FeliciaKlub

Řeším problém,že mi Felda občas chcípne.. Dřív to dělalo jen když sem couval.. Vyšláplá spojka,ale auto mírně cuklo padly otáčky a konec.. A ted se mi to stává i když jedu normálně.. Dojíždím vyšlánu spojku chci vyřadit a auto chcípne ještě před tím než zastavím.. Včera se mi to stalo myslím celkem 3x na cestě kterou sem jel.. 140km.. Co by to mohlo být? Klapka? Když startuju žádnej problém,otáčky drží,auto hned chytne..

Pro upřesnění:při tom couvání to dělalo(dělá)při teplým motoru,kdy jsou volnoběžný otáčky nižší,nebo při studeným motoru,kdy jsou otáčky těch cca 1100? Nebo to dělá v obou případech?

Konektor od klapky není zoxidovaný?
Čidlo otáček je taky vpohodě?

JoS píše:Pro upřesnění:při tom couvání to dělalo(dělá)při teplým motoru,kdy jsou volnoběžný otáčky nižší,nebo při studeným motoru,kdy jsou otáčky těch cca 1100? Nebo to dělá v obou případech?

Dělalo to jen při zahřátém motoru.. Zkusil sem v práci pročistit klapku a zatím je to Ok.. Najezdil sem sice jen cca. 50km od vyčištění,ale v tuto chvílu nic nepozoruju.. Dělalo to hlavně když sem dojížděl do křižovatky vyšlápl spojku tak otáčky kolísaly.. TEd vyřadím a hned to spadne na těch 1100 a drží.. Tak snad to bude Ok..

tgfh: Kdyby se to objevilo zas tak mrknu na věci co jsi vypsal.. Díky..

Ahoj, mam stejný problém. jen po nastartování studeného motoru se mi auto jakoby dusí a když to prošlápnu ,tak se to chytne. volnoběh nekolísá, jen ten problém jako ty. při vyšlápnutí spojky to chcípne a nejde nastartovat. Díky tomu mě málem trefil náklaďák z boku. mam tam chybu výstup zapalování 1 zkrat nebo přerušení na kostru. tak jsem dal novou cívku a dělá to pořád. ted se chystám na rozdělovač, protože je vylágrovaný ložisko a mam vůli na hřídeli. nevíte co znamená ta chyba? zkusim hodit kod té chyby

dík

EDIT: tak chyba už nejni.. asi to bylo tou cívkou. Ale stejně po výměně cívky mi to chcíplo. tak budu zkoumat dál

To že se 1.6ka teď v létě chvíli po nastartování dusí a má divný zvuk je skoro vlastnost.
Chcípání při vyšlápnutí spojky to je taky klasika. Vyčistit klapku a udělat základní nastavení při pořádně zahřátém motoru.
Když by to nezabralo, tak už může být načnutý motor ve škrtící klapce. To ale většinou začne blbnout volnoběh celkově.

Základní nastavení provedeno. stejně to občas chcípne při polechtání plynu při parkování atd. Připisuji to nízkému volnoběhu , který ty 1.6 mají.
Jinak dík.

Proč to vlastně je vlastnost těch 1.6?

Ahoj,mě to dělalo také,pokaždé když jsem přijel ke křižovatce a prošlápnul spojku,tak vdechlo.tedy né pokaždé,ale často.Před tím jsem měl odpojenu bateriji,trvalo mě to cca 14 dní než si to sedlo,od té doby je to 3/4 roku a už se to nestalo,tudíž to musí být škrtící klapka a její nastavení....