FeliciaKlub

Nazdarek

chcem sa opytat ako zhodim prednu masku z feldy (starsi typ) . povolil som skrutlky pod kapotou aj pod blinkrami a neviem ako sa dostat dalej k skrutkam. co mam este zhodit dole? svetlá? diky za kazdu radu.

ještě 2 matky (nebo šrouby) z vnitřní strany motoru, jsou vedle chladiče

Jyrgen píše:ještě 2 matky (nebo šrouby) z vnitřní strany motoru, jsou vedle chladiče

TAk to je teda divný,já včera měnil světla a na to se musí sundat maska. Mě teda drží jen a šroubech nahoře pod kapotou a zboku pod blikači. pak jen mírně zatáhnout a je to venku....ani žádné další očka na šroubky tam nemám...

no tak už ju někdo sundával a ty zbylé 2 tam nedal...
já si to nevymyslel

z dílenské příručky...

Jyrgen píše:no tak už ju někdo sundával a ty zbylé 2 tam nedal...
já si to nevymyslel

A nebo nemáš tovární masku, ale nějakou tuning, ty nemívají středové šrouby. Ale opravdu v originále je maska upevněna na 6-ti místech.

Jojo..na 6 místech, já tam ty šrouby měl taky...jakoby veprostřed u chladiče..a byl k nim super přístup, když jsem chtěl masku sundat - kvůli většímu chladiči u 1.6 se tam luxusně dostávalo hlavně na levou stranu.

diky za rady ale masku uz mam vymenenu.

Dodo píše:diky za rady ale masku uz mam vymenenu.

no vidíš

Georgerob píše:Jojo..na 6 místech, já tam ty šrouby měl taky...jakoby veprostřed u chladiče..a byl k nim super přístup, když jsem chtěl masku sundat - kvůli většímu chladiči se tam luxusně dostávalo hlavně na levou stranu.

Jo jo, znám - a když jsem ji tam šrouboval z5 bylo to snad ještě horší

jak tak koukám,tak sou tam ty dva šrouby uplně zbytečný ne???

Valerius píše: Jo jo, znám - a když jsem ji tam šrouboval z5 bylo to snad ještě horší

a to si predstavte, ze ja si masku budu stridat za mesic 2-3 krat .. uz jsem dostal grif do ruky.

dneska sem is to cvičně rozebral a opravdu tam to mám jen na čtyři šrouby.....a ta maska mi tuningová nepřijde ani omylem,je origo...

ja to mam chyceny taky na 4 dva nahore a dva pod blinkry ale jak rika Jyrgen orego maska ma uchyceni na 6 mistech..rodice maji taky feldu a skutecne ji maji uchycenou na 6 mistech a nikdo tu masku od vyroby nesundaval to znamena jestli to mas na 4 tak uz ta maska dole min.jednou byla a uz se neuchytla zpet na 6 mist ale na 4 protoze osobne je tam k tomu pristup jak k penezum

když sem dával kámošovi zpátky jeho sériovou masku, tak sem se na ty poslední 2 matky taky vybodl

spirus píše:ja to mam chyceny taky na 4 dva nahore a dva pod blinkry ale jak rika Jyrgen orego maska ma uchyceni na 6 mistech..rodice maji taky feldu a skutecne ji maji uchycenou na 6 mistech a nikdo tu masku od vyroby nesundaval to znamena jestli to mas na 4 tak uz ta maska dole min.jednou byla a uz se neuchytla zpet na 6 mist ale na 4 protoze osobne je tam k tomu pristup jak k penezum

No jo,ale tak potom záhada je v tom,proč na ní není v těch místech žádně uchycení pro montáž???? Kdyby to někdo ufik,tak by to bylo vidět. a jestli je teda tuzingová, tak proč vypadá stejně jako sousedova,kterej má čistokrevnou sériovku. AKorát lak už tam nemá,jak to furt meje a leští

Záhada vyřešena,musel to někdo naprcat nebo vyměnit. dal sem si tu práci a zavolal do autodílů u nás a pani mi řekla že takovou se 4 dírama maj jako druhovýrobu z turecka nebo podobná prdele.

Kovi píše:Záhada vyřešena,musel to někdo naprcat nebo vyměnit. dal sem si tu práci a zavolal do autodílů u nás a pani mi řekla že takovou se 4 dírama maj jako druhovýrobu z turecka nebo podobná prdele.

no a nebo tak to je taky realny...vidis tak daleko sem se po tom nepidil ale zas sem chytrejsi..no kdyz by to ufik tak by tam stejnak diry v karoserii zustaly ale to je tvrzeni proti tvrze realnejsi je to co ses dozvedel

Prosím o radu, jak se dostat k těm středním šroubům resp. maticím - těm, co radíte je tam zpátky nedávat. Taky je tam zpět nedám, ale teď potřebuju masku sundat a nevím jak. Matice jsou vidět shora otvorem vedle světla a vede k nim otvor od chladiče, ale přes něj se tam nemohu dostat. Díky.

Pokud chladič zavazí, tak odšroubuj nahoře 2 šrouby držící chladič a chladič nakloň směrem k motoru. Nic dalšího nemusíš povolovat, chladič dole drží na gumách. Vzniklou mezerou se k matkám dostaneš.

Děkuji za radu, to bylo ono. Kdyby to ještě někoho zajímalo - chladič jsem místo naklápění nadzvedl (předtím ještě odšrouboval nádržku serva, která je nad ním) a posunul do strany. Dělám to na dieselu a tam dostatečnému naklopení vadí čerpadlo. K matici vlevo jsem pak mohl krásně napřímo a vpravo sice šikmo, ale taky dobře.