FeliciaKlub

Zdravým.
Mám felinu 1.3 mpi r.v 1999
Dnes jsem objevil ve stredovem tlumici na vyfuku díru.
A potrebuju poradit jak s výmenou...pac mezi tim stredovým tlumicem a katalizatorem je svár a mezi stredním tlumicem a tim zadním je to spojene tak ze je to do sebe zastrcene a stahnuté.
Takze jak postupovat ??? jestli by nebylo lepsí koupit cely novy vyfuk pac ten zadní tlumic je taky už pomerne chycenej...díky za rady

Mezi středovým tlumičem a katem svár není. Pouze, pokud by už někdo výfuk neupravoval před tebou. Měly by tam být příruby na 3 šrouby.
Stává se, že střední a zadní díl k sobě tak přireznou, že nejdou rozpojit, pouze flexou. Osobně se mi to stalo a vyměnil jsem oba díly najednou, včetně spon a gumového uložení.
To gumové uložení na kterém visí výfuk je důležité vyměnit aby se nelámal nový výfuk na unavených gumách.
http://www.aaavyfuky.cz/index.php?znack ... el=Felicia

ne ne ne.... už jsem o tom taky slyšel prý se to takhle na posledních feldách dělalo.. ale co s tím nevim skusit nějak na kat navařit přírubu.. a nebo.. koupit i kat no

Já vím, že to mají fóbie, ale na feldě jsem to z výroby ještě neviděl.

Tak fakt se mi to nezdá, koukněte na výfuk model 1,3 rok výroby 11/98 - 2001 a svár tam není je tam dvojitá spona, jako mají VW, AUDI a feldy 1,6-ky
http://www.aaavyfuky.cz/index.php?vyfuk ... hback-1-3i

nu ja mam proste mezi kat a strednim dilem svár...a jsem první majitel..takze to asi nebude upravováno..Na kolik by vysel cely vyfuk s kat ??

V tom mém odkazu máš i ceny. Kat je zbytečné kupovat ten nezrezne.

Nu ja bych ho nekupoval..ale nechce se mi tam stim carovat...kdyz tam neni ta priruba a je tam svár

Tak to řízni flexou a dej tam dvojitou sponu a hotovo. To není problém.

JJ není problém i PČR to takhle dělá

A jakej ten strední a zadní díl koupit? znacka.. ? Ja kdyz se ptal v mototechne na ten stredni dil tak rikal ze Ma nejakou ceskou vyrobu za 500 polskou za 400 a origos za 1100

Jestli jezdíš i v zimě a většinou krátký trasy, tak je to jedno výfuk stejně shnije, ať je origo nebo polskej. Já kupuju to nejlevnější co je a měním ho zhruba každý 2 roky koncovej a co 4 roky střed.

dobrej tyll střed mi vyšel na 700 stovek a po roce byl skoro jako novej

nu tak ja beru jako rekord tohle co tam mám..11 let stare auto a az ted prorezl výfuk..pravda ze mam najeto 35tis.

To je funglovka auto. Kup Tyll nebo Karsit a nic tím nezkazíš.

Jj a teda ty gumove závesi...a asi koupim i ten zadní díl nový..ladák

JarHru: Kup si Soietku na funglovku fungl výfuk

To jest najdu kde ? Nevyznam se vtom

tady...

http://www.soieta-tech.cz/skoda1.php

Pri posledných modeloch Felicie boli stredné diely výfuku v jednom kuse s katalyzátorom a menili sa tak, že sa odrezali (flexou) a použila sa dvojitá spona. Je to štandardný postup a poradili Ti správne.
Značka výfuku sa riešila tu:
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... =52&t=3495
Ja by som odporúčal originál, ale over si najskôr, čo sa pod označením "originál" predáva. Nekvalitný výfuk bude hlučný, môže negetívne ovplyvniť výkon motora a vydrží len krátko. Takže častejšou výmenou lacného výfuku nič neušetríš.

Nu samozrejme ze budu koukat po kvalite.Radeji si priplatim aby to neco vydrzelo a nedelalo to problemy.A jeste jedna otazka k tomu ...je mozne ze kdyz v tom tredovem tlumici mam diru tak se zvedla spotreba ??

Výfuk má dosť veľký význam a môže mať vplyv na výkon aj na spotrebu motora.
Ale tých vplyvov na spotrebu je veľa. V prvom rade by som odporúčal skontrolovať teploty - chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny a chybný termostat majú vplyv nielen na spotrebu, ale aj na životnosť motora.

Poradte jeste nekdo kde koupit kolem plzne ten výfuk ? Nerad bych lezl nekam kde mi prodaj nejakej shit.

zajdi sem. Loc: 49°44'11.107"N, 13°22'47.682"E
vyborna domluva i dobry ceny

Dekuji..urcite tam skáknu.

Tak a je vyreseno.A jenom muzu pochválik obchod který mi doporucil Foglik Cena super a domluva jeste lepší Koupil jsem tyll a resení mezi katem a stredim dilem je ze to fiknu flexou a na vyfuku uz je primo delany ten rozsireny konec ..takze zadnou dvojitou sponu za 300.- ale normální za 25.-
A co se obchodu tyce...asi tam bdudu chodit castejc..hned vedel kdyz sem rek ze tam mam svar o co jde...a mel v celku pravdu kdyz rikal ze to skodovka delala vychcane aby se kupoval cely novy vyfuk za 3tis. bo aspon tu dvojitou sponu za 300.
Takhle mam stredovi a zadni dil vcetne gum na zaveseni a a dvou spon za krásných 1450 kc a 30mes. zarukou

Tie pôvodné výfuky boli v jednom kuse s katalyzátorom asi kvôli vyššej tesnosti a jednoduchšej montáži.
Ja mám tiež stredný diel s rozšíreným koncom, do ktorého zapadla rúrka od katalyzátora, a tú dvojitú sponu som použil. Práve kvôli spevneniu a lepšiemu utesneniu. Takže si myslím, že s tou sponou robíš chybu.

O kvalite výfukov Tyll sa už hodne diskutovalo, názor si časom vytvoríš sám:
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 5&start=50

A k tej propagovanej záruke - skús si prečítať záručné podmienky:
http://www.vyfuky-tyll.cz/vyfuky/inform ... -podminky/
Je tu zaujímavá formulácia: "Záruka se nevztahuje na opotřebení výrobku způsobené jeho obvyklým užíváním".
A podmienkou je "odborná" montáž: "Zboží prodávané prodávajícím je (s výjimkou autodoplňků) určeno k odborné montáži. Proto je nutné při reklamaci předložit doklad o odborné montáži. Odbornou montáží se rozumí montáž v autoservisu, nebo montáž osobou, která má oprávnění tuto činnost vykonávat."

starý fachmani si kvuli tomuhle nechávali starý vejfuky s přírubama který pak navařili na katalyzátor a používali vejfuky na starší felicie s přírubou

Nu s tou zarukou to neberu nejak zvlast specialne...to jen ze tam je..ale nemyslim ze bych to sel nekdy reklamovat...už jen z toho duvodu cos napsal.
A co se tyka te spony tak uvidim jak to bude tesne a pokud ne zainvestuji holt do te dvojite...

emge - nemáš fotku ako si riešil spojenie kat- stred? prípadne fotku celkovú celého výfuku a spoj vzadu

príruba bola spolahlivejšia ale asi náročnejšia na výrobu a drahšia - viac materálu , roboty a tesnenie plus skrutky

jedna felicia z originál výfukom 2000ka má výfuk v jednom kuse od katu po koniec , proste nemenený výfuk

s tým že ak tam nie je príruba sú furt problémy veľmi nesúhlasím , robia sa výfuky roszšírené čo sa nasunú na kat a dá sa tam klasická spona a s použitím "cementového tmelu" to tesní rovnako ako príruba , ale stalo sa že ak bol výfuk nasunutý a zaistený len sponou občas to prasklo , preto používam dvojitú 42 sponu ktorá je dlhšia , ak sú trubky vedľa seba dobre sa utesní a má aj nejakú pružnosť . vlnovce za kat neodporúčam , raz som to urobil na 1999 felicii s vlnovcom 150mm a výfuk búchal skoro všade

Nefotil som to, iba že by som dodatočne skúsil niečo odfotiť.
Ale je to úplne bežné umiestnenie spony - pri dvojitej jeden koniec na rozšírenú časť stredného výfuku a druhý koniec na rúrku od katalyzátora.
Na spojoch som použil grafitovú vazelínu. Vazelína sa teplom spečie, ale grafit zostane. Ten pôsobí na spojoch ako tesnenie (samozrejme neutesní väčšie škáry) a po čase uľahčí demontáž. Ale sú na to aj originál tmely na výfuky, len ako som počul, tie potom komplikujú demontáž.

JarHru píše:Nu s tou zarukou to neberu nejak zvlast specialne...to jen ze tam je..ale nemyslim ze bych to sel nekdy reklamovat...už jen z toho duvodu cos napsal.
A co se tyka te spony tak uvidim jak to bude tesne a pokud ne zainvestuji holt do te dvojite...

Záruka je celkom štadartná, v podstate každá záruka rieši len výrobné a konštrukčné chyby. Len v prípade výfukov dlhšia záruka nemá praktický význam. Mnohí si to predstavujú tak, že po dvoch rokoch budú reklamovať deravý výfuk a dostanú nový
A tú dvojitú sponu dodatočne namontuješ len tak, že demontuješ celý výfuk. Takže práca (aj vlastná) má väčšiu hodnotu, ako nejaká spona.

emge - skús odfotiť , grafitovú vazelínu nepoužívam , lepšia je pasta berner , zosadím si zostavu aby nikde nebúchala dám sponu a namažem dotiahnem a pohoda , ak nie je pasta mám krabičku strúhaného grafitu ktorý dávam aj na závity a nikdy sa nestalo že som nepovolil štefty na výfuku napr. , ten grafit zmiešam z vazelínou a natrem a nejako to tesní

Návštěvník píše:Záruka je celkom štadartná, v podstate každá záruka rieši len výrobné a konštrukčné chyby. Len v prípade výfukov dlhšia záruka nemá praktický význam. Mnohí si to predstavujú tak, že po dvoch rokoch budú reklamovať deravý výfuk a dostanú nový
A tú dvojitú sponu dodatočne namontuješ len tak, že demontuješ celý výfuk. Takže práca (aj vlastná) má väčšiu hodnotu, ako nejaká spona.

Zabudol som sa podpísať. emge

Prikladám foto - stredný diel:
http://www.pixhost.org/show/1094/2927527_spona1.jpg
zadný diel:
http://www.pixhost.org/show/1094/2927528_spona2.jpg

Ve vlnovci - takové to "měděné" žebrování u 1.6 hned za parohy mám asi 5-7mm díru a ted mi výfuk prdí, přes topení to žene výfukové splodiny do interiéru, mám vyšší spotřebu a do kopce se to plazí.
Známý mi to řešil tekutým kovem, ale to vydrželo max. tak 300-500Km a pak se to odlouplo.
Nový vlnovec včetně práce by mě přišel min. na 3k, ale tolik nemám.

Dá se to nějak jinak vyřešit nebo prostě se bude muset koupit nový?

Díky za rady.

vlnovec stojí okolo 300kč jeden malý na parohy , kamarátovi som to robil , dával som nové zvody , kúpil nové potrubie z vlnovcami a aj na spodku na rúru sme dali vlnovec , zvody držia dúfam že neprasknú

suri> Tak jsem díval na autodíly na ten vlnovec, ale zarazilo mě, že všude to vypadá jakoby pletené, ale já jestli mě neplete pamět, tak mám pocit, že já to tam mám jakoby harmoniku a hned ten nejvrchnější článek má v sobě díru.
Tak nevím, jestli máme oba na mysli to totéž.

ano ta harmonika jak říkáš je schovaná pod tim zapletením

Sadra> Pod tím?
To by znamenalo, že na vrchu by mělo být to pletení a uvnitř pak ta harmonika?
Jak to, že já vidím z vnějšku spíše tu harmoniku než to pletení?
Pokud by ta harmonika byla pod tím, tak bych ji neměl nijak narušit, ne?

To narušení došlo v důsledku toho, že známý mi měnil olejový filtr a jak tam byl totálně zažraný a snad nikdy se neměnil, tak nešel odšroubovat a tak si vzal sikovky a začal s nimi kvedlat na obě strany a asi těmi sikovkami "tukl" o to "žebrování" výfuku. ...

dannyS - 1,6 má také iné divné vlnovce , každá netresnosť spôsobuje problémy a treba ju odstrániť najlepšie výmenou za nové vlnovce dobrej značky

Má někdo odkaz na kvalitní a přitom levné vlnovce na 1,6? Mám tam taky prasklinu, tak budu muset měnit.

Nejde to jen zavařit nějak ten vlnovec?

JarHru: Heled.. mam to taky praskly.. a pocitil jsi po vymene nejakou zmenu?? Mensi hlucnosti, lepsi tah, mensi spotreba??

O té hlučnosti tady: http://forum.skodahome.cz/index.php?sho ... &p=652721&

no ja uz bych se z toho auta fakt pos*al:D Jsem sel na vymenu toho stredu a kdyz jsem vlezl pod auto, tak jsem si vsiml, ze ten starej stred je primo napojenej na 1.dil ne pres zadnou dvojitou sponu.. tak jsem si rikal, kterej vocas to takhle mohl udelat.. no nic.. koupil jsem teda sponu.. vcera jsem to vymenil.. nastartoval a koukam.. ze spony si vesele fouka plyn a strika voda.. Jsem fakt nestastnej uz z toho auta.. ze mi tam nesly narvat kotouce uz jsem prekousl, ale ze netesni vejfuk, to uz je na me moc

Bobrisek - Taky to mám takhle spojený. stačí použít výfukový tmel, klidně trochu seříznout sponu ať se víc chytí a těsní to

Zdravím. Kdo mi pošle na email nákres 1:1 příruby středního dílu výfuku na feldu. Díky.