FeliciaKlub

Zdravim,

nepohraval sa niekto s myslienkou nasadit namiesto hlinikoveho sania hladke plastove, ako ma napriklad motor 1.6?
To originalne sa mi totiz zda byt az prilis hrubo obrobene, teda.. obrobene je hadam iba na dosadacich plochach tesneni celkovo je z vnutra velmi, na moj kus az prilis drsne.

Pozeral som na sanie z 1.6, uchyty su, samozrejme, uplne ine. No myslim si, ze pokial by aspon sedela roztec dier v hlave, tak by sa s tym experimentovat dalo.
Sacia klapka by (mozno) tiez sadla s pouzitim vhodneho tesnenia, s cidlom by tiez nemal byt velky problem.

Podotykam, ze som sa tomu zatial extra nevenoval a len som si to prezeral namontovane na motore.

Pytam sa preto ci sa tym uz niekto zaoberal, pripadne s akym vysledkom.
Sanie samozrejme nemusi byt nutne z 1.6ky, staci, aby aspon +- pasovalo.

Pokud myslis saci potrubi tak dle meho je lepsi kdyz uz si stim hrat vzit original a poradne ho slicovat s hlavou a kanaly dat tomu poradny tvary a pak neni problem si pohrat i s venkovnim povrchem (treba vylestit do zrdcadloveho lesku) nez skouset badat a pak stejne nebude pasovat plastovy a to neslicujes.

mne nejde o vonkajsi vzhlad, zaujima ma predovsetkym povrch z vnutra..
ak si mal moznost si obzriet seriove potrubie, tak vies, ze je naozaj "odbuchane"

No jasny ale pochybuju ze bude z 1,6 pasovat na 1,3 a kdyz bys potreboval trochu tady trochu tam ubrat tak na plastu neni co ubirat na hliniku ano. Takze jak jsem psal nez se sejrit z plastovym ktery nebude pasovat xy veci tak si radsi dopasuju to origial vcetne toho ze treba i ty kanalky zvetsim, upravim povrch a hlavne slicuju s hlavou. A urcite bych je zevnitr nelestil do lesku pac pak to ma opacny ucinek.

Kuladmin píše:A urcite bych je zevnitr nelestil do lesku pac pak to ma opacny ucinek.

Preco by to malo mat opacny ucinok? Nerozumiem.

Nemam na mysli nutne sanie z 1.6ky, kanalikmi predsa moze pasovat aj z uplne ineho motora..

kdyz je sani az moc hladke a vylestene, tak se na nem rosi benzin a vznikaci kapicky.. a nedokonale motor spaluje.. Urcita drsnost sten je potrebna.. tvori urcite velikosti turbulenci ktere jsou zadane k dobremu promichani smesy paliva a vzduchu.. Cili z toho plyne sani vybrousit... ano.. ale jen do urcite drsnosti sten..

Fiha, no, to som teda nevedel. Zaujimave.

Cize 1.6 moze mat hladke sanie preto, lebo ma vacsi objem a nasava podstatne viac vzduchu?

I ked, podla mna tym priestorom aj u 1.3ky prejde tolko vzduchu, ze nejake rosenie nepripada do uvahy.

Co na to Dedla, favo a spol. ?

Mildacaso má pravdu předsedo. Určitá drsnost je třeba . Nikdy jsem nad něčím takovým nepřemýšlel ale osobně dám přednost poctivému kovu než plastu. Navíc motor 1.6 má sání na jedné straně a výfuk na druhé ale felda 1.3 má sání nad výfukem a je otázka co by na teplo z výfuku řeklo ono plastové sání.

Nic no, dam na rady starsich, skusenejsich a to hlinikove potrubie v ramci moznosti zabrusim a zlicujem.