FeliciaKlub

Ahoj,
mám takový problém. Auto když delší dobu stojí (přes noc), tak trvá cca 20 - 30 km, než rafička u teploměru ukáže alespoň půlku. Takže jezdím pořád se studeným motorem, jelikož delší trasy většinou nejedu. Dnes ráno (13 stupňů bylo) se mi za 25km rafička pohnula od spodu snad o 2 mm. Bojím se, co bude v zimě. Vyměnil jsem termostat, ale i po výměně stále to samé. Budu rád za jakoukoliv radu. Dík.

Ahoj a víš určo že auto není zahřátý? může to bejt aji budíkama třeba špatnej kontakt atd atd

RE5PECT píše:Ahoj a víš určo že auto není zahřátý? může to bejt aji budíkama třeba špatnej kontakt atd atd

Je to možný, jsem totální začátečník , ale je mi divný, že ta ručička se po těch XX kilometrech začne hýbat a i větrák sepne, když je ručička někde nad půlkou. Za jak dlouho by mělo auto dosáhnout provozní teploty, když je studený? Že bych to zkusil nějak změřit.

J8 měl něco podobnýho začala se hejbat po tom co sem na něco třeba najel budíkama se malinko zatřepalo a vše ukazovalo jak mělo byl špatnej kontakt na matce co drží teploměr a při pohybu se to asi zlepšilo! Jak dlouho zahřání trvá nevím ale u mě to je tak že když vyjedu se studeným motorem z garáže tak po 5 km můžu grilovat v autě kuřata! =) po 5 km normální jízdy mám motor zahřátej tak že mě ukazuje teplota to co má! a nebo nerozdělával jsi budíky a nemáš je špatně nakalibrovaný??? protože když ti větrák sepíná když máš ručičku na půlce může bejt chyba i tam!

tak zůstaň stát s nastartovaným motorem a uvidíš, za jak dlouho se ti to ohřeje. pokud to bude v kratším intervalu, než za jízdy, tak ti nedovírá termostat.

tak skus chytit hadice co ide do a von z chladica,ci vobec sa otvara okruh motor-chladic.Kludne moze byt chybny ten snimac teploty...

Zima je tady Po půlročním přehřívání tu máme půl roku netopení a nezahřívání se.

Nastartuj studené auto, otevři kapotu a střídavě sleduj rafičku na budíkách a rukou sleduj teplotu spodní hadice od chladiče. Rafička se začne už za několik minut zvedat a poleze až do sepnutí větráku na chladiči. Spodní hadice od chladiče musí být dlouho studená a pak se najednou prudce zahřeje. Rafička by měla v tu dobu být už cca na vodorovné čárce.
Jestli se hadice bude plynule zahřívat, nejdříve bude vlažná a postupně bude delší dobu její teplota stoupat, tak máš trvale otevřený termostat.
Termostat nesmí až do zahřátí motoru na pracovní teplotu do chladiče nic pustit. Proto se bude rafička zvedat a hadice k chladiči bude studená. Po dosažení pracovní teploty se termostat otevře a hadice se během okamžiku zahřeje tak, že na ní neudržíš ruku.
Trvale otevřený termostat pouští vodu do chladiče stále a proto se hadice bude zahřívat plynule s ohřevem motoru. Při stání na místě se motor zahřeje až na pracovní teplotu, jak se ale rozjedeš, tak teplota padne zase dolu.

Jen se tak zeptám tady...kolik km Vám ted v tomhle počasí trvá než se auto zahřeje na provozní teplotu? Já jezdím ráno 13km do práce a tak nějak se za hahřeje až po polovině cesty, takže tak 7km to trvá a když mám hned zaplé topení, tak to vyleze tak na těch 80 jenom za celou cestu víc nic... S otcovou feldou 1.3MPi když sem jel, tak ta se zahřála snad po 2-3 km na 90stupnu...a u 1.6 ky by to mělo bejt ještě rychlejší ne?

Vycouvám z garáže, než zavřu vrata, tak už jde z topení vlažný vzduch. Dojedu 2km do práce, auto topí jako blázen, teplota je tak na 70st (první čárka) a volnoběh už je na cca 750 otáčkách.
1.6ka se i v pekelných mrazech zahřeje na pracovní teplotu po 5km. Podle toho taky ten motor zastudena chlastá.

Takže dneska sem si cestou do práce zastavil když ručička byla mírně nad 70 a chladič už byl teplej takže asi termostat špatně funguje anebo možná špatná ta věc plastová na něm...

Jo, chyba je v termostatu. Otevírá brzo, nebo uzavřený netěsní do příruby.

Dneska sem byl ve škodovce si vzít novej termostat + těsnění + ten plastovej bazmek a hádejte kolik po mě chtěli.... 1071Kč!!!!! Normálně sem se toho týpka zeptal, jestli si ze mě dělá prdel nebo co... No nedělal... za termostat 650Kč teda nedám!!! Tak sem objednal na skoda-dily.cz a mám to za polovinu i s poštou

Já jsem dal. Když mi zdechnul termostat, tak jsem koupil nový s přírubou ve škodovce a už je v autě několik let a šlape parádně. Po pár kilometrech se rafička zarazí na vodorovné čárce a ani se nehne.
Na experimenty s reklamacema druhovýroby už nemám nervy.

No já druhovýrobu taky nekupuji.... Na skoda-dily.cz nakupuji uz dýl a dycky prvovýrobu a dycky všechno perfektní pasuje a bezproblémů.... Tak snad i ten termostat bude OK...mělo by to být to stejný jako ve škodovce jen o 3 kila levnější...

Nikdy jsem u nich nenakupoval. Jednou jsem chtěl ale na výslovný dotaz, zda je ten díl opravdu originál se jenom vymlouvali. Údajně jsou to originály, ale bez označení...

Mě se vloni propíchla příčka v té přírubě.Kopil jsem přírubu a nový termostat.Ten bohužel otevíral tak při 50st,takže jsem to taky neohřál.Ujel jsem 500metrů a hadice už byla teplá.Tak jsem ho reklamoval a na otázku,jestli nemají něco lepšího mi řekli,že ano,že mají ještě originál škoda a že jsem to měl říct hned.Takže jsem ho vrátil a doplatil asi 120 kč a byl pokoj.Pořád maká,jak má.