FeliciaKlub

vcera som menil rozvody na mojom aute, chcel by som sa spytat ako vycistim motor od stareho oleja daval som tam pri kupe auta novy predtym tam daval nejaky madit potom nejaky smejd na benzinke co predavaju, po otvoreni olejovej vane ale ked som aj otvoril vicko na olej bolo tam vsetko cierne a motor ma najazdene 110000 km, na kamaratovom co mal najazdene 40 tisic to mal krasne skoro ako nove nepripalene, riesil uz niekto cistenie motora od toho bordelu?

To se nijak nečistí, až bude mít kamarád najeto 110 tis, tak to bude mít stejné. Je to normální jev, že olej černá, jedině by jsi jezdil na LPG, tam tento jev není.

Normalni jev to teda urcite neni,motor musi byt cisty klidne i po 400tis km a slapat jak svycary..Nejlepsi bude asi sundat vanu,viko co jde tak mechanicky ocistit, pote pouzit nejaky cistic napriklad od LiquiMoly dat do stare olejove naplne nechat bezet cca 15 min vypusit,pak nalit novy nejaky levnejsi olej napr. Cinol 10W40 auto projed cca 25 km a vypustit nechat vykapat treba prez noc a dat novy jiz kvalitni olej i s filtrem..Pro jistotu se muze prvni vymena zkratit na polivinu a snad by mel byt motor cisty...
Dobry cistici ucinky ma napr.Total Quartz 10W40 kterej se da sehnat za 570kc/5l..

A na zkarbonovanou hlavu stačí petrolej a kartáč - k tomu ještě tak 2 hodiny hnusný práce a pohodička (vyzkoušeno na motoru 1.4 z Fordu Escort).

103457 píše:To se nijak nečistí, až bude mít kamarád najeto 110 tis, tak to bude mít stejné. Je to normální jev, že olej černá, jedině by jsi jezdil na LPG, tam tento jev není.

To je pravda... U LPG k černání oleje nedochází.

Ale nutno podotknout že i tak je olej degradován a to ještě rychleji než při provozu na benzín. Jde o agresivní kyseliny, které vznikají spalováním LPG (zejména dusičnanové soli které se právě spalováním přeměňují na kyseliny).

Proto i když jezdíte na LPG a máte olej čistý nikdy se nesnažte prodlužovat výměnný interval z toho důvodu že olej vypadá ještě dobře... on vypadá dobře, ale jen na pohled.

DonSalieri píše:Normalni jev to teda urcite neni,motor musi byt cisty klidne i po 400tis km a slapat jak svycary...

To chceš říct, že olej nečerná a od té černoty není motor zevnitř špinavý??? O ničem jiném jsme se totiž nebavily, carbonové usazeniny by se dnes již u kvalitních olejů tvořit neměly pokud se dodržuje interval výměn.

No, ale tazatel ma problem prave s usazeninami a ne s tim ze by mu cernal olel..Samozrejme ze olej tmavne ovsem pokud se meni pravidelne je motor tak cisty ze u benzinu nezcerna jen zhnedne..Cerna pouze u dieslu..Ale jak rikam pri pravidelnych vymenach max 10tis km a spravnem a poctivem vypusteni...A i kdyz je olej pred vymenou,tak pokud jen nakouknu do motoru vyckem pro dolevani vsude je krasne cistounko jen zlatavej olej pokryva vacku,tak by to melo byt..Pokud olej v benzinovem motoru po 2000tis km zcerna jak bota znamena to ze rozpousti usazeniny coz je dobre ovsem jak rikas pri pouziti dnesnich modernich kvalitnich oleju by nemel rozpoustet nic,motor musi byt 100% cisty..Realita je ovsem mnohdy jina lidi pretahuji vymeny,nemeni vubec nebo pouzivaji oleje z Lidlu atd.. pak to v motoru vypada jak ve vyfuku Pionyra..

ale taky říká že má najeto 110 000 km a kamarád kterej to má čistý tak 40 000 km .

OK, nebudem se dohadovat, o usazeninách jsem se nedočetl, dočetl jsem se jen:

peterbn píše:vcera som menil rozvody na mojom aute, chcel by som sa spytat ako vycistim motor od stareho oleja

A na to jsem reagoval.

Taky jsem se zděsil, když jsem měnil vačku a viděl ten humus.
Protože jsem při výměně spěchal, zohnuly se mi 2 ventily, natlačil jsem je proti pístu . Hodil jsem tam hlavu ze záložního motoru a tu svoji jsem vyčistil. Teď už je zpět na mazlikovi. Motor jsem čistil přípravkem, který se používá při výměně motoru, a pak jsem tam dal plnou syntetiku Castrol magnatec 5w40. Už po 2000 km je olej černý. Brzo ho vyměním a zase dám plnou syntetiku. Věřím, že to motor pořádně pročistí.