FeliciaKlub

Chlapy nevite nekdo prosimvas cim to je kdyz jedu a zniceho nic se mi vypnou mlhovky a zaroven i kontrolky a po par ujetejch km to zas naskoci.Nechapu to

Nenatekla ti voda do pojistkovky?

Ne to ne .Na pojstky sem koukal ,a menil sem je.a porad to dela

Spínač, relátko, nějaký kontakt v konektoru.
Zkus vyndat a znovu zamáčknout konektor a relátko v pojistkové skříni. Konektor přes který jsou mlhovky by měl být třetí zleva. Aby jsi ho vyndal, tak ho musíš odjistit, jestli je vůbec zajištěný tou posuvnou lištou.

bacha na to, tíhle to začíná a končí to tím, že se ti za jízdy v noci vypnou světla. stalo se mi to na fáčku!! v životě jsem se tak nelekl!! měl jsem chybu v tišťáku pojistkovky. tak sem ho raděj vyměnil celej. bude někde "vydrncanej" kontakt, nebo stuďák na spoji.

U feldy uz je jina pojistkovak a je celkem v pohode kdyz teda do ni nenatece voda spis byc htodle vydel na relatko. Pripadne pokud to vypina vse osvetleni fukar atd atd tak zlutej dratek ke starteru - volnej kontakt na starteru.

Atnarfus píše:Spínač, relátko, nějaký kontakt v konektoru.
Zkus vyndat a znovu zamáčknout konektor a relátko v pojistkové skříni. Konektor přes který jsou mlhovky by měl být třetí zleva. Aby jsi ho vyndal, tak ho musíš odjistit, jestli je vůbec zajištěný tou posuvnou lištou.

Dneska mi to udelalo taky ,a zaroven mi nesly ukazatele na ujete km,jen vtom cvakalo,tak sem vymenil pojstku a slapaloto,nemohlo bi to byt treba teplem ze se to nak prhriva nekde??

Krutor9000 píše:bacha na to, tíhle to začíná a končí to tím, že se ti za jízdy v noci vypnou světla. stalo se mi to na fáčku!! v životě jsem se tak nelekl!! měl jsem chybu v tišťáku pojistkovky. tak sem ho raděj vyměnil celej. bude někde "vydrncanej" kontakt, nebo stuďák na spoji.

ty jo tak to me ani nestras to me zatim u Feldy nepotkalo a doufam ze ani nepotka
Me zas jednou u š120 vyplivly pojistky kdyz chcalo a jeli sme po dalnici z Prahi.Taky poradna mnamka kdyz nejdou sterace ....Nastesti sem to dojel k nejblzsi benzine a pojistky vymenil.
Jinak diky za radu .

Tak mě to ve Felde udělalo...a mohl za to onen POVĚSTNÝ ŽLUTÝ DRÁT. Je to kostření cívky relé co spíná (odpíná) světla při startování, tento tenký žlutý drát vede na starter a přes cívku starteru je ukostřen. Když startuješ, ztratí se zem a relé odepne (a světla zhasnou), je to kvůli zatěžování baterie při startu.

Když máš blbý kontakt (oxidace) na tom fastonu, tak se ti za jízdy může stát, že přejedeš nerovnost, ztratí se zem a je zhasnuto což je v noci bez výstrahy hodně nepříjemný

Ukazatele ujeté vzdálenosti? To já mám teda plastové černé válečky a ty ukazují furt.

Když je problém se žlutým drátem, tak to vypíná i hlavní světla, stěrače, větrák topení...
Jestli ti potkávací světla svítí dál a zhasnou jenom mlhovky, tak je problém jinde než ve žlutém drátu.
Podle cvakání to ale na žlutý drát vypadá.

Atnarfus píše:Ukazatele ujeté vzdálenosti? To já mám teda plastové černé válečky a ty ukazují furt.

Když je problém se žlutým drátem, tak to vypíná i hlavní světla, stěrače, větrák topení...
Jestli ti potkávací světla svítí dál a zhasnou jenom mlhovky, tak je problém jinde než ve žlutém drátu.
Podle cvakání to ale na žlutý drát vypadá.

Zejtra na to hned kouknu ,dnes mi to slo dobre a pred chvlkou kdyz jsem dojel domu tak to zacalo znovu delat a nesly

Ukazatele ujeté vzdálenosti,zase vtom cvakalo a bylo to na nule .mlhovky najednou jdou ,je to

Počítadla kilometrů jsou čistě mechanická záležitost. Spojuješ dvě různé závady dohromady.