FeliciaKlub

mám Felicii 1,6 MPI rok 1996, najeto mám 145000 Km a nedávno jsem zpozoroval, že motor na volnoběh rachtal neboli cvakal jako diesel, ale jinak s ním nebyly žádné problémy, auto jezdilo normálně a druhý den jsem to zkusil znova na volnoběh a motor běžel zase normálně jako předtím.Čím to může být?

Tipoval bych to na rozvody .

Kovové cvakání měnící se s otáčkama motoru je většinou od hydraulických zvihátek ventilů. Tzv. hydroštelů.
Jestli se ti to ozvalo po nastartování a po kratší jízdě to přestalo, tak to neřeš, to je normální.

moze tam byt malo oleja najprv si ho skontroluj

Nechci te strasit ale dej si na to bacha. Ja koupil auto a z obcasneho nepravidelneco cvakani to nakonec preslo v hlasite a hydrostely to nakonec nebyly...

Na 90% jsou to opravdu hydroštely.
Ale že by to bylo normální, to nevim.
Když je dost oleje, dělat by to nemělo a mě to nikdy nedělalo. Kromě jedné závady......prasklé dva hydroštely.

MajklGT píše:Nechci te strasit ale dej si na to bacha. Ja koupil auto a z obcasneho nepravidelneco cvakani to nakonec preslo v hlasite a hydrostely to nakonec nebyly...

Co to nakonec bylo?Ať se máme na co těšit.

Zacvakání hydroštelů po nastartování studeného motoru je normální. Když se vyjímečně ozvou i jindy a po kratší jízdě se zase srovnají, tak to taky není závada.

Jo,mě se před výměnou spínače sahary stávalo,že při teplotě někde kolem 100-110 st začaly hydroštely lehce poklapávat,protože už asi řídnul olej.Ch těl jsem jenom vědět,co se nakonec stalo,když to tedz hydroštely nebyly.Jestli mu klepaly vymlácený ojniční čepy,či co vlastně.

JoS píše:Co to nakonec bylo?Ať se máme na co těšit.

Jeste jsem motor nerozdelal, ale vypadalo to jako by pist mlatil do ventilu. Jak bude chvilka shodim hlavu a podivam se

To jsem zvědavý, co to bude.