FeliciaKlub

Je mi to trapný ale nějak nechápu co dělám špatně.povolil jsem spodní šroub na převodovce, je to imbus.jen jsme ho povolil měl by se tudy vypouštět olej a pak jsme vyšrouboval nahoře náhon z převodovky.normálně koukám na hladinu oleje ale když vytočím ven ten výpušťák tak nic neteče.jsem na to koukal jak blbej.čím to může být?není možný že se tam něco ucpalo nebo mě napadlo jestli třeba nemám toho oleje moc v převodovce a prostě se tam třeba nedostane vzduch aby to vyteklo ven nebo já fakt nevím to je asi hloupost ale netuším čím to může být.tak jsme všechno dal zase zpátaky dohromady a odjel domů s prázdnou poradíte prosím děkuju

je tam ještě jeden šroub teda ale to není imbus ale klasickej tak 19 velikost.ale ten si myslím že není na vypouštění ale ten tam bude kvůli něčemu jinýmu.

Trasľavou rukou od člena URNA ( nech mi je odpustené)

Zase od jiného člena Dedla vím že při utahování toho výpušťáku si musíš dát pozor aby si to moc nepřetáhnul, protože tam je kónus a může ti prasknout obal převodovky (na to jsem já specialista ... neumim bez momenťáku nic utáhnout a všemu ničim závity ...)

Chlape, tohle je fakt divny.
Hlavně nepovoluj šroub č. 3. To je aretace řadícího ústrojí.

Vypouštěcí zátka, byla z druhé strany čistá? Když ji vyšroubuješ, mělo by jít vidět diferák.
Pokud bys dovnitř zašmátral prstem a cítil bys na kolo diferáku a měl bys mastný prst, tak by olej musel téct.
Nebo tam prostě není. Olej se kontroluje tak, že pod náhonem tachometru je v převodovce ploška, která dyž je vidět, tak je oleje málo. To, že se leskne se nepočítá. Ještě bych zkusil do té odzátkované převodovky trochu oleje dolít, co by to udělalo.

Tak teda nevím kluci, ale mě když měnil týpek olej v převodovce, tak teda povolil úplně jinej šroub...myslím, že ten co je pod šroubem číslo 3 a máš to tam trocha od oleje asi...

Teoreticky je jedno, který povolíš. Ale vypoušťák je větší. Když povolíš aretaci, netočit kolama a hlavně nešahat na řazení.

Schimi má pravdu, vypoušťák je ten co k němu vede červená šipka. Sice se olej dá vypustit pomaleji i přes zajišťovák, ale stejně se jím nevypustí všechen, protože není dostatečně dole. Rozhodně když se ta zátka vyndá, tak při šťourání dovnitř musí být poznat co v tom je nebo není. Pokud by tam olej nebyl, převodovka by už dávno vydávala smrtelné zvuky. Je ale taky možné, že je ta spodní část zanesená, nebo už tam je něco jako vazelina pomalu.

chlapy já se uplně stydím.já jsme povoloval tenhle

klidně to smažte já jsem fakt ňouma

tak si jdu lehnout pod auto.přišel mi ten olej Shell Getribeoil 75W-90 tak pak dám vědět aspoň jak to dopadlo a jak to řadí.ještě jednou se omlouvám měl jsem si to předtím pořádně zjistit kterej šroub to je.

Stane se

Teď mi vrtá v hlavě, co jsi to vlastně povoloval za šroub.
Favorit (jeho převodovku znám dobře) má v tom místě uloženou osu jedné části řadícího mechanismu. Ale ještě zboku zajištěnou kolákem.

to mě by taky zajímalo co to bylo ale nic odtamtud neteklo a vevnitř jsem jen nahmatal nějakou dirku
jinak co se týče oleje tak super.před chvilkou jsem se vrátil domů a bezva.jsem spokojen.už jak sjem se rozjel tak na prvních světlech mi krásně šla zařadit jednička bez váhání a dvojka a trojka už nejde přes zuby.předtím mi jednička občas nešla zařadit a dvojka a trojka skoro vždycky škrtli o nějakej ten zoubek.no a i mě zarazilo že převodovka je teď ve vyšších otáčkách tišší tak odhaduju o 40% a i při otáčkách okolo 4500 předtím to bylo nepříjemný jako by tam lehce povybrovávala nějaká hřídel,prostě jsem měl pocit jako když není vše jak má a teď to točím a už se to chová jinak.
předtím tam byl Mogul 75W a ten zezačátku dobrý ale teď už to s ním zlobilo
teď tam teda mám Shell Getribeoil 75W-90 a nemůžu si ho vynachválit.jediný na co jsem zvědavej jak to bude ředit po ráno když bude převodovka studená a stuhlá.tak pak dám ještě vědět

Mě to studené řadí dobře. Dokonce i zmrzlé to řadí dobře. Ale pořád jsem to ještě nevyzkoušel pořádně zahřáté. Furt jenom jízdy max 40km.

tak to já to v dohledné době taky asi víc neprojedu.ale tak za měsíc možná pojedu k babičce a to mám cca 110km tak pak napíšu

Já delší štreky jezdím, ale druhým autem. Musím někdy vzít to ve kterém je Shell.

čau tak ten šroub co jsi povoloval tak tak ten tam drží takovej kloubek kvůli kterýmu můžeš řadit,naštěstí když vyndáš ten šroub tak se nic nestane(protože by jsi potřeboval eště šroubek na vytažení takový hřídelky).Ale doporučuju než ho tam dáš natřít silikonem aby ti netekl ten olej ven;)

je to jak říká Schimi...jsem nedočetl jeho přízpěvek do konce u favorita je to trošku jiný;)

No já jsem včera zrovna vypouštěl olej ze své převodovky.Domníval jsem se (mylně),že tím otvorem se mi podaří "vylovit" zapadlé kolečko od náhonu na tachometr.Povolil jsem šroub(je to Felicie 1,3MPi 50KW) č.3,co je na obrázku,tom prvním.Byl jsem překvapen,že je na šroubu pružně uložená kulička a v šroubu ložisko.Přez otvor jsem viděl mechanizmus,tak jsem po vypuštění šroub zašrouboval nazpět.Také jsem zprvu uvažoval,nač je ten šroub s imbusem(na druhém obrázku označen zeleně od "Vlada320".Ten větší šroub s imbusem jsem neměl vyšroubovaný,není na něm magnet na zachytávání kovových otřepů?
S tím kolečkem i když je z nějaké umělé hmoty,asi silon,se bojím jezdit.Tak bude muset převodovka asi ven a rozpůlit.
To ti slavní konstruktéři vymysleli "dokonale",jen co je pravda.

Je to výmysl jak cip.Já mám skříň i s náhonem z fáčka a tam je konec kovový a roztemovaný,takže nemůže vypadnou.

To co jsi vytočil (na obrázku označené 3) je aretace řazení. Když by jsi bez toho zkusil řadit, tak tam kvalty nebudou držet. Páka by se ti dopředu a dozadu kvedlala volně.
To co je zakroužkované zeleně je zátka, nad kterou je čep úhlové páky. Čep rozhodně nevyndavat.

kutilsro:chlape vůbec jsem nepochopil co jsi myslel?

Při demontáži náhonu tachometru mi do převodovky spadlo silonové kolečko,které pohání bovden tachometru.Myslel jsem si,že přez otvor,kterým vypustím olej to kolečko snad nějak dostanu.Doufal jsem ovšem marně.
Když jsem tu viděl příspěvek o vypouštění oleje,tak jsem prostě přidal svojí zkušenost.
Doufám,že Ti toto vysvětlení bude stačit(když né,tak mi je líto).Jak jsem si přečetl další příspěvky pod mým,tak těm je vše jasné,co jsem myslel.
Přeji všem příjemný a hlavně úspěšný den.