FeliciaKlub

Ahoj ... Dnes som bol napichnúť auto na PC a mi ukázalo tieto chyby ...
VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 047 906 030 M
Komponent a/nebo - verze: SIMOS 2P 7015
Kódodvání softwaru: 00000
Kód opravny: WSC 00000
2 Nalezeny chyby:
01249 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30)
29-00 - zkrat na kostru
01250 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31)
29-00 - zkrat na kostru

Viete mi niekto povedať čo by som s tým mohol spraviť? Či to vymeniť ventily v hlave?

Nemáš náhodou pohon na LPG?

Áno mám pohon na LPG

Tak to neřeš...to je normální jelikož se při přepnutí na LPG odpojují vstřikovače a následně jsou zapsány jako chybný.Mám je ve výpisu taky.

Pri VAGu som nemal naštartovaný motor pretože som mal vybitú batériu, po naštartovaný s káblami čiže už s naštartovaným motorom chyby boli stále ... takže pochybujem, žeby to bolo s tým

Pokud ty chyby vymažeš tak tam nebudou ... pokud nastartuješ a nepřepneš na LPG (nevim jestli to jde ... s feldu se sporákem místo motoru jsem ještě neměl co dočinění) a zase to chcípneš tak tam ty chyby nebudou .... pokud nastartuje a přepneš na LPG pak to zase chcípneš tak tam ty chyby budou ....


Chyba se do řídicí jednotky načte a pak tam je tak dlouho dokud ji někdo nesmaže ... tudíš i při nenastartovanym autě tak ta chyba bude

Nechcem zakladat nove vlakno,tiez som supol feldu na vag mam takyto vypis:
VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 047 906 030 N
Komponent a/nebo - verze: SIMOS 2P 7014
Kódodvání softwaru: 00000
Kód opravny: WSC 00000
3 Nalezeny chyby:
00525 - Sonda lambda (G39)
28-10 - zkrat na plus - Sporadicky
00525 - Sonda lambda (G39)
05-10 - vstup otevren - Sporadicky
00537 - Regulace lambda
18-10 - horni hodnota dorazu - Sporadicky

Je samotna lambda sonda v tahu alebo este nieco? Dik za radu.

Pokud máš pořád dobrou spotřebu, tak lambda není v tahu.

sporadický (náhodný) závady neřeš

Zdravím, potřebuji pomoci Po nastartování během cca 15vteřin mi naskočí kontrolka abs a brzdovka(hladina). Motor normálně běží dál.
VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 1J0 907 379 G
Komponent a/nebo - verze: ABS 20 IE CAN 0001
1 Nalezeny chyby:
00668 - Palub.napeti: sv.30
16-00 - signal mimo toleranci

Co mi poradíte ?? Děkuji.

Změřit dobíjení,zřejmě vadný regulátor--přebíjí.

Vyřešeno. Byl to vadný regulátor. Díky za radu. Takže k tomu ještě výmaz závad a je to zase ok.

Zdravim. Dnes som skusil na Felde urobit diagnostiku . Jedina chyba bola :
1 Nalezeny chyby:

00525 - Sonda lambda (G39)

05-10 - vstup otevren - Sporadicky

V poslednom case pocitujem vyssiu spotrebu , ale nic ultra tragicke to nieje (cca o 1,5 - 2l viac ,odhadom )
znamena to ,ze je lambda zrela na vymenu?
Vdaka
btw. r.v 1999 , 70 000km

Nevím co je to vstup otevřen, ale kdyby jsi napsal "lambda sonda - sporadická", tak by měla být lambda na 90% ještě OK, tak ona se má taky po nějakých 120 000 km měnit, jestli se nepletu.

ani ja netusim ... dnes skusim namerat hodnoty ,ak budu OK , chybu vymazem ... ak sa objavi opat ,je to jasne

Oběví se určitě zase. Hned po první jízdě po vymazání.

Nevynechává ti felda, při prudším rozjedu do kopce? nejčastě při řazení na 2. stupeň?
Nevšiml jsis nikdy ničeho takového?

nic podobne som nepostrehol , taha to uplne v pohode .... skusim sa chvilu povozit a napichnem to znova

Dodyk: zkus to auto pořádně protáhnout, třeba po dálnici.
Někdy se lambda sonda zanese nějakými úsadami, které se ostrou jízdou vypálí a lambda je zase jako nová.

Dodyk píše:nic podobne som nepostrehol , taha to uplne v pohode .... skusim sa chvilu povozit a napichnem to znova

Tak tu lambdu neřeš. Jednou za čas ji na vagu zkontroluj.

Nj , jasne ,budem kontrolovat... Este jedna otazka , je normalne,ze pri vypnutom motore je skoln skrtiacej klapky 0% ,no jej uhol 3,5° ?

Jo je to normální, tam se to dokonce pohybuje okolo 5 stupňů, znalejší ti to potvrdí.

Nechci zakladat nové vlákno,dnes měřil přes vag a mám tyto chyby:
VAG-COM verze: IHR 304.0
Autosoft
Číslo dílu řídícího modulu: 047 906 030 N
Komponent a/nebo - verze: SIMOS 2P 7014
Kódodvání softwaru: 00000
Kód opravny: WSC 00000

Chyby:
01087-zakladní nastavení nebylo provedeno
27-00-nesmyslný signál


Dneska po týdnu jel z autem a stale drželo zvýšené otáčky,tak pak vyresetoval řj,nastavil znovu škrtící klapku. Po smazání chyb,vypnutý a zapnutí klíčku jsou tam opět tyto chyby...porádíte co je v háji??? Díky

Fidllas - robil si reset a dával si základné nastavenie? niečo v postupe bude zlé pretože ako píše tak nastavení nebylo provedeno
má plynové lanko vôlu - cca 3mm od segerky po tú gumu? klapka je dokonale čistá aj na hrane? motor si mal pritom zohriaty na provoznú teplotu?

http://www.uloz.to/6555698/fidllas-bmp tu máš postup

aký máš program na vymazanie adapt. hodnot resp . reset jednotky?

Vše vyřešeno,reset řj dělám přes motordiag,vag-com 304.0,i vymazaní chyb......... jinak to bylo vulí lanka-nebyla tam dostatečná vule ,aby se klapka mohla nastavit do zakladní -krajní polohy... jinak postup -návod už mám dlouho,od Ivárka.... jinak díky Suri.

tak vidíš , lanko je prvé aspoň o jednu drážku vôla nech tam je inak to proste motorček nenatočí , kým nepočuješ motorček tak sa nič nedialo