FeliciaKlub

Ahoj,
mam takovej dotaz:) Dneska jsem menil vrchni silenblok ulozeni prevodovky jak obepinaji tu kostkuhttp://www.e-cat.cz/p-1949846/skoda/fel ... 44_1965985(mam 1.6ku) a když jsem ho sundal tak jsem kooukal na ten silenblok pod titmto a rikam si jestli neni taky spatny. Tak jsem ho vyfotil a chtel jsem se zeptat co si o nem myslite? Jestli ho nemam nechat vymenit? Ja to nepoznam:(
Predem dekuji za rady

Je už trochu unavený,ale není to nijak fatální.To,že je trochu smáčklý vahou agregátu je normální.Pokud nebudeš z nějakého důvodu demontovat víko,tak se mi nezdá nutný to měnit.Nesmí tam být praskliny,ani nic odtrženýho.Leda by byl totálně spuchřelej.Zkus přizvednout převodovku nějakou trubkou,aby se to v tom smáčknutým místě narovnalo.Pokud bude vše ok,tak se nic neděje.Tu kostku přesně na střed.Pokud nebude sedět,tak vypilovat.Jinak to bude při startu motoru vždycky pěkná rána.

Využiji tohoto vlákna pro podobný dotaz:
Zajímá mě, jak kdo máte otočený silentblok víka převodovky.
Měl jsem totiž na staré převodovce ten silent otočený jinak než velí Cedrych a spol. Zajímá mě to hlavne v souvislosti utlumení vibrací.
Správně by mělo být asi tohle:


Na staré převodovce to mám takhle:


Co vy na to?

Nene!Máš to dobře!Silent převodovky,ale i motoru 1,3 se lisuje vždycky tou spárou nahoru.Na tý gumě je i vylisovaná šipečka a ta musí směřovat nahoru.Asi má Cedrych někde chybu.

Tyjo, tak to jsi mne překvapil.
A Cedrych taky, já ho měl za guru...

Tak nevím,dneska sem sa díval na převodovku co nám leží na dílně a na ní je ten silendblok nalisovaný spárou dolů,tak jak to má Mexikan na první fotce a myslím si že je to tak z výroby,protože sme ju vytahli z nabořené feldy,která měla nalítáno kolem 90000kiláků a pochybuju že ten sil.blok někdo měnil

Ano, dneska jsem se díval pod haubnu kámošovo feldě (zicher bez výměny nebo crashe) a má to tak jak to velí literatůra a jak to mám já.

No já teda nevím,nevím....



A i celkem to vypadá logicky co do namáhání toho silentu.

Jo,takto sem to přesně myslel,jasně že šipka nahoru,ale ta spára(myslím tím průřez plechového kroužku silendbloku)směrem dolů,jen abysme si rozuměli

Tak já už vím,kde se stala chyba!!Koukal jsem na silent převodovky do favorita,který mám ještě doma.Ale je i možný,že těch provedení bylo víc.



Uploaded with ImageShack.us

Takže,aby se to definitivně nepletlo.Favorit má silentblok motoru i převodovky vždycky spárou nahoru,kdežto felda má vždycky oba dva silentbloky spárou dolu.Šipečky směřují u obou aut vždy nahoru.Možná je to proto,aby to bylo jednoznačně rozlišené.Jestli jsem někoho zblbnul,omlouvám se a uvádím na správnou míru.Je také možné,že se třeba ze začátku montovalo všelicos.To by nebylo u škodovky nic nového.Podstatné je,aby ta vylisovaná šipečka směřovala vzhůru.

Na obrázku jsou silenty motorů 1,3.Vlevo felda ,napravo favorit.

Potreboval by som poradiť.Chcel som vymeniť ten hranatý silenblok na prevodovke ale zdá sa mi ta prevodovka príliš nízko.Mám vymeniť aj ten pod ním?




No a aký mám ten spodný kúpiť lebo našiel som s dvoma výr.číslami.A to 6U7199849 alebo 6U0199555 aby mi to tam sedelo.Mám fel.1.6 1999
Je s tým veľa roboty a potrebujem aj niake špecial náradie? Alebo sa to dá vymeniť aj v garáži.
A ešte jedna otázočka,Teraz mám tyč radenia moc blízko pri výfuk.rúre,takže keď radím do 1,2 búcha mi to o ten výfuk.
Menil som tú spojku kat - stredný diel tak som si to všimol.Má to s tým prvým problémom niečo spoločné?(naklonenie)

Ten silentblok je obráceně,ta převodovka ho tahá ne ,aby se o něj opírala.Navíc i ta šipka směřuje dolů.Tím je převodovka asi o 1-2 cm níže. Ty jsou popsaný v příspěvku víše.

Díky za odpoveď,ja som už takto auto kúpil a nikdy som si to nevšimol.

Kdyz sundav viko kvuli snadnejsimu vylisovani a nalisovani silenbloku,dostanu se rovnou do strev prevodu a budu muset viko pretesnovat ?

Dostneš se pouze na pětková kola,což můžeš využít k případnému dotažení matice pětkového kola a zaklepnutí té pojistné podložky s NOSEM.Před přiklopením víka se to těsní jen silikonem,já dával ten červený na vyšší teploty.Pozor,abys nezamazal tu dírku,kterou maže olej právě pětkové soukolí.

otázka k tomu hranatému obdélníkovému silentbloku. Musím ho vyměnit, je totálně KO, chci se zeptat, jestli je nutné podložit převodovku aby nehupsla dolů. Předtím to měnil vždy servis, tak právě nevím jak to dělal. díky

jestli chceš měnit tenhle http://www.riegger.cz/obchod/zbozi/sile ... ia/120938/ tak nejni potřeba převodovka zůstane na jednom šroubu

Jak píše sádra ... matku povolíš a druhej šroub vyšroubuješ ... převodovka zůstane na jednom šroubu

díky moc chlapi...

Chci se zeptat k tomu hranatemu silentbloku nahore. Pokud uplně vytočím šroub a na druhé straně tu matku abych starý vyndal, nevypadají mi šrouby nebo něco zespoda? Dá se to demontovat a smontovat lehce bez nějakého podpírání převodovky na parkovišti?

O tři příspěvky vejš

Nějak se mi to v tom kulatém silentboku celý klepe, asi to bude utržené, zkouknu zítra v práci na kanálu. Jde to vyměnit na autě? Nechce se mi sundavat víko a pak se s tím znovu přetěsňovat. Měnil jste již někdo na autě?
Vyndat asi nebude problém, tam není co zničit a nandat jsem myslel stejně, jako silentbloky ramen, stáhnout silentblok sponou, naklepnout kraj, povolit sponu a doklepnout. Je to reálné?
Popřípadě, pokud bych musel víko sundat, je to pod hladinou oleje a olej vyteče nebo nad hladinou a olej se nemusí vypouštět?

JoS píše:Dostneš se pouze na pětková kola,což můžeš využít k případnému dotažení matice pětkového kola a zaklepnutí té pojistné podložky s NOSEM.Před přiklopením víka se to těsní jen silikonem,já dával ten červený na vyšší teploty.Pozor,abys nezamazal tu dírku,kterou maže olej právě pětkové soukolí.

Předtím vypustíš olej. Teoreticky je možný to udělat bez demontáže víka na pořádným zvedáku. Ale fakt jen teoreticky, tolik místa tam zas není.