FeliciaKlub

Ahoj všichni,
tohle téma jsem hledal, nic nenašel, tak snad nebudu tuplovat.
Můj problém: nevím jestli to je mrazem nebo čím, ale po zapnutí předních stěračů mi nejdou vypnout, musím jedině zhasnout motor, jinak to nejde. Stupňování rychlosti stírání normálně funguje, ale prostě nejnižší poloha - vypnutí vůbec nereaguje.

Co s tím? Pod volantem jsem se nikdy nehrabal, ani nevím jak se ten dekl pořádně rozdělává

Doběh stěračů má na svědomí kontakt v převodovce motoru stěračů. Problém bych hledal tam.

tu převodovku najdu prosimte kde? resp. jak se k ni nejjednuseji dostanu? Díky

Motorek najdeš pod čelním klem. Vypadá nějak takhle:

To vlevo (válec) je samotný motor a to vpravo (s těmi kabely) je převodovka. Pokud to není na Feldě jinak, tak by pod víčkem z jedné strany měl být kontakt který dělá to, že ti stěrače při vypnutí páčky zajedou až do "parkovací" polohy Toliko teorie - praxe je taková, že buď zítra nebo pozítří budu měnit přepákování stěračů, tak se pokusím zjistit jak to bezbolestně sundat...

EDIT: teď mě ještě napadlo jestli třeba neblbne relé cyklovače...

Zdar, měl jsem podobný problém a dělalo mi to relátko. Zkus to

prominte mi moje trapny dotazy, ale jak jsem rikal, moc tomu nerozumim. Relé najdu tedy pod volantem?

Jinak diky moc

Ginno píše:Relé najdu tedy pod volantem?

Pod schránkou u spolujezdce

Relé je v pojistkový skříni je to to prostřední ve vrchní řadě .
pojistky jsou pod palubkou u spolujezdce .

Relé cyklovače předních stěračů najdeš v pojistkovce (u spolujezdce pod palubkou, odšroubuješ jednu matku v plastu a pojistkovka se sklopí)



Relé cyklovače pro přední stěrače je na pozici W-W

Vim kde jsou pojistky To jediné snad vím.
Díky, zítra to vyzkouším

jaks dopad? ale vzhledem k tomu že to přestane po vypnutí motoru tak je to 100% rele protože doběh v převodovce je mechanická záležitost a po vypnutí a zapnutí klíčků by to dělalo zas....pravděpodobně zůstává seplý rele....

Když zapneš do polohy CYKL tak cykluje nebo běží trvale??
Vyhoď cyklovač, pokud půjde motor z obou trvalých rychlostí vypnout je závada v relé.

Běží trvale i v cyklovaci, takze zrejme opravdu rele. Dneska se na to konecne vrhnu, jen nevim s tim rele, nikdy jsem se v tom nehrabal a co tam vlastne s tim mam provest. To budu muset odmontovat primo tu desku v pojistkovy skrince? Protoze pozice W-W, vlastne i ostatni jsou prekryty plastovou krabici....

pokud bude vadné relé předního stěrače, tak asi budeš muset šáhnout do portmonky.
Předpokládám, že bude řešeno na Atmelu:

nebo

jo ono to jde vytahnout, aha Mrknu na to a dam vedet, jak jsem dopadl.
Díky

relé vyměněno, vše OK. Díky všem

mam problem, ze si sterace stiraji jak chteji. Nekdy se zastavi jen v pulce cesty, nekdy nejdou vypnout vubec - az vypnutim zapalovani, jindy stiraji v dobrych cyklech. Zkusil jsem vymenit rele v pojistkovce, ale nepomohlo to. Takze me napada jen Lucas steracu v haji. Nebo je i jina moznost?

dobehove kontakty su slabe... v motorceku na zadnom kryte z vnutra su take kontakty, treba ich ohnut aby tlacili viac na kolecko...