FeliciaKlub

Dobrý den,

Chtěl bych se zeptat jestli někdo neví, čím by mohlo být, že mi přestala felda troubit.
Pojistky jsou v pořádku, ale do volantu nejde proud.Zkoušel jsem ho naměřit a nejde tam nic.Díky za rady.

Jak jsi kontroloval pojistky? pohledem? Zkus jinou. funguje ti ventilátor na chladiči? (stejnej obvod)
Do volantu žádnej proud nejde ... to máš pravdu ... ve volantu ti spíná "kostra" na klakson. Změř napětí na konektoru klaksonu. Pokud tam napětí bude odporoučel se klakson.

Dovolím si odporovat,na kontaktu ve volantu opravdu nic nenaměříš????? A co napětí které vede přes klakson jako celek na kontakt ve volantu,když se netroubí.Složení klaksonu: cívka na kovovém jádře a kontakt, který se rozpíná při troubení .

A měl bych taky prosbičku,potřebuji vyměnit ten odpružený kontakt,už ho někdo měnil? Nebo se musí vyměnit celá plastová deska-držák vypínačů-to znamení sundat ten kroužek z volantové tyče.

to máš sice pravdu, ale to tak troškuneřeší jeho problém ....může se stát cestou ke klaksonu cokoliv tak bych měřil až na konektoru pro klakson...

Jenže z 70 % je to špatný dotek kroužku na odpružený kontakt i můj problém , zbytek může být upadlý konektor u klaksonu,nebo pojistka.Že by se přerušil vodič mezi klaksonem a volantem není moc pravděpodobné.

Pojistku jsem normálně vyměnil.Nefungovalo.Vyzkoušel jsem napětí a do konektoru do klaksonu napětí jde.Dal jsem tam funkční klakson a stejnak netroubí.

A už jsi kontroloval napětí ve volantu?

V mém prvním příspěvku jsem psal, že jsem ho hnedka kontroloval, ale žádné mi tam nejde.Takže nevím jestli to bude drátama nebo nějakým tím kroužkem a dotikem.

Ten odkaz je výborný,jinak, to nenaměříš ani proti šroubu středu volantu?

ne, na volantu nic prostě nenaměřim, nikde

Tak je třeba sundat volant a zkusit to přímo na čepu pro kroužek.

Jozefj píše:Jenže z 70 % je to špatný dotek kroužku na odpružený kontakt i můj problém , zbytek může být upadlý konektor u klaksonu,nebo pojistka.Že by se přerušil vodič mezi klaksonem a volantem není moc pravděpodobné.

Mě se stalo to, že 10cm od klaksonu byl kabel vyhnilý . . . podélně jsem ho rozříznul a viděl jak končí žíly... začíná asi milimetr oxidu mědi a potom zase žíly.... přerušené místo jsem ustřihl, napojil klakson a vesele troubim dál . . .

No vida zase nový poznatek,že hnijou koaxi na anténách satelitů vím,ale že hnijou i kabely v autě? Možná ,že byl poškozen. Jinak gratuluji, hodně šťastných km.

Stačí narušená izolácia a tie tenké medené drôtiky tak zoxidujú, že sa rozpadnú. Zažil som to viac krát a aj na klaksóne

NAZDAR. Mam feldu 1997 rok 1.3mpi dvojrameny volant s kulatim tlacitkom na trubenie v strede. Daval som dole volant a prestalo trubit. Resp trubi ked zatocim do lava ta vtedy sa da trubit. Ale ked dam rovno volant netrubi. Alebo ked pritlacim na volant trubit ide. Rozobral som to 10 krat. Kruzok vyzera ok aj kontakty neviete co s tym este skusit. Dik

nastavit správnou polohu - nedotýká se ti kroužek volantu a čudl v držáku páček

Taky jsem dlouho hledal závadu, nakonec byl "přehnilý" jeden plošný spoj v pojistkové skříňce. Ale pokud máš napětí v konektoru u klaksonu, opravdu bych hledal problém u volantu. Tlačítko klaksonu pouze spojuje kostru. je takový problém proměřit pípákem z konektoru u klaxonu k volantu?