FeliciaKlub

Jelikož mě poslední dobou motor začal papat olej o hodně víc než je zdrávo, dokonce tak, že chvílema vypadá jako nafťák....a navíc se mě dost začal ozývat ojniční čep na 4. válci, přikročím tedy k ráznému opatření.
Začnu od spoda:
Gufera na klice + ložiska.
Šály, ojniční čepy ( ojnice snad budou ok ), písty, kroužky a pochopitelně odkarbonizování celého motoru aby byl zase fešák a trhač asfaltu.
V případě nutnosti i srovnání " vložek " válců.
Hydroštely už jsou tam teď nové a palice se bude sundávat vlastně jen z nutnosti, neb se stejně chystám ( otázka výskytu peněz v mé kapse ) na její úpravu.
Zatim netušim kolik ta spíše pologenerálka bude stát.
Moc to ale neřešim, protože udělat se to musí. Peněženka asi bude plakat.
Ovšem hlavně že já z toho budu mít fajn pocit. Felda mě za tu radost stojí.
Má někdo postřehy, na co bych se měl mrknout když už to bude rozhrabané ?
Motor ale asi ven nepůjde, pokud to nebude nutné.

Co myslíš srovnáním vložek? 1.6ka má válce vyhonovaný přímo v bloku, žádný vložky tam nejsou a tím pádem není potřeba dělat přesahy

A jinak mam na prodej epesni 100 konovou 1.6

Marty_pv:
Myslim srovnat válce v bloku kdyby byly vydřený.
Proto jsem ty " vložky " dal do úvozovek.
Ale myslím, že to nebude potřeba.

Michelin1:
To ta moje má skoro taky.
A zbytek tam naženu jak to půjde.
A doufám že víc. 100 je málo.
Tak 110 - 115 by bylo ok.

Tak nato jsem pak zvedavej, bych asi taky sahnul na tu svoji
Co tam bude za komponenty?

Klasika.
Vačice, čip, upravená hlava, sání, svody.

Mc_Cali - jo takhle, nový honování a sada abnormálních pístů všechno vysvětleno

Jo.....a už teď mam hrůzu z toho, jak já to budu zajíždět se svoji těžkou nohou.
Fakt se budu muset hodně umravňovat. Jsem zvědavej, jak mě to dlouho vydrží.
100 kiláků ?

Tak průser. Nový honování mě nemine. 4 válec je KO.
Jsem zvědav na kolik mě ta sranda nakonec celkem příjde.

To si necháváš dělat tady někde v MB?

Mc Cali: Není potom cenově lepší sehnat jetej ale použitelnej blok než nechat honovat současnej a pak kupovat komplet sadu pístů?

GeorgeWWW:
Zatim nevim. Teprve schánim kde to dělaj.
A musim pohnout, jsem jinak bez auta.

Marty_pv:
No..už mě to taky napadlo.
Uvidíme jaké budou možnosti.

Tak bude výměna motoru.
Snad zítra.
Alespoň doufám, protože jsem bez miláčka ouplně hotovej.

Ten od Michelina ?

Nene.
Jinej kousek.

Rozumná volba Než shánět abnormální písty, to je lepší celej motor pokud víš že je dobrej

Marty_pv:
Kdybych měl všechno opravovat tak to bude dobrá rána.
Tohle je přece jen levnější.
Doufám, že bude ten motor ok, když ne, vrátim ho a půjde tam jinej.

Ajajaj komplikace,to nemám rád.Tak hlavně ať seženeš dobrý kousek

Tak motor vyměněn. ÁLELUJA !!
Zatim to vypadá ok.
Řekl bych, že to jede o minimálně 10-15% rychleji.
Asi ten starej motor byl fakt dobře vylágrovanej.
Pořád tomu dost čoudí z výfuku, ale prej ten olej je ještě v potrubí.
Tak uvidim za 100 - 200 km až se to vypálí jestli to bude lepší.
Dnes jsem s tim najel jen 10 km, ale zítra to pojedu protáhnout, tak jsem zvědav.

McCali: Tak gratulace,ať slouží

Tak jsem to dnes protáhl asi 80 km a musim říci, že to táhne hodně dobře.
Proti starému motoru nebe a dudy.
To je děs jak si člověk na tu pomalou ztrátu výkonu polehounku zvyká, takže mu to zase tak hrozné nepříjde. A potom akorát čumí jak to může jet když to maká jak má.
A dostalo to teď krásnej zvuk, nááádhernej bruml.
Ovšem čim to je netušim. Potrubí a výfuk Soieta jsou stejné.
Takže zatim spokojenost. Zatim.
Historie ukáže pravdu.
http://mccali.sweb.cz/Milacek.JPG

A co se teda delalo za upravy? Nebo je tam akorat dobra serie?

Mam tam už čtvrtý rok vačici a čip + zkrácenou špajdu asi půl roku.

JJ to vim, ja jestli si k tomu nechal delat jeste hlavu, nebo ne

Nejsou zatim mergle.
Začal jsem podnikat a jen pomalu se to zlepšuje.
Zatim počitám každou kačku.

Mám 1.6MPI (157000km) a rovněž má větší spotřebu oleje. Nakolik tedy cca přijde generálka motoru?

Tak to sám pořádně nevim. Vždy měnim celý motor za lepší.
Ale vím, že když jsem to před asi dvěma lety zkusmo počítal, vyšlo to asi 4x dráž než výměna za jiný.

Jde o to co považuješ za generálku. Jestli opravdu generálku (výbrus, nové písty a kroužky, přebroušení kliky, výměna vodítek ventilů...) tak to bude ranec. Do desítky se nevejdeš, když to budeš dělat sám. Přes dvacet to přeleze, když to necháš udělat.

Výměna motoru? To mi nějak neštimuje. Předpokládám, že seženu stěží nějaký,který má nalítáno 100-120tis. a za 3 roky budu řešit stejný problém.

Dá se takový sehnat, ale stejně už nebude úplně OK. Já mám najeto 130 a už začíná brát olej a čekám kdy začne propouštět nějaké gufero. Patnáct let je patnáct let.