FeliciaKlub

Ahojky mam jeden problem,kdyz jedu s moji 1,6 a necham to brzdit motorem a pak pridam plyn tak to parkrat cukne a pak to zas jede normalne. Nedela to pravidelne,jen nekdy. Nebo kdyz mam treba malo otacek a slapnu na to tak to zacuka a driv to nedelalo a nevim co s tim.

A cuká motor ( padají otáčky, střílí, .. ) nebo celé auto ??

vyměn palivák a lej tam lepší benzín

Benzin mam ze shellky. Cuka cele auto.

Tak se zkus podívat na horní závěs převodovky. Je to na bočním víku skříně, zkontroluješ to když otevřeš kapotu tak na pravo. Uložení silentbloku je v černém ocelovém rámečku a ke karoserii chycen dvěma šrouby.

A kdyz to nastartuju a je to studene,tak kdyz pomalu pridavam plyn tak to jde plynule ale kdyz slapnu prudce na plyn tak se to jakoby zadusi a pak to zas jde ok. Parkrat to takhle proslapnu tak je to ok. Ale za jizdy to dela porad.

Pripada mi to jakoby tam neslo palivo nebo tak neco.

Nemohla by byt treba zanesena skrtici klapka???

tak jí vyčisti a vyzkoušej...nic tím nepokazíš

Jeste me napadaji rozvody jestli to na to taky nema vliv. s feldou mam najeto 40 000 km a jak dlouho tam jsou rozvody vi jen buh!

Tak to doporučuju co nejrychleji rozvody vyměnit! Pravděpodobně to nebude příčina tvého problému, ale toto by se rozhodně nemělo brát na lehkou váhu. Koukal jsi na to uložení převodovky ?

krom vytahání u řetězu nehrozný prasknutí (pokud je origo) a pokud tvá felda nemá najeto 400 000 km
OT: sorka to je vlastně 1,6ka:D...

Vytahaný řetěz budeme v 1.6ce hledat obtížně.

Tohle je divná závada. To že se motor teď v létě chvíli po nastartování dusí, je poměrně častý jev u 1.6ky.
Když to ale tak blbě reaguje na přechodové stavy trvale, tak bych koumal kolem regulátoru tlaku benzínu a snímače podtlaku v sacím potrubí. Snímač podtlaku je nejlepší si od něho půjčit a zkusit jestli se něco změní. Regulátor ověříš poměrně snadno. Odpoj hadičku co vede k sacímu potrubí a nesmí z toho kapat benzín.

Když by to blblo jenom u studeného motoru, tak bych se podíval ještě na snímač teploty chladící kapaliny.

Svíčky jsi předpokládám už vyměnil.

Jo svicky mam vymenene!

Tak sem vcera vycistil skrtici klapku-byla zasrana jak svina. Zatim jsem to vycistil jen z vrchu steteckem s benzinem a kdyz slapnu prudce na plyn tak uz jde plynule a taky otacky padaji pomalu ne jak pred tim ale to cukani za jizdy je porad.
Proste kdyz jedu a necham to brzdit motorem a pak pridam plyn takto 2-3x cukne a pak zas vse ok. Nebo kdyz se blizim k ostrejsi zatacce tak podradim a jak pridam plyn tak to taky zacuka.

Celou klapku vymontuj z motoru a vyčisti ji pořádně.

Ale to musim pak udelat zakladni nastaveni

To je poměrně vhodné.
Jestli nemáš kabel, tak alespoň při zahřátém motoru a vypnutém zapalování na chvíli vytáhni jedničku pojistku. Ono si to pak po zapnutí zapalování takové nějaké základní nastavení udělá.

Ano, takhle. Já čístím škrtící klapku jednou ročně vždy při výměně motorového oleje. Je to část údržby. Většinou bývá jen hrdlo od oleje, takže když to budeš dělat pravidelně tak ti motor pošlape dlouho a pěkně. Opravdu ji vydělej celou, odstraníš tím i nečistoty hůř přístupné.

Jo to je ideální, každý rok jí vyčistit. Když se čistí pravidelně, tak jí není ani potřeba vyndavat. Za rok je tam nečistot minimálně.