FeliciaKlub

Zdravim,

dnes som z vacsej casti rozobral druhy motor.
Je to 136M..
Ako vidno z tychto
http://picasaweb.google.sk/metiu1/Motor#
fotiek, motor je v hroznom stave, predovsetkym hlava.

Kolko maximalne mozem zbrusit z hlavy? Je totiz riadne vyzrata od chladiacej kvapaliny - miestami aj 2.5mm diery .
Mam v plane mnozstvo uprav, no mozem znizit hlavu aj o viac ako 1mm?

Dakujem.

Každý 1 mm by ti mal zdvihnúť kompresný pomer o 1. Myslím, že do 12:1 by felda s dobrým benzínom ešte mohla prežiť (seria 10:1), ale ak by si ubral 2,5 mm tak to motor podľa mňa nemôže rozchodiť...

Když se podíváš na hlavu ze strany spalovacích prostor tak uprostřed na jedné strany uvidíš takové vybrání a to je výrobcem udávaná maximální bezpečná hodnota snížení. Pokud jí máš až takto vyžranou potom bych nejspíš doporučil jí zahodit a sehnat jinou. Je vidět dle fotek, že předchozí majitel byl takový chudák, že neměl ani na destilovanou vodu natoš na fridex, když mu v motoru musela kolovat jen obyčejná voda.

To vybrání je krásně vidět na této fotce http://lh4.ggpht.com/_lqIQW53GqXw/Sjafp ... 009937.jpg

To jsem nevěděl, že toto výrobce dělá. Taky jsem o lehkém snížení zauvažoval, ale asi na to kašlu.

Tak to bych tu hlavu vyhodil ,V Ostravě mají novou hlavu kolem 3 tisíc a to broušeni by tě taky něco stálo a klika by to taky nemuselá vydržet, ty větší tlaky .

Mě přijde že je stejně vyžraná v místech kde nedosedá na těsnění ... ještě bych ji nevyhazoval, nech ji slíznout a zkontroluj jestli je fakt zdravá jen tam kde je třeba.

dakujem za reakcie..

buduci tyzden ju dam znizit o 0.5mm, teda asi maximum, ktore dovoli spomenute vybratie na strane potrubi

potom dam urcite vediet ako to vyzera

podla mojho nazoru to je tiez vyzrate len na menej podstatnych miestach, spalovaci priestor aj kanaliky su totiz takmer uplne v poriadku

O ty tlaky bych se zase tolik nebál, určitě to udělá méně než chip.

Fajn dej pak vědět jak to jede.

Dělal jsem to v dávných časech na favorita možná nebyla ani ták vyžraná jak ta tvoje a musel jsem ji nechat i převařít hliníkem , vyšlo to na moc peněz už ani nevím kolik . když jsem teď měnil těsněni na felicii ták jsem si první zjistil kolik stojí nová hlava pro připad že by byla taková jako například ta tvoje ,nechtěl jsem lítát po brusičích a svářečích , ale naštěstí bylá jako nová, ani jedná ani ta nejmenší dírka ,pěkně hladká .Záleží kolik by tě ta oprava stála . Nová kolem 3000

Jak tak koukám tak celé vyžrání je mimo dosedací plochy těsnění,takže pokud není křivá tak pro jistotu bych to stáhnul jen pár setin.

Jozefj píše:Jak tak koukám tak celé vyžrání je mimo dosedací plochy těsnění,takže pokud není křivá tak pro jistotu bych to stáhnul jen pár setin.

Buďsi jistej ,že to do dosedacích ploch zasahuje, hlavně u pistu .

Mimochodem, kdyz uz snizujete hlavu, upravujete spalovaci prostor??

tak mam nejake novinky..




Opracovavane CNC frezou, pravdepodobne to este bude musiet ist na zrovnanie, nakolko povrch je podla mna dost clenity (vrubkovany)..

je to hnus no mala freza, male radkovani a vypada to na ohlodane platky

zbytecna prace mel jsi to pustit jeste jednou naprazdno a pridat otacky

bohuzial.. nerobil som to ja a nemam znalosti v tejto sfere co sa tyka obrabania takychto materialov

Nemelo by se to delat spis bruskou?

tak konecny vysledok.. moze byt?

Tohle uz je delane na rovinne brusce?

ano..

nj, uvidime..
pri najhorsom nebudem mat tlaky, alebo vycistim spalovaci priestor za jazdy