FeliciaKlub

čus, dneska sem dotáhl řemenicu a nejde mě otočit s klikou,je to dobře?? na motoru mám jen spojku , sání a vejfuk jinak je holej. nebo je možný že se mě nějak posunuly axiální ložiska bo jak se to jmenuje? dík

Jako že nejde vůbec anebo těžko?Vyndej svíčky a musí jít "lehce".

no vůbec to nejde s ní otočit přrd tím to šlo,kliku sem ven nedával a ty koužky sem kotroloval mel sem je krásně padlý v tom zámku tak zkusím ty svíčky ven uvidíme

nebude to tím tvým lakováním ... mohlo to někam zatéct a zatuhnout a je to... zdálo se mi, že to nemáš moc odstrojený (popř. zakrytý) ten motor, aby jsi ho mohl lakovat

a kam by to mohlo zatéct??? ke klice těžko nemá jak hlavu sem neoddělával tak že písty taky nic ,tím to nebude

vypad ti axiál

No nejspíš...pokud jsi nezajistil kliku a sundal řemenici tak opravdu asi vypadl.

jj vypadl axiál

a to sem to furt kontorloval aby byly axiály tam kde maj bejt a i tak sem se přehlídl a vyskočili potvory jedny kulatý ale už je to zpravený a točí se to krásně i rukou, uff

A nepokřivil se? Jak se dotáhne řemenice, tak se vypadlý axiální kroužek zdeformuje.
Pokud je to ten směrem k řemenici, tak to ještě jde.

ne ne byl v pohodě, já vytáhl pak ven i kliku

Zdravím ale mám zase jeden problém.. měnil jsem rozvody a vše bylo ok až do doby kdy jsem nasadil dekl a řemenici a začal jsem to dotahovat, pak jsem zjistil že po utažení neotočím motorem ani kdybych se po...... a to nemusí být dotažená ani na předepsaných 120Nm! vše jsem dvakrát kontroloval ale buď jsem úplně... nebo nevím.. nevíte co s tím může být??
P.S. předtím to bylo v pohodě.

Nejspíš ti vypadl kroužek axiálního ložiska na klice.

ehm... coto?? kde to??

to je na prvním kluzném ložisku , z obou stran a pozor kroužky mají výstupky a ty musejí zapadnout jinak se to šprajcuje

Z obou stran prvního hlavního ložiska klikovky jsou ploché axiální kroužky, na jedné straně mají nanesenou kompozici. Zajišťují, aby se klika axiálně neposouvala a měla minimální vůli. Když je sundaná řemenice, stačí trošku tlaku na klikovku směrem k setrváku, aby se klika posunula a jeden z kroužků spadne z osazení. Pak při dotahování řemenice se skřípne a klikovkou nejde otáčet. Takže na to se při výměně rozvodů musí dávat bacha.

Taky se mi ale jednou stalo, že po výměně rozvodů nešlo klikovkou otáčet, i když axiální kroužky byly na svém místě. To se nějak sešly tolerance nového řetězového kola na vačkové hřídeli a kolo drhlo o přírubu. Musel jsem tu přírubu o nějakou desetinu mm obrousit.

Zdravím dneska jsem celý den hledal roužky ale nemůžu je najít!:'( dají se někde koupit??? a jak vypadají???

Jsou to půlkruhy s výstupkem (uprostřed na vnější straně) - hledej kolem zámku 1. hlavní pánve, ten má z obou stran výřezy na ty aretační výstupky

jop díky! Tak snad to dám zítra dohromady teda pokud to můžu někde koupit!!!

Kupovat nemusíš.Ony budou v motoru.Musíš sundat vanu a kouknout na první hlavní ložisko.Uvidíš.On bude vypadený jen tak z půlky.Je to axiální vymezení klikovky.

Tak operace se povedla pacient přežil..!.. Jinak všem děkuji za pomoc!

Potřebuji vymněnit gufero pod řemenicí na 1.3 MPI .
Budu přetěsňovat i vanu takže půjde dolů.

Jak mám zajistit kliku proti posunutí ? Sešlápnout spojku a zajistit v dolní poloze ?
Jak zajistit motor proti otočení při povolování ( utahování ) řemenice ? Dřevem mezi klikovku a blok ?

Zajištovat kiku nemusíš
A jak píšeš dřívko mezi kliku a blok .

Nemusí?Já myslel že musí,ne?Ten axiální kroužek přeci může vypadnout.

No to mně právě zajímá nejvíc, čekal jsem ,že napíše nějaký motorový inženýr, Favo a spol...

Neřeš....sešlápni spojku a něčím zaaretuj pedál.Třeba koštětem o volant a kroužek ti nespadne.

Nějak si pojistíš jeden a on ti vypadne druhý... Dej si bacha při zpětné montáži na oba!

Promin, nechci aby to vyznělo blbě ale tak napiš přímo tomu, komu chceš. A jestli něco nevíš tak se do toho moc nepouštěj.. A nebo se s někým porad. Prostě si dávej pozor at TI jeden nebo druhý nevypadne.

Operace se zdárně povedla

Ták to je odbře