FeliciaKlub

k čemu to je kam se to dává?nějak si to nemůžu vybavit jestli jsem to na nějaký feldě viděl.
http://www.autodilykrc.cz/eshop/detail/ ... 757dce27e3

Není to ta guma co je mezi kapotou a plastem pod stěračema?

Mělo by to být na starý tváři pod přední hranou kapoty, těsní to spáru mezi kapotou a maskou/světlama

Podľa ETKY presne tak.

aha, nj to asi bude k ničemu, já že ted dělam takovou větší obejdnávku z tý stránky tak beru každou blbost

Jeronimo tu gumu má a chválí si, že nejde tolik bordelu do motoru

Kua to tam nemám nemáte někdo fotku, jak to vypadá na autě?

Já to měl na staré kapotě (před faceliftem) od výroby a docela to drželo bordel mimo motor, aspoň teda v zimě nebyl motor zastříkanej shora
Fotku nemůžu najít a kapotu už jsem prodal - je to nacvakaný takovejma plastovejma kolíčkama do děr pod přední hranou kapoty

Dexter: jestli ti můžu radit, tak si projdi víc eshopů - určitě ušetříš. Třeba u téhle gumy je mezi KRČí a Skodadily.cz rozdíl 45kč.

Vrba: no nakonec ji nekupuju, bral jsem toho víc a zas nemusim mít všechno

Ja ji tam treba mam a rekl bych ze je to opravdu znat jak na cistote kapoty tak motoru.

taky jsem se dnes díval a mám ji tam...

U facelift tváre sa dá toto nejak doriešiť? Lebo tu o nejakej tiesniacej gume nemôže byť reč keď pozerám na kapotu a potom to aj tak vypadá...a javí sa mi to ako celkom dobré riešenie. (Samozrejme že zimprovizovať sa dá všetko, ale chcem info či existuje aj originál)

Martin420: Na novou tvář origo neexistuje, ale dalo by se to podl mě vyřešit stejně jako u oktávek - samolepící těsnění (D profil) buď na chladičovou stěnu nebo zespoda na kapotu
A zkoušel jsem nasadit těsnění ze staré na novou tvář a nesedí rozteče těch děr

Jo, na tú chladičovú stenu by to bolo asi najlepšie, je to súvislo rovné, len teraz si neviem predstaviť aké hrubé by malo byť to tesnenie aby už medzi kapotou a tou stenou nebol žiaden priestor. Ak je tam tá škára malá, myslím že by stačilo aj nejaké univerzálne tesnenie napr. zo stavebnín do okien alebo dverí.

a co kdyby se dalo i nějaké těsnění mezi kapotu a blatník na každé straně, aby se zadělala ta mezera, neteklo tam a anížil by se i hluk od motoru

To asi nie je zrovna najlepší nápad, lebo práve tá medzera ma slúžiť na odvod vody stekajúcej z čelného skla. Proti hluku a bordelu by to bolo dobré, ale obávam sa že by sa tam držala stále vlhkosť čo by mohlo spôsobiť hrdzavenie blatníkov. I keď zas teplo od motora by to teoreticky mohlo vysušiť, ťažko povedať.

no takhle to má totiž řešený pár aut, muselo by se asi nějak vymyslet uchycení aby se tam nedržela nikde voda

No to máš pravdu, hodne aut to má takto spravené, ale....Blatníky sú tvarované tak, že tá guma je vyvýšená (je tam spravený nejaký prelis na tom blatníku) aby stekajúca voda mala voľnú cestu. U Felicie by osadenie gumy znamenalo zahatanie cesty pre stekajúcu vodu, lebo jediné miesto na blatníku kam sa to dá dať je práve tento odtokový kanálik

Takto by to bolo absolútne perfektné - zavrieš kapotu, komplet celá narazí na gumu a bordel nemá šancu:


Lenže u feliny je to trocha problém:


Ale teoreticky ten blatník je smerom dovnútra k motoru vo svojej poslednej časti mierne vyvýšený (asi 1 cm prelis), keby sa to naň nalepilo tak by to nevadilo vode, len otázne je ako by na to doliehala kapota (aká vysoká by mala byť tá tiesniaca guma, trebalo by vyskúšať)

Takovej dotaz dnes mi přišla ta guma kapoty co má být na old face aby motor nebyl "špinavej" viz odkaz Dextra .
Nemáte někdo foto jak vypadaj íty kolíčky na zacvaknutí?

Foto nemam ale melo by se to jmenovat pridrzna spona je jich tam 14ks a cislo z papirovyho katalogu ma: 015 446 143
ale staci kdyz si zmeris otvor v kapote a dle prumeru koupis obyc prychytky

Mělo by to vypadat takto:

Je to podobné jak na odhlučňovací deku, ale ty jsou větší...