FeliciaKlub

chtěl bych se zeptat, jaký gufera použít k poloosám, protože jsou dva druhy a to 40x55x8 (číslo dílu 002-301227E ) a 40x55x8/7 (číslo dílu 002-301227C ) ....hledal sem to v Cedrychovi, v Jak na to, v dílenský příručce a nikde neni napsaný kdy se používá jaký..mám 1,6 MR2000 převodovka 14SK ...všude jsou tyhle dva typy gufer, ale nikde neni napsaný kdy jaký použít...lišej se v tý tloušťce, tak nechci něco koupit a pak zjistit, když to bude rozebraný, že to je to druhý...

EDIT: podle VAG-Catu to skoro vypadá, jakoby se na každou stranu dalo jedno tzn na jednu 40x55x8 a na druhou 40x55x8/7

Mě se víc líbí to gufero co bývá originálně na pravé poloose - říkám mu "plechový" a dávám ho i na levou stranu.
Taky se hůř montuje/demontuje
Asi je to z nějakého důvodu většího tepla od výfuku.
Rozměrově jsou stejný,ale trochu jiné kostrukce.

a kde se tohle gufero dá sehnat a co mám říct, když ho chci?

Podle ETOSu je tam opravdu na každé straně jiné. Na obě strany se ale může dát to 227C
Nikdy jsem z toho nedělal vědu. Důležitější je zkontrolovat stav plochy na vnitřním kloubu, na které jezdí břit gufera. Jestli je tam projetá drážka, tak to stejně těsnit nebude. Někdo to řeší tak, že zaklepne gufero až nadoraz, aby břit jezdil o kousek vedle. Já raději vyndavám vnitřní kloub a plochu přeleštím na soustruhu jemným brusným papírem.

na obe strany dávam pravé kovové guferá a pohoda , cenu si nepametám ale predajú ti ho v škoda auto teame kde majú origo diely