijel domu a jak jsem zaparkoval tak to vyletelo na 3/4 nadrze tak ja nevim cim to je....ale minulej tyden jsme vydelavali pristrojovku tak zda by to tim nemohlo bejt,ze treba se tam nejak neco potentovalo....diky

jestli tam není nějakej zkrat....mě se dotíkal kabel pod proudem budíku na palivo a ten mi pak ukazoval plnou nádrž

Oíšeš že jsi měl venku přístrojovku . Rozdělával jsi budíky . Nebo spíš nerýpals do ručiček na budíkách . Možná máš tu ručičku moc zastrčenou a ona se kouše . Mě se tohle stalo u teploměru .

U teploměru občas takhle blbly ručičky taky - špatná kostra...

Ale já jsem tu ručicku moc zastrčil a bylo vydět že dře . Jinak jsem nemě nidky problémy s teploměrem .

takze co s tim mam udelat prosim vas?diky

svgrovi delalo neco podobneho bylo jedno kolik tam bylo benzinu ale budik si ukazoval co chtel,plovakem to nebylo(zkousel sem druhe cerpadlo)tak budiky ven ,dal sem jiny palivomer a tim to taky nebylo,tak sem dal uplne jine budiky a uz to funguje,zavada byla nekde na tistenem spoji na budicich

Odpoj snímač od ukazatele, nejlíp u nohou řidiče. Sundej spodní plast na sloupku, pod ním najdeš 10-tipinový konektor. Ten rozpoj, ukazatel by měl spadnout na nulu.
Když propojíš piny 7 (žlutý drát) a 8 (hnědý drát), měl by ukazatel ukázat plnou nádrž. Pochopitelně se musí piny propojit na té větvi, co vede nahoru k přístrojovce.
Když se ty dva piny propojí odporem ca 150 Ohmů, měl by ukazatel ukázat ca půlku nádrže.
Pokud ukazatel takhle fachá, bude vada ve snímači hladiny v benzínové nádrži. Jinak bude vada zřejmě v přístrojovce, nebo ve vedení od tohoto konektoru nahoru. Žlutý drát vede na přístrojovku, na žlutý konektor pin 1, hnědý drát vede na kostru vedle sloupku řízení pod palubkou.

ja jsem totalni amater takze vubec nevim ktera bije....a navic kdyz vypnu morot porad mi svtit ten spinac na svetla a slabe sviti ikona baterie a mazani motoru..uz me to sere...pomoc

Tak pokud ti to stále svítí máš tam špatně kabely.. Tohle měl i kamarád. Rozdělal palubku a svítili mu stejné kontrolky. To mu samozřejmě vybijelo baterku.. Takže rada je jednoduchá. Rozdělej ji a hledej kde je chyba..

Prosim nejakeho ocohtneho cloveka z Olomoucka, zda by se mi na to nemohl mrknout...pac ja absolutne nevim co s tim...dekuji moc

Zdar,měl sem podobný problém s těma kontrolkama a pak sem zjistil že mám plnou pojiskovou skřínku vody a to díky zatékajícímu čelnímu sklu,nebo bude problem někde v kabeláži,špatná kostra nebo některé relé.