FeliciaKlub

Ahoj,
včera jsem přivezl feldu kvůli kastli ale má málo najeto.. nějakých 95500km.. a problém :
motor se dá nastartovat i když pro startér je to odpor velkej asi, od motoru jde rámus, pískání taky, tlukot trochu bych řekl, svítí kontrolka mazání.. je mi líto ho likvidovat kdyby to bylo opravitelný za dobrý peníz..
Neví někdo orientačně co by to mohlo být ? Nějaký tušení trochu mám.. ale.. zas tak tomu nerozumím.
Díky za rady tipy..
Přikládám dvě videa..

http://www.youtube.com/watch?v=1RvXlEe9ljU

http://www.youtube.com/watch?v=2rvkTvaW_J0

No,na mě to dělá dojem,že je špatně natočenej rozdělovač.Má to tak velkej předstih,že to při startu chytá zpětnej chod.To pískání před startem není patologický.Dělá to motorek škrtící klapky.Tím bych se vůbec nezabýval.Sám s tím nemám zkušenosti,ale kdysi tady někdo psal,že ty problémy s předstihem také může dělat,když se tam dá zapalovací modul od firmy HUCO.Zřejmě tam chybí 100n kondenzátor mezi C a E u výk.tranzistoru,který je v modulu zalit.Ale tohle je jen dohad.

auto normálně jezdilo.. z ničeho nic tohle.. rozsvítila se kontrolka mazání a šmitec.. rozdělovači bych to moc nepřisuzoval pískání mám na mysli i při natočeným motoru, jako by kov dřel o kov..nevím jak to líp popsat..

možná to pískání je nějaká kolize startér/věnec setrvačníku..zkusil bych na zkoušku jinej startér, tim nic nezkazíš..

Pískat může cokoli. Jako první sundej klíňák. Alternátor a napínací kladka dokáží dělat pěkný kravál. Když to nezabere, tak se podívej na rozvody. Může být vymlácené čerpadlo, nebo špatná napínací kladka. Při té příležitosti překoukni jestli jsou rozvody správně nastavené.
Pak už budeš muset rozebírat. Sundat hlavu, sundat vanu a hledat kde je to přidřené.

startér věnec vůbec.. svítí mazání.. rámus jde od motoru.. převodovka startér je v pořádku.. auto normálně jezdilo, najednou se rozsvítila kontrolka a pak šmitec

motor se jako by zastavuje, ale olej tam je, voda tam je.. v oleji ne.. no zkusí se to teda tahle postupně..

Podle toho videa to vypadá na přidřený motor. Má takový divný tuhý chod.
I bez sundavání hlavy by jsi mohl zjistit, jestli je zadřená vačka, nebo klika. Sundej rozvoďák, vyndej svíčky a zkus zatočit klikou a vačkou. Netahej za to násilím, protože se budou potkávat ventily s pístama.
Možná nezjistíš nic, možná ti to napoví.

Aha,já přehlíd tu kontrolku mazání.Tak to bude spíš klikovka přidřená.

kdyby to byla přidřená klika, má někdo zkušenost kolik to obnáší ? jinak mi přijde opravdu škoda ho likvidovat..

Sada pánví origo 1000+, kliku jinou, ojniční pánve 700 (sada) - za cenu opravy bys možná sehnal celej motor
Podle mě to přidřený je

hmm.. no je ho škoda.. nemá toho moc za sebou.. půjde tedy na díly.. dneska jsem vytáhnul z jiný feldy motor kterej ho nahradí.. škoda ho ale.. zas budou díly..

Určitě je to jednodušší,já to taky tenkrát tak řešil

jj, alespoň hezky vyčistím motorovej prostor od prachu..

Všechno zlý je k něčemu dobrý

Až budeš mít agregát venku,tak můžeš celou přepážku až dolu s částí podlahy pohodlně polepit odhlučňujícím a taky teplo odrážejícím materiálem.Tam se normálně špatně dostává.
http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 86#p150419

jaj.. to jsem si přečetl trochu pozdě.. motory přehozený a před cca hodinou jsem to byl projet..

vybrat sviecky...otacat klukou, ci to pojde tazko...starter toci tazko, znamena, ze nieco bude pridrete...oprava nestoji za to. ked cely motor zozenies za babku POkial je vacka v poriadku, hlava sa prida...