Stránka 1 z 1

sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 10:16:36
od smazany clen - FK
Zdravím, rozhoduju se, co budu dělat v léťe za úpravy na mojí felicii, napadlo mě tam hodit sportovní filtr, předem se omlouvám, jestli tady taký téma už je. Hlavní pohnutka k tomu je u mě výkon a taky to, když jedu ve vodě tak ten starý vzduchový box zřejmě nasává vodu a pak to nejede, to se mi stává taky se to někde už řešilo a hlavně je provrtanej, někdo tím chtěl docílit výkonu :lol: ..chci se tedy zeptat, jakej je to rozdíl, kolik to může cca přidat koníků a jakej byste doporučili. Jinak mi kámoš říkal(automechanik) že prej nejhorší jsou ti, co si do auta dají vzduchový filtr a laděnej výfuk a nezmění hodnoty v řj, že prej ten motor je pak ztracenej a jede někdy i ještě hůř než předtím, co je na tom pravdy? :) já laďák nikdy, ale ten vzducháč bych bral, ale co teda s tou řj??? mám cimbu, snad by to s tím nějak šlo? :)

Re: sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 10:35:06
od 00Inferno00
Otevreny "sportovni" filtr z tjuning shopu za 500,- ti neprida zadne kW ;)

Re: sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 13:38:12
od smazany clen - FK
Tak co tedy můžu vše ve zkratce udělat pro výkon? moje felicie ho dle mého nemá tak špatný na téměř sérii, ale třeba by něco bodlo :lol:

Re: sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 13:54:20
od 00Inferno00
vacka, k tomu adekvatni jednotka, hlava, svody, vyfuck... :salut:

Re: sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 22:03:42
od smazany clen - FK
:lol: nooo tak vejfuck ten měnit nehodlám nechci slyšet moc rámusu, svody mám prasklý :lol: ale když felince šlápnu za studena, tak jede doslova jako drak, ale jak se zahřeje, je to horší, to už je línější....

Re: sportovní filtr vs ŘJ

Napsal: sob 13. úno 2010 22:34:33
od Kristensen - FK
No v první řadě bych nedal na rady toho tvýho mechanika protože když dáš sportovní filtr tak pokud aspoň za něco stojí tak motor nasaje kapánek více vzduchu a vzhledem k tomu že to má snímač v sání tak jednotka sama upravuje množství paliva vůči množství nasátýho vzduchu takže určitě nebudeš mít horší výsledek než se seriovým filtrem ale nárust koní počítat nemůžeš, vzducháč je spíš už jen doplněk k dokonalosti toho zbytku. Co se týče výfuku tak pokud chceš další nějaký zlepšení tak je lauf potřeba a nemusí ani řvát ale pokud nehodláš nechat spočítat svody a ladit výfuk od začátku až do konce tak změna je srovnatelná asi jako záměna filtru. Jinak jde taky o to že když budeš používat UNI filtr nesmyslných rozměrů, protože podle tjůzingářů čím větší tím lepší a víc vzduchu, tak si akorát pohoršíš.