FeliciaKlub

1.6 .... Nastartuju chvilku běží ( max 5 vteřin) a pak se jakoby udusí. pokud přidám plyn tak to nepomůže a chcípne stejně . Auto není moje, ale švagra tak se ptám .... Stojí na parkovišti před panelákem na druhym konci města . dneska jsem sundal sání ke škrtící klapce a bylo celé zaslintané od oleje.

diagnostiku přez VAG jsem dělal, všechny chyby co tam byly jsem vymazal a provedl základní nastavení. Někde jsem měl výpis těch chyb tak až je najdu tak je sem hodim

Nenapadá někodo na co bych se měl zaměřit? .. NEMAM žádné jiné díly na možnou výměnu ani nevim kde bych se scháněl


popř. pokud se tot ady někde řešilo tak mě pls. nasměrujte ... 1.6MPi je pro mě lehce tabu a vůbec se o něj nezajímám

Kdysi okolo 80 000km jsem měl problém s teplotou motoru. Do Polska a zpátky jsem jel na 2 nádrže (!). Nový termostat to vyřešil. Hned po tom se mi teplota držela hodně vysoko, téměř pořád u červeného pole. Voda však měla 74°C. Zajímavé bylo, že na diagnostice se nic neukázalo. Nakonec jsem dal další termostat i čidlo.
Po startu motor nedržel volnoběh a nakonec zhasl., párkrát se i dusil, neměl výkon a nakonec auto vystřelilo dopředu. Zkrátka stejná situace. Jak ta 1.6ka drží teplotu po zahřátí ??

Vzhledem k tomu, že ji nastartuju vždy tak na 5 vteřin tak se nestíhá ohřát ... A před poruchou žádné problémy s teplotou nebyly (údajně)


akorát prej občas vynechával jakoby výkon, ale prý vždy jenom chviku a pak se zase rozjela.

Aha, takže se vůbec nerozjede. U mě to na další startování bylo už v pohodě. Zaměřil bych se na to teplotní čidlo. Muže dávat ŘJ chybné údaje. Motor je studený, ŘJ bere údaje z čidla o teplém motoru a dává chudou směs studenému motoru.

Hele co imo? 5 vteřin je +- tolik co mi běžela 1.3BMM po tom co jsem si vychytrale odpojil imo od kroužku u zapalovačky.

V případě závady na IMO to vyřešim jak? Blbne to na každym klíčku co tam strčim

zkontroluj to za budíkama jestli jsou kabely ok a takovy veci

Jako, že by se samy od sebe z ničeho nic vyklepaly ?

Cha, to bys viděl! Kamošovi takhle kvůli imobilizéru zastavila felda přímo v křižovatce v pátek odpoledne. Vypadl mu čip z klíčku