FeliciaKlub

chlapi mám 1.3bmm 50kw r.v 1995 motor žral olej a byl celkově v katastrofálním stavu tak jsem nechal udělat G.O motoru a olej v poho ale při šimrání plynu spotřeba paliva neklesne pod 12 litru.mám teda volně pruchozí výfuk ale to když to hodně přeženu tak spotřeba s výfukem se zvedne max o 1 litr to dává s katem 11 litru na sto.nevíte co s tím pač já už do toho narval kolem 10000 a furt nic

A co lambda sonda? Mel jsi to na pc diagnostice?

lambda je odpojená protože mám fáčkovský svody ale to by nemělo mít vliv a diagnostika nic neukázala

tom.kranych: Bez lambdy nemá řj zpětnou vazbu o tom jak bohatá je směs, proto to tolik žere

muj mechanik delá jenom feldy a řekl mi že u takhle starýho auta je malá šance zě funguje a když jsem koupil novou a vyměnil jí tak se nic nestalo po odpojení žere stejně jako s ní takže to mi právě hlava nebere

Lambda musí být připojená vždy, a nějaký že to je starý auto že tam stejně žádná nefunguje je blbost, když dáš novou musí makat, pokud nemaká tak jediná chyba může být v kabeláži a to u feldy není vůbec problem najít a proměřit, v první řadě bych to připojil na diag a počuměl na hodnoty jinak se nehneš, klidně se může stát to že ti kape vstřik a vzhledem k tomu že máš motor po GO a takhle to chlastá tak by mohlo dojít i k zadření motoru protože velkým množstvím benzínu ve válci si smejváš olejovej film. Tak když už jsi vrazil prachy do motoru po mechanickej stránce tak to dotáhni do konce jinak jsi ty peníze hodil do kanálu. Co třeba čidlo teploty? Na budíku bude ukazovat správně ale pro jednotku může vysílat špatnej signál. Kouří to auto když na to šlápneš? Nezahlcuje se? Jaký jsou svíčky po delší jízdě?

auto kouří jako kráva
svíčky jsou dobry nedavno nový

ale přece i kdybych tam tu lambdu neměl tak to nemuže tolik žrát přece

Když je lambda špatná tak žere klidně i 15 protože posílá špatnej signál, chybu v jednotce neuloží protže přece jen nějakej signál z ní jde a když špatnou odpojíš tak nastane nouzový režim a pak auto žere řádově kolem 12ti litrů. Víš co ještě zkus, oddělej filtrbox ze vstřikovací hlavy nastartuj auto a trošku s nadhledem koukej do hrdla na klapku svit si baterkou a zkus i rukou přidávat pokud se ti bude klapka viditelně zaplavovat benzínem tak je prostě něco špatně, kolem vstřikování a může to začínat lambdou přes čidlo na teplotu až po špatnej vstřik nebo zalehlej regulátor tlaku, ale to se prostě bez diagnostiky nejspíš nehneš

zkusím.

Jen by me zajimalo jak to dopadlo. Me to bere 10.5l na lpg a motor ma namotano 187 000km a oleje tak 0.5l na 3000km.
Je to normalni? Mam Feldu chvilku, takze nedovedu posoudit.
Jinak slape jak hodinky.

To mě taky

nijak vyměnil jsem lambdu a zere o 2 litry mín než bez ní

Takze ti to pomohlo. A kolik mas ted potrebu jdes pod 10?

Uf koukam docela cenovka ale jakou si vybrat?(http://obchod.autokelly.cz/):
DF ES10976-12B1 Lambda sonda DELPHI 2029 Kč Ano
EPS 1.997.191 Lambda sonda EPS 2502 Kč Ano
XS 6U0906265C lambda sonda 1668 Kč Ano
XS 6U0906265B lambda sonda 1608 Kč Ano
BO 0258003666 Lambda sonda BOSCH 2618 Kč Ano
BO 0258986503 Lambda sonda, Univerzální BOSCH 1870 Kč Ano
BO 0258005185 Lambda sonda BOSCH 2772 Kč Ano
HE 6PA009165-641 Lambda sonda HELLA 3806 Kč Obj

BO 0258003666 Lambda sonda BOSCH 2618 Kč.ted mi žěre podle palubáku něco málo pod 10 l.

přijde do toho buď bosch LSH6 nebo LSH24 tuším. LSH25 ne ta je pro MPI

spotřeba 10 - pokud tomu šlapeš na krk a máš tam bůh ví jaký výfuk a případně máš probléms lambou atd tak je spotřeba odpovídající

Diky za informace. Sice jste me moc nepotesili,ale da se to cekat.
Ted jsem kupoval olej a atd., takze tohle budu resit nekdy jindy.

Tome ještě kde jezdíš nejčastějc? Jak dlouhý trasy?

jezdím tak 60 km denně.Do prahy a zpět je to 40 km a za tu cestu jsem v tom za 280 kč v benzínu s lambdou bez ní ani nepočítám

Jeh tak to jezdis dost. Ja jen 25km za den. Tak jsem vcera doleval olej a koukal jsem ze zespodu na vicku je bila pena-takovej šlim. Hlavne me nerikejte ze to je tesneni pod hlavou.

Pokud jezdíš krátký trasy tak emulze na víčku je normální, dokud to nevaří nebo není emulze na měrce oleje tak je to dobrý

Jeh tak to jo.Emulze malo-chladi to dobre. Ted v lete to poznam.

zdarec potrebuji pomoc nevym si stim rady mam felinu 1.3 40kw a ma to silenou spotrebu sem tam to vubec nejede zahlcujese to jede to max 40 a kdyz to drzim pod plnym plynem tak se to asi po 150m rozjede no hruza

Odbornici zde ti myslim poradi. Ja jen tankuju Lpg a tocim volantem.

fabio píše:zdarec potrebuji pomoc nevym si stim rady mam felinu 1.3 40kw a ma to silenou spotrebu sem tam to vubec nejede zahlcujese to jede to max 40 a kdyz to drzim pod plnym plynem tak se to asi po 150m rozjede no hruza

Co svicky v jakem jsou stavu, kabely k nim palec a vicko?
Filtry palivovy a vzduchovy?
Co vyfuk neni uz rozsypanej uvnitr?
Todle je zaklad od toho se chce odpichnout.
Jeste muzes ocistit snimac polohy klikovky za to nic nedas.

Poslednu dobu mam dost vysoku spotrebu na LPG, cca 12 l. Ma vplyv lamda sonda aj na LPG ?
Dakujem

zeptám se a zaroven si možná odpovím. Jen mi to dyžtak někdo potvrdtě. Koupil sem před dvěma lety feldu a před par měsíci jsem zjistil že nemá lambdu.
podle mě to vysvětluje spotřebu 10-12l/100, kouření auta při vyšší zátěži a žraní oleje. Tyto problémy by měli tedy po montáži lambdy zmizet?

Určitě ju tam dej...spotřeba bude v poho a líp to pojede

jj taky si myslím

Taky před 2 lety mě odešla Lambda a felis začala žrat přes 10 litříků,koupil novou a od té doby klid... mám tuším od Bosch

Kristensen - FK píše:Když je lambda špatná tak žere klidně i 15 protože posílá špatnej signál, chybu v jednotce neuloží protže přece jen nějakej signál z ní jde a když špatnou odpojíš tak nastane nouzový režim a pak auto žere řádově kolem 12ti litrů. Víš co ještě zkus, oddělej filtrbox ze vstřikovací hlavy nastartuj auto a trošku s nadhledem koukej do hrdla na klapku svit si baterkou a zkus i rukou přidávat pokud se ti bude klapka viditelně zaplavovat benzínem tak je prostě něco špatně, kolem vstřikování a může to začínat lambdou přes čidlo na teplotu až po špatnej vstřik nebo zalehlej regulátor tlaku, ale to se prostě bez diagnostiky nejspíš nehneš

Jak odstraním problém se zalehlým regulátorem tlaku?

Starý téma ale stejně se zeptám.
Felda 1.3bmm mi absolutně nežere olej, ani vodu, ale at delam co dělám, pod 9 litrů se se spotřebou nedostanu. Daval sem novou lambdu, mam tam kat. i střed a konec soietu. Zkoušel sem i jinej vstřik. Různě sem za ta léta vystřídal několik systemu vyfuků, vstřikovačů, měnil sem i kabely, svíčky, rozdělovač, klapku atd atd...
Auto startuje bez problemu při 30°C i při -20°C... nějaká rada?
Mnou to nebude protože např s fabii 1.4Mpi sem schopnej jezdim pod šest, zásady ekonomické jízdy znám, jezdím každý den a brzdové destičky tam mam už šest let a pořád jsou ve skvělé formě...

Budu rád za jakekoli nápady.

PS: Soieta je vysypaná, chrastí to v ní, ale je to průchozí výfuk takže by to nemělo být přicpaný ne?

Pokud je vysypaná tak jí zahoď dej nový výfuk a uvidíš. Samo ale to asi víš chce to otestovat na dálkách a ne couračkách. Pak musí být v pořádku čidlo teploty vody. A ještě drobost abys neměl podobný problém jako já a to prosakující trubky - hadičky benzínu.

máš tam palubák ? je to spotřeba podle palubáku nebo skutečná ? vysuň taky nějaký data , na volnoběh tolik , atd

Palubák nemám. Auto startuje kdykoli bez problemu at je vedro nebo zima jak sviňa. Žere to pořad stejně řekl bych nehledě na to jak jezdim. Gumové hadičky od ocelových v motorovym prostoru sem měnil, jak jsou na tom ty pod autem to nevím, zkusím zkontrolovat

jakej máš motor , 40 nebo 50 kw ? a převodovka ?

50Kw a převodovku co já vim... manuál

Zkusím koupit nový střed a konec vyfuku a uvidim.

měl jsi to napíchnutý na počítač ?
jináč jak psal někdo výš , zkontrolovat čidlo teploty pro řj , a taky nastavení rozdělovače i jestli nemá vůli

napíchnutý sem to neměl. byl sem ve dvou servisech a v obou mi řekli že nemam konektor na VAG... řikam jim že je v motorovym prostoru, a oni na mě že to je blbost. říkám že to neni blbost a že potřebujou redukci. No tak tu že prej nemaj

čidlo se dá změřit i podle tabulky v dp ,
zásuvku bych ti mohl poslat a jenom to předěláš

Ted sem zjistil že když čidlo vypojim (předpokládám že je to to, který je zezadu pod klapkou na sání) tak se běh motoru nijak nezmění. Může to značit že moc dobře nefunguje?

Velda píše: zezadu pod klapkou na sání

To je čidlo teploty a tlaku nasávaného vzduchu - ale ty spíš musíš zkontrolovat čidlo teploty chladící kapaliny, které je u termostatu (při čelním pohledu do motoru napravo od hlavy motoru).

romane , neee , tam je to až od nevím kdy někdy kolem podzimu 96 , a jednobodka má čidlo teploty a tlaku vzduch u v tělese klapky

podle toho to nejspíš nezjistíš , chce ho to vyndat ohřívat ho ve vodě s dobrým teploěrem a měřit odpor ,
nouzově +-autobus podle budíku v autě

Hele 9 litrů není nijak moc. Viděl bych to spíš ve způsobu a technice jízdy než v problému s autem. Až se dostaneš na 20 litrů, pak křič vysoká spotřeba. U mně to bylo vadné servo volnoběhu a benzín šel do oleje, to u tebe nehrozí. Auto může být celkově rozhašené a jak tomu šlapeš na krk, aby to alespoň jelo, tak si to bere trochu víc. Pokud jezdíš víc ve městě než mimo něj, tak, je to ale naprosto adekvátní spotřeba. Ale pochopitelně je dobré zkontrolovat i ostatní vci, jako jsou vhodné a dobré svíčky, kabely, víčko a rozvaděč, který nemá vakl. Pak i termostat, zda drží dobře teplotu a nejezdíš na sytič, pak i to čidlo teploty, jak jste psali.

No motor mi před par lety dělal URNA, nežere vodu ani olej, kabely, svíčky (jednobody), palec, víčko a cívka jsou tam taky tak nějak. Termostat asi funguje dobře, teplota motoru jde chvilku po vyjetí nahoru a drží cca na 80°C. Technikou jízdy to nebude, pač jak jsem psal, s jinými auty jsem schopen jezdit okolo šesti, i pod šest. Pod tech 9 se nedostanu ani když jedu mimoměsto nebo po dálnici. Málokdy dám víc jak 50% plynu (ono to pak stejně nemá vubec význam, jestli dám plnej nebo 50% (Lanko je v poradku a otevírá se celá klapka). Takže vyměnim koncovej díl a čidlo teploty vody a uvidim dál.

EDIT: Jo loni mi auto 3 mesíce stálo a po opětovném zapojení baterky a ježdění sem na 40l Ujel přes 500km... ale jen na tu jednu nádrž. Pak už opět na 40L cca 420km...

Díra tuning na vejfuku ti udělá tak litr - 2 rozdíl to jo. Já to mám tak nějak v cajku (1.3MPI 50kW) a po městě v zimě mám nějakých 9/100 (jeden extrém) a úsporně mimo město v létě se dostanu i na 5,7/100 (druhý extrém), neměřím žádným počítačem - tankuju do plný a počítám podle ujetých km - spolehlivější. Jinak v průměru (do práce jezdím 50% po městě 50% mimo) mám nějakých 7,5 - 8/100 takže v tvym případě bych 9 až tak extrémě neřešil.

když jedu po dalnici lážo plážo a žere mi to 9 tak mě to sere

máš tam aspoň otáčkoměr ?

otáčkoměr mám