FeliciaKlub

ahojky hledam nekoho kdo ma skusenost s danim turba do felicie 1,6 ,popripade poradi jake turbo je nejvyhodnejsi atd jeden typ je turbo s fiata uno turbo diky za pomoc a za rady .

čau na škoda panda je o tom článek se kouknu a pošlu ti to sem..ale nejde jenom o to že tam dáš turbo musíš ten motor celej předělat

http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=442 tady to je!

www.motortech.sk tam mas clanek o turbu jan na 1,6 tak 1,3 mpi..

čau
Už kdysi jesm tam psal, a ptal jsem se na kolik by to vyšlo, aby to fakt fungovalo jak má a ceny byla docela velká
2500 - 3000 euro , ale je to za profi práci a ne za bastl v garáži

vydel semto neni dlouho na 1,6 turbo vzduchem chlazeny tim odpadl intercoer atd a nemuselo se ani nic prenastavovat snad jen bohatci smes

Co je to za nesmysl:-D turbo bylo vzduchem chlazeny a proto tam nebyl IC?? Vis vubec na co tam IC je?? A myslis ze jen nastavis bohatsi smes?? To bude dlouho jezdit
Tohle je proste nesmysl.. to uz je lepsi to predelat na 1,8 T z VW;-)

jak může bejt turbo bez intecooleru(jako jsou ale málo)...jak píše MagicanBlack je to nesmysl...ale jako předělat to to mi příje stršně moc hodně překopaný!

zalezi co si kdo predstavy pod pojmem stary.. Prvni avie atmosfery, pozdeji motory s turbem.. pak nasledovali s turbem a mezichladicem a pak vyvoj, ruzna turba, cerpadla, trysky a tak a mezichladic pak mely uz vsechny.
Tdi myslim ze i nektere verze meli variabilni lopatky.. tam je moc verzi a ruznych spolecnych dilu a tak.
Ono i kdyby mel clovek delat zastavbu turba doma tak aby vse fungovalo jak ma tak stejne to vyleze moc, staci se kouknout kolik sotoji turbo.. kolik stoji jedna gumova hadice na vedeni vzduchu, uprava vyfuku, sani, mezichladic, pridani vstrikovaci listy ci vetsi, odladeni motoru na brzde.. nasledne nebude stihat podvozek, brzdy a tak dale

takze co radite tet sem cetl na foru ze dobry je to turbo s una ze stim neni moc prace

ja by som si to radšej nechal urobiť v motortechu. Namontovať veci nestačí, bez poriadneho odladenia RJ to nepôjde a bez brzdy si to doma nenaladíš...

Inak IC nemali staré 1,9 td vo VW Passatoch 2 a 3, tie slabé verzie. 1,6 td ho už napr. mala, ale tá mala aj väčší tlak turba. VW proste šetrí kde sa dá

z ceho soudis ze turbo z una bude dobre? Jde spis o velikost plnici casti a casti vyfukove komory, jejich pomeru, velikosti vystupu.. nasledne privodu oleje.. , a to skolunu pripojeni, velikosti potrubi a nejakeho prutoku oleje. Maximalnich otacek turba a tlaku.. tedy nejake plnici charakteristiky a mnozstvi vzduchu. Dle tech to parametru by se melo vybrat turbo.. aby byl nejaky hezky nabeh tlaku.. , plnici tlak ktery je potreba, a urcite mnozstvi vzduchu. A taky na jaky vykon by clovek chtel..

dle meho v domacich podminkach nemozne udelat tak aby to fungovalo jak ma, namontovat dily do vozu by se dalo , ale nejhorsi je odladeni na brzde.. tlakplniciho tlaku, mnozstvi paliva a tak dale.. Celkoveho palivovego systemu.. spravna volba jinych vstriku a tak dale.. Tam se bez brzdy a patricnych zkusenosti neobejdes. Jedno spatne nastaveni (treba velky plnici tlak..) chuda smes.. a je po motoru.. schori pisty jak papir

ahoj dneska jsem se dozvedel moc dobrou zpravu od mojeho mechanika. chtel jsem po nim ladeny svody , vacku , snizit hlavu a odlehcit setrvak a samozrejme chip. Rikal mi ze me to vyjde neco okolo 12000. ze to mi radsi da do moji felicie motor s una 1.4 turbo komplet i eletrikou ze to bude mit stejny vykon neli vetsi. takjsem se rozhodl ze si s toho udelam krizence felicie uno turbo. jedinej problem upravy je ze to auto uz nikdy asi neprodam protoze neprojde evidenci. technicka se nejak vyresi.

nie je nejak lacný?
ale ak to pôjde tak to bude bomba

Udela mi to za 10000 i s koupi motoru myslim ze neni nad cim vahat

Je mraky preplnovanych motoru bez mezichladice. Hlavne diesly. Kamos nedavno poridil baworaka E30 (pokud se nepletu) s 2,5l R6. A taky tam intercooler neni. Neb je to slabsi verze tohohle motoru. Ale co nevidet tam pribude a taky to bude asi to z avie. A na odladeni SW uz jsou taky lidi.