FeliciaKlub

Dneska jsem si vyjel s Felicií 1,6 MPI, rok 1996 a za studena motor neměl výkon a jakoby se dusil, když jsem ujel asi kilometr, auto už jelo normálně a od té doby se to zatím neopakovalo.Čím by to mohlo být způsobeno?Díky za rady

ja mam podobny problem,za studena motor nejak nechce ist,ale ani ho nejak netiskam,ved je studeny...takze max 2500ot...a potom ked je uz zohriaty cca70°C,tak je to v poho...

Zdarec lidi,at nezakladam nove forum,vim,ze tu toho bylo dost,mam take problem s mou feldou,kdyz sem ji kupoval,tak nebyl nejmensi problem,jel sem s ni z Prahy 150 aj snad do kopca,po rovince na plnej plyn(LPG) jela 175 to nekecam,ted s ni jezdim rok a neco kratsi trasy po meste cca 2km kazdej den do prace nebo 20km jednou za tyden za mesto,obcas sem ji slapl,jela,ale ted? uplne ztratila vykon,jel sem po dalnici a jestli sem mel ctvrt plynu,nebo plnej,to nehralo zadnou roli,jela otresne 120 po rovine,do kopca 100 a z velkyho kopca na plnej plyn 145 a to sem musel sjet z dalnice pac neco neuveritelne v motoru smrdelo,kdyz dam ten plnej plyn jako by to pocukavalo,nevite nekdo,cim to muze byt?klapka cista,proste vubec to nejde do otacek,svicky novy,vzduchac taky novej a delalo to stejne na benzin i LPG fakt netusim,cim to muze byt,nevite nekdo?:(neda se s tim jezdit jinde nez okreskach ted..jedine me napadlo,mam tam olej rok starej a najeto na nem tak 12tis,mno je na meneni,ale jako,takovej vliv by to na to met snad nemelo,ne?

Olej je v pohodě, každopádně tam můžeš nalít nějaký řidší pokud jezdíš krátké trasy. Neprve bych zajel na VAG, pak bych to řešil dále.

na VAGu sem byl nedavno,zadnej problem,jen chyby vstriku 1,2,3,4 pri behu na LPG ale toe normal,pac se odpojuji jinak nic:(

možná se ti zbortily příčky ve výfuku a tak se ti to dusí

je to mozny,od spoda to tahne ale nad 3tis plyn nereaguje,muzu slapat jak chcu a nejede a obcas pocukne......a jak bych poznal,ze je to tim vyfukem??

Nemusí to být laufem, může to být i katem, pokud je tedy příčina ve výfukovém potrubí.

Katalyzátorem??? a to z jakeho duvodu? jakej ten ma na to vliv?.....

Může být ucpaný. Podle mě je to pravděpodobnější než ucpaný výfuk, ikdyž i tam je možné že praskla v tlumiči přepážka.

Ted mi kolega rikal,ze by ten muj problem mohl byt preskocenim o zoubek na rozvodech,pac sem tu felicii diky spatne baterce cele leto roztlacoval,nesmi se to,vim,ale myslel sem,ze max odejde kat,ale asi to vypada,ze by ty zoubky mohly poskocit,je to mozne? co si o tom myslite?

Zase když říkáš,že to v motoru smrdí,tak je to možná spíš ucpaný a plyny se tlačí přez prasklý svody do motorového prostoru a smrdí.Svody jsou vždycky trochu prasklý.

Problém vyřešen,byla odpojená lambda sonda z nepochopitelných důvodů,už jede,jak má:)