FeliciaKlub

Zdravím,
v autě mi svítí kontrolka baterky, což znamená, že je něco s dobíjením. byl jsem v servisu, kde mi změřili altik, a potvrdili, že je třeba ho vyměnit, že je špatnej.
Mám otázku, jestli si může alernátor troufnout vyměnit i naprostej laik, popř nějakej návod,nebo na co si dát pozor.
díky

Hlavne pri praci s altikem odpojit baterii !! alespon minus pol!! a nevim jak novej hod ho na repas a z ruky do ruky za cca 1000,- kc mas defakto novej odskousenej.

aj ja som dal nedavno alernator zrepasovat, 2x sa mi tam pokazila dioda, 1. krat mi ju znamy vymenil ale po cca 2 mesiacoch sa pokazila dalsia dioda a uz som sa rozhodol ho dat zrepasovat

Díky za radu. Dá se použít i altec z vrakáče? Nevěděl sem, že se dá altík i repasnout. Myslel sem, že se musí hned vyměnit za jinej, tak sem ho hned za litr na vrakáči koupil. Ale snad to nebude kopanec do křa. Takže teď mám altiky dva. O víkendu to vyměním. Snad to bude o.k. A co s tím druhým? Dá se ten nefunkční někde někomu udat k repasu?
díky

Než začneš něco horentně měnit, tak se nejdřív koukni na uhlíky regulátoru napětí Nesměj bejt kratší než 5 mm. Je to taková malá stříbrná krabička, ze které vede 1 drát a je přidělaná na čele (nikoliv z boku =D) dvěma šroubky. Pro kontrolu není nutné demontovat celý alternátor a tohle zvládne opravu laik. Možná jsi se s koupí nového ukvapil...

Není na boku.ale na čele (zadní kryt).Na boku by jsi se na něj ani nedostal,navíc je kulatý.

@Jozefj: díky za opravu! Ale za boha jsem si včéra večír nemoh' tedle terminus-technikus vybavit.

Je to vzadu na altíku jak již bylo psáno-stříbrná krabička s drátkem+2 sroubky a na ní jsou uhlíky http://www.vltava2000.cz/autoelektrika/ ... oodsID=391. Pokud je třeba jeden krátký, dělá to psí kusy. Jakmile regulátor s uhlíkama vytáhneš, je vidět na kotvu altíku-neměly by na ní být moc hlubohé cesty po uhlících. Jsem taky pro repasi-v prodeji jsou pochybné čínské krámy. Za 1000kč jej dají do stavu nového a víš, že tě nezklame.Kdybys měl Frantíka, repase tě výjde vklidu na 3500kč a za měsíc jim jej hodíš na hlavu, protože reglery z Francie jsou spolehlivé jako termostat na š120 .Viva Škoda a ceník dílů

Tak nic, už sis sám odpověděl

Altik z vrakace neni moc idealni reseni muze byt ok a vydrzet klidne 50tis km ale taky jen 5. Nej je zrepasovat komplet stavajici a je to pak v pohode a mozna i levnejsi nebo max stejny.

Ahoj
díky moc vám všem za vaše rady. Altík už je vyměněnej (pouze výměna uhlíků nepomohla) a druhej z vrakáče už běží. Snad mu to dlouho vydrží. A ten první nechám na repas a budu mít náhradní.
Mějte se.

Ahoj, tak píšu a nechám si poradit od zkušenějších Potřebuju vyměnit ten vadný altík na feldě 1,3 a nevím přesný postup co a jak, hlavně nechci nic zkazit, proto píšu sem. Měl by někdy jednoduchý návod jak vyměnit? Díky moc