FeliciaKlub

Ahoj lidi,

chci vám popsat svůj problém z posledních 2-3dnů. Mám 96 1,3MPI 50KW (140tkm), minulý týden jsem dával svíčky Brisk DR15TC. Právě ty poslední dva dny mi svítí kontrolka dobíjení 10-15min, pak někdy zhasne, někdy ne. Ale když přišlápnu plyn a otáčky jdou nahoru - 2,500 a víc, kontrolka zhasne. Jakmile dám nohu z plynu opět se kontrolka rozsvítí. Když kontrolka svítí - není to plnou intenzitou - spíš jen tak světélkuje (narozdíl od ruč.brzdy). Můžete mi prosím poradit co to může být a jak mám postupovat - samozřejmě že od nejlevnější varianty po tu dražší .
Ještě doplním, baterku mám starou cca 3roky, alternátor, či další věci (drážkový řemen apod. zatím neměněny). Díky moc všem za názor a pomoc!

Milan

Tak jestli chces od nejlevnejsi tak postupuj takhle.

Zmer napeti na baterce na volnobeh. Pote pri 2,5 tis otackach. Nasledne zapni svetla ventilator vyhrivani zadniho okna a znova zmer napeti na baterce. Nemelo by prekracovat 14,4 V Ale nemelo by klesnout pri zatezi pod 13V. Pokud je napeti vyzsi vymen regulator pokud nizzsi Odmontuj regulator napeti (drzi dvema srouby). A zkontroluj jak na tom vypadaji uhliky. A taky zkus zkontrolovat prsty komutator jestli uz neni moc vybrouseny a uhliky by po nem mohly poskakovat. Eventuelne pokud mas nekoho kro by mohl regulator pujcit na test tak vymenit.

Pokud to nepomuze bude nejspis v haji Dioda. Nekteri si je meni sami ale musi se vylisovat atd. Je lepsi to nechat opravit. Ale vedsinou se dela pri jednom repase to jest vymena lozisek ztoceni komutatoru a celkova kontrola. Nekdy je lepsi koupit novy. Nekde jsem slysel ze se da magneton poridit za neco lehce pres 2000kC ja dal u Formana za repasi 1600 a stejne ten altik pak odesel zase po asi 20 000km


M.

Ahoj Teea,

díky za rady. Vyzkouším napětí baterky a dám vědět.

Díky moc

M.

http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... c1636738b1 altík