FeliciaKlub

tak jsem si pánové říkal, že je super že ta Felicia ještě nějak nehnije (kromě pátých dveří) a teď když jsem ometal auto tak mě to tak nemile překvapilo .. jemné kolečka nad zadními koly, na levém prahu a na podběhu levého předního nárazníku (ten budu měnit) ... co s tím zbytek? Opravdu už nevím jestli má vůbec smysl do toho vrážet ... kolik by tak mohla stát nějaká oprava toho? Možná by stačilo přetřít to lokální místo jen trošku barvou

Mě na jaře čekají blatníky,ne že by na tom byli nějak zle,ale jsou chycený ve spoji a hlavně jsou prohnutý rohy od tý otevřený kapoty.Pak musím opravit hranku okolo okna na 5.dveřích

To já mám páté dveře chytlé dost .. zvenku to ještě není moc vidět, i když teď už to začíná vylézat, ale zevnitř je vyhnilá díra o rozměru 5x7 cm .. to každému ukazuju jako atrakci ale doclea mě to mrzí .. .byla celý život garážovaná, teď stojí venku druhou zimou a už to začíná

rozhodně nepomůže přetřít lokální místo barvou... to zamaskuješ tak sotva na měsíc... pokud to nemáš moc tak přebrousit až na plech a vytmelit a zatřít ....

Když je to povrchová koroze, tak důkladné obroušení a natření pomůže.
Jestli je to koroze která se prokousala z dutiny, tak to je neopravitelné bez klempířského zásahu.

Já jsem okukoval manželky auto zrovna dnes a kupodivu ani náznak. Na to že auto jezdí každý den a stojí už dva a půl roku venku (třetí zimu), tak to je skoro s podivem.

Jo mě se to teď pěkně chytlo na pátejch dveřích dole u gumy skla a asi mi pekelně teče do kufru ale nevim jestli touhe dírou nebo nahoře potože když ostřikuju tak mi to začne vzádu kapat po světle co je ve vnitř tak mám dole u rezervy zimní stadion

Čím nejlíp obrousit rez až na plech?

lukevilla: Smirgl papírem To mi dycky šlo horší to bylo s tmelem...ten mi k srdci ani rukám nepřirostl

A co nějakým kotoučem? Jo tmel taky není kamarád,snad to na jaře dopadne líp než vloni:D

Pokiaľ je hrdzavé miesto dostupné uhlovej brúske, tak je vhodné použiť lamelové brúsne kotúče.

robin1:Jojo dělám to přesně tímto a dostaneš se krásně až na plech

Na velké plochy lamelový kotouč a drátěný kotouč
Drobné puchýře opravuju brouskem ve vrtačce. Vrazím do vrtačky malou kuličku a tou vybrousím puchýř a těsné okolí na lesklý kov.
Spatně přístupná místa škrabu ostrým šroubovákem.

Super,díky:)

sakra tak šmirgl bych zvládl ale tu brusku bych radši neriskoval ono by to pak mohlo vypadat ještě hůř

ja si rikam ze neni co zkazit

Mě se taky na zadních lemech po otření vrstvy soli objevily nějaké ty flíčky.A to jsem to zvenčí ošetřil leštěnkou a zevnitř opravdu pečlivě napatlal BODYem.Je to holt Felicie,jsem s tím smířený.
Jinak na malý místečka mám takovouhle frézku s různýma nástavcema,fakt super.

http://www.eva.cz/zbozi/40359/bruska-pr ... 130-e-set/

Na zadní lemy pomůže jedině to co tu už dlouho opakuju. Zatmelit spoj mezi prahem a lemem. Je tam škvíra jako hrom a lem je plný bláta. Po důkladném zatmelení už není problém lem naplnit olejem. Já to dělám dírou po šroubu co drží zadní pásy. Prostě to naleju po okraj a zašroubuju.

Atnarfus: Diky kouknu na to páč se mi začaly dělat malý puchýřky na hraně lemu. A nevím zda nechat vyměnit lemy nebo to opravovat, vim že záleží v jakym je to stádiu, ale raděj bych byl pro opravu pokud je možná.
Hodilo by se mi zkušené oko něčí

Atnarfus píše:Na zadní lemy pomůže jedině to co tu už dlouho opakuju. Zatmelit spoj mezi prahem a lemem. Je tam škvíra jako hrom a lem je plný bláta. Po důkladném zatmelení už není problém lem naplnit olejem. Já to dělám dírou po šroubu co drží zadní pásy. Prostě to naleju po okraj a zašroubuju.

Teď si teda nejsem jistej jakej spoj myslíš...myslíš tu škvíru jak končí lem a začíná práh?

Klasická rez lemu v místě oblouku se mi částečně podařila zastavit, když jsem zevnitř lemy vystříkal rezistinem s olejem. Stále mi ale lem kvete na konci, v rohu u zadní svítilny, jak je zakončený a přibodovaný ke kastli. Zevnitř to vyrezlý není, jde to odspodu z míst, kde začíná zadní nárazník. Už jsem to tam natíral, ale bez výsledku. Olej s rezistinem by pomohl, kdyby to tam šlo nějak dát. Jenže tohle je spojení dvou plechů a ještě odspodu...

Ivarek píše:Teď si teda nejsem jistej jakej spoj myslíš...myslíš tu škvíru jak končí lem a začíná práh?

Jo, přesně tuhle škvíru myslím. Lítá tím bordel dovnitř a cokoli do dutiny naleješ, tak ti tudy vyteče ven. Když to dokonale zatmelíš, lem naplníš a navíc hranu lemu dokonale natřeš tlumexem, tak tě zadní lemy přežijí. Musím někdy nafotit táty Favorita (moje bývalé auto). Rok výroby 90 a zadní lemy jako nové.

Teď to stejně nikdo dělat nebudete a já slibuji že až se budu nudit, tak své jednotlivé zákroky na Feldě vyfotím a popíšu. Je několik míst, která je potřeba poopravit a pak to auto fakt nerezne. Bohužel většině felicií už není pomoci.

A čím jsi to zamazal?Silikonem?

Doufám, že nevadí, že bych zneužil tohoto téma tu a zeptal se (snad aspon něco vidět je), co s mýma lemama?
Levej má puchýřky jinak ok, pravej je trefenej + roh auta je trefenej + to samý jako levý (puchýřky).


Díky moc za rady co s nima.

Pawlick píše:Klasická rez lemu v místě oblouku se mi částečně podařila zastavit, když jsem zevnitř lemy vystříkal rezistinem s olejem. Stále mi ale lem kvete na konci, v rohu u zadní svítilny, jak je zakončený a přibodovaný ke kastli. Zevnitř to vyrezlý není, jde to odspodu z míst, kde začíná zadní nárazník. Už jsem to tam natíral, ale bez výsledku. Olej s rezistinem by pomohl, kdyby to tam šlo nějak dát. Jenže tohle je spojení dvou plechů a ještě odspodu...

No, tohle je právě jedno z míst, kde je potřeba napravit fatální nedostatek z výroby. Musí se sundat nárazník a přetmelit zespodu spoj blatníku a podlahy. Blatník je tam dole jenom 20mm zahnutý pod podlahu a vzniklá spára nemá vůbec žádnou ochranu. Celý podvozek je důkladně nastříkaný plastizolem a já nechápu jak tohle mohli vynechat. Jsou tam dva plechy na sobě a to prostě reznout musí, když se tam dostane voda, sůl, bláto...
Nejvíc na to trpí kombíky. To jsou pak ty známé rezaté fleky na zadním blatníku nad nárazníkem. U krátkých felicií to začíná až vzadu v rohu u světla. Jak to ale už vykouklo na bok blatníku, tak to už se dost pozdě.

zde je fotka již základovkou natřeného podběhu (podlahy), napojení blatníku a podlahy je tam krásně vidět - fotka je zespodu při demontovaném nárazníku
http://pictureup.cz/picture/verejny/134 ... 170073.jpg

Ano, na tenhle spoj používám silikon. I když ho jinak na karoserii nepoužívám, tak asi není nic jiného, co by těsnilo až tak dokonale, aby to v dutině udrželo olej.
Na tmelení například toho spoje blatníku a podlahy (co je na fotce) používám bitumenový tmel. Sice to dlouho schne, ale dá se to přetřít barvou a na podvozku to prostě drží.

Atnarfus, to je přesně ono. Před dvěma lety jsem se to pokoušel takto ošetřovat, ale prostě je už pozdě, rez je rozlezlá mezi těma plechama a já se jen můžu dívat, tak to vesele kvete. Za tohle by páni inženýři opravdu měli dostat co proto...

Co snima (s lemama). Teď nic. Až bude teplo, tak kde to rezne je potřeba to vybrousit na čistý plech. Natřít odrezovačem, kvalitní základovkou, přetmelit a přestříkat aby to trochu k něčemu vypadalo.
Hranu blatníku co je zahnutá směrem ke kolu je potřeba dokonale očistit, natřít základovkou a pak pořádně napatlat například tlumexem. Když to natřeš dvakrát-třikrát silnější vrstvou, tak tímhle černým marastem dokonale zalepíš spoj plechů (podběhu a blatníku). Do spoje se nebude dostávat voda a nebude to reznout.
Jestli chceš zadní část auta udělat pořádně, tak sundej i nárazník, bitumenovým tmelem přetmel ten spoj co je na mé fotce a tmel přetři tlumexem. Jestli už je spoj rezatý, tak je samozřejmě nutné ho zase očistit co to půjde.
Až to všechno bude hotové a důkladně zaschlé, tak už jenom silikonem zatmel tu škvíru mezi prahem a lemem a celou dutinu lemu naplň olejem.

Počítej s tím, že je to několik hodin práce roztažené na několik dní. Potřebuješ na to teplou a suchou garáž, nebo v létě vystihnout počasí. Stojí to na těch našich veteránech ještě vůbec za to?

Pawlick píše:Atnarfus, to je přesně ono. Před dvěma lety jsem se to pokoušel takto ošetřovat, ale prostě je už pozdě, rez je rozlezlá mezi těma plechama a já se jen můžu dívat, tak to vesele kvete. Za tohle by páni inženýři opravdu měli dostat co proto...

Já jsem měl kliku, že na svém autě jsem to udělal asi po čtyřech letech provozu a tak je dodnes klid (rok výroby 98). Manželky auto jsme sice kupovali jako osmileté, ale kupodivu to tam taky ještě nezačalo reznout (fotka je z manželky kombíka).

Díky, mam strach z výměny celých lemů, že to nebude pak ono a někde to vykvete dřív než kdybych pořádně opravil původní.
Já bych to chtěl udělat, stejně se ale nevyhnu nejspíš výměně prevého lemu protože jse zmuchlanej (jako ty dveře )
Červená zimu jezdit nebude a z domu taky nepůjde, takže bych rád opravil veškerou rez na zadku (5. dveře chytaj) a zakonzervoval tak, aby měla šanci ještě pár let bez květáku bejt.
Bohužel v téhle oblasti jediný, co jsem schopen rozumě zvládnout je napatlání tim černym nesmyslem a obroušení

já nevím, já na to asi fakt kašlu ... má smysl do toho cpát prachy když to stejně za chvíli vyleze někde jinde? Radši pomalu budu šetřit na nějakou novou vránu