FeliciaKlub

Dneska jsem měl rodiče odvést do Brna na letiště. Měl jsem jet tatkovou feldou je to 1.3BMM 50kw, r.v. 1995. Tak jsme vyjeli, ale asi tak 2 km od domu se rozsvítila kontrolka airbagu a hned o pár sekund později kontrolka ABS a červený vykřičník. Takže jsem zastavil a zkusil vypnout motor a nahodit to znova, po chvíli to samé. Auto jelo v pohodě, brzdy taky fungovali, ale jistota je jistota, tak jsme zajeli domů a jeli mojí feldou.

A tak se ptám, má někdo s tím podobné zkušenosti??? Víte co může být za problém???

Díky všem za odpovědi.

u aibagu stačí ve většině případů napíchnout na vag a smazat závadu a kontrolka by měla přestat svítit, nedávno jsme tak dělal VW Golfa a Octávku. U ABS nevím, chtělo by to napíchnout...

Změř si kolik ti dobíjí, pravděpodobně odešel regulátor dobíjení, auto přebíjí a to ti rozsvítilo kontrolky.

Ono už kdysi měl otec problémy s tou kontrolkou airbagu...byl pak na VAGu a tam mu tu chybu vymazali, ale objevila se asi znova...a ted i s tím ABS a červeným vykřičníkem

Právě tuhle závadu jsem zažil na kámarádčině feldě a byla právě spojena s dobíjením, auto ji přebijelo a to ji rozsvítilo tyhle kontrolky. Pak se opravilo dobíjení, smazaly chyby a už je to vše OK.

Ok díky za radu....takže stejně s tím budu muset do servisu

Proč bys musel, dobíjení si změříš sám a opravíš taky v pohodě sám a co se týká smazání chyby, tak pokud nemáš vybavení, tak si najdi někoho poblíž z klubu a dohodni se snim.

Tak jsem to změřil přímo na baterce a bylo tam 18V, takže to fakt přebíjí.

jo a dost ale muže bejt v haji celej altik ja to měl taky tak regulator nepomoch

A jak si to teda sám opravím??? Nejsem sice automechanik, ale pokud se jedná o alternátor tak ten vymontovat není problém ale co potom???

Nebo koupit teda celý alternátor jak píše Stefi74

nejdřiv si puč regulator ze svý feldy jesli maš 1.3 a pak uvydíš co dal

Musím kvůli tomu vytahovat celý altík ven???

kvuli regulátoru nemusíš

Takže stačí z něj odšroubovat jen ty dva šroubky, vytáhnou kablík a přendat do druhého alternátoru jo?

ano

Ok supr...v pondělí koupím ten nový regulátor napětí...jsem se díval že vyjde okolo 200kč, tak kdyby to bylo alternátorem tak zbyde aspon do náhrady...pak vyměním a jestli ani to nepomůže, tak asi novej alternátor

jj přesně tak

Díky hoši za rady...vůbec jsem nevěděl o co může jít Ještě že jsem tady

Tak regulátor napětí vyměněn a je po problému. Napětí na baterce je už kolem 13,5 - 14 V což je v poho. Už stačí zajet jen na VAG a bude kompletně vyřešeno.